定義

衛(wèi)星，是指在宇宙中所有圍繞行星軌道上運(yùn)行的天體，環(huán)繞哪一顆行星運(yùn)轉(zhuǎn)，就把它叫做那一顆行星的衛(wèi)星，比如月亮環(huán)繞著地球旋轉(zhuǎn)，它就是地球的衛(wèi)星?！叭嗽煨l(wèi)星”就是我們?nèi)祟悺叭斯ぶ圃斓男l(wèi)星”。科學(xué)家用火箭或其它運(yùn)載工具把它發(fā)射到預(yù)定的軌道，使它環(huán)繞著地球或其他行星運(yùn)轉(zhuǎn)，以便進(jìn)行探測(cè)或科學(xué)研究。地球?qū)χ車奈矬w有引力的作用，因而拋出的物體要落回地面但是拋出的初速度越大，物體就會(huì)飛得越遠(yuǎn)。牛頓在思考萬有引力定律時(shí)就曾設(shè)想過，從高山上用不同的水平速度拋出物體，速度一次比一次大落地點(diǎn)也就一次比一次離山腳遠(yuǎn)。如果沒有空氣阻力，當(dāng)速度足夠大時(shí)物體就永遠(yuǎn)不會(huì)落到地面上來，它將圍繞地球旋轉(zhuǎn)成為一顆繞地球運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星，簡(jiǎn)稱人造衛(wèi)星。人造衛(wèi)星是發(fā)射數(shù)量最多、用途最廣、發(fā)展最快的航天器。

1957年10月4日蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星之后，美國(guó)、法國(guó)、日本也相繼發(fā)射了人造衛(wèi)星。中國(guó)于1970年4月24日發(fā)射了自己的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”。截至1992年底，中國(guó)共成功發(fā)射33顆不同類型的人造衛(wèi)星。

人造衛(wèi)星一般由專用系統(tǒng)和保障系統(tǒng)組成。專用系統(tǒng)是指與衛(wèi)星所執(zhí)行的任務(wù)直接有關(guān)的系統(tǒng)，也稱為有效載荷。應(yīng)用衛(wèi)星的專用系統(tǒng)按衛(wèi)星的各種用途包括：通信轉(zhuǎn)發(fā)器、遙感器、導(dǎo)航設(shè)備等；科學(xué)衛(wèi)星的專用系統(tǒng)則是各種空間物理探測(cè)、天文探測(cè)等儀器；技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星的專用系統(tǒng)則是各種新原理、新技術(shù)、新方案、新儀器設(shè)備和新材料的試驗(yàn)設(shè)備。保障系統(tǒng)是指保障衛(wèi)星和專用系統(tǒng)在空間正常工作的系統(tǒng)也稱為服務(wù)系統(tǒng)主要有結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、熱控制系統(tǒng)、姿態(tài)控制和軌道控制系統(tǒng)、無線電測(cè)控系統(tǒng)等。對(duì)于返回衛(wèi)星，則還有返回著陸系統(tǒng)。

人造衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌道取決于衛(wèi)星的任務(wù)要求，區(qū)分為低軌道、中高軌道、地球同步軌道、地球靜止軌道、太陽(yáng)同步軌道，大橢圓軌道和極軌道。人造衛(wèi)星繞地球飛行的速度快，低軌道和中軌道，高軌道衛(wèi)星一天可繞地球飛行幾圈到十幾圈，不受領(lǐng)土、領(lǐng)空和地理?xiàng)l件限制，視野廣闊。能迅速與地面進(jìn)行信息交換、包括地面信息的轉(zhuǎn)發(fā)，也可獲取地球的大量遙感信息一張地球資源衛(wèi)星圖片所遙感的面積可達(dá)幾萬平方千米。在衛(wèi)星軌道高度達(dá)到35786千米，并沿地球赤道上空與地球自轉(zhuǎn)同一方向飛行時(shí)，衛(wèi)星繞地球旋轉(zhuǎn)周期與地球自轉(zhuǎn)周期完全相同，相對(duì)位置保持不變，此衛(wèi)星在地球上看來是靜止地掛在高空，稱為地球靜止軌道衛(wèi)星，簡(jiǎn)稱靜止衛(wèi)星，這種衛(wèi)星可實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星與地面站之間的不間斷的信息交換，并大大簡(jiǎn)化地面站的設(shè)備。絕大多數(shù)通過衛(wèi)星的電視轉(zhuǎn)播和轉(zhuǎn)發(fā)通信是由靜止通信衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)的。

人造衛(wèi)星是發(fā)射數(shù)量最多、用途最廣、發(fā)展最快的航天器。人造衛(wèi)星按照運(yùn)行軌道不同分為低軌道衛(wèi)星、中高軌道衛(wèi)星、各種人造衛(wèi)星地球同步衛(wèi)星、地球靜止衛(wèi)星、太陽(yáng)同步衛(wèi)星、大橢圓軌道衛(wèi)星和極軌道衛(wèi)星；按照用途劃分，人造衛(wèi)星又可分為通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、偵察衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、測(cè)地衛(wèi)星、截?fù)粜l(wèi)星等。這些種類繁多、用途各異的人造衛(wèi)星為人類作出了巨大的貢獻(xiàn)。

分類

按運(yùn)行軌道分

為低軌道衛(wèi)星、中軌道衛(wèi)星，高軌道衛(wèi)星、地球同步軌道衛(wèi)星、地球靜止軌道衛(wèi)星、太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星、大橢圓軌道衛(wèi)星和極軌道衛(wèi)星；按用途區(qū)分為科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星。

人造衛(wèi)星的運(yùn)行軌道（除近地軌道外）通常有三種：地球同步軌道，太陽(yáng)同步軌道，極軌軌道。

①地球同步軌道是運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同的順行軌道。但其中有一種十分特殊的軌道，叫地球靜止軌道這種軌道的傾角為零，在地球赤道上空35786千米。地面上的人看來，在這條軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星是靜止不動(dòng)的一般通信衛(wèi)星，廣播衛(wèi)星，氣象衛(wèi)星選用這種軌道比較有利。地球同步軌道有無數(shù)條，而地球靜止軌道只有一條。

②太陽(yáng)同步軌道是繞著地球自轉(zhuǎn)軸，方向與地球公轉(zhuǎn)方向相同，旋轉(zhuǎn)角速度等于地球公轉(zhuǎn)的平均角速度(360度/年）的軌道，它距地球的高度不超過6000千米。在這條軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星以相同的方向經(jīng)過同一緯度的當(dāng)?shù)貢r(shí)間是相同的。氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星一般采用這種軌道。

③極地軌道是傾角為90度的軌道，在這條軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星每圈都要經(jīng)過地球兩極上空，可以俯視整個(gè)地球表面。氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星、偵察衛(wèi)星常采用此軌道。

衛(wèi)星工程

通用系統(tǒng)有結(jié)構(gòu)，溫度控制，姿態(tài)控制，能源，跟蹤，遙測(cè)，遙控，通信，軌道控制，天線等等系統(tǒng)，返回式衛(wèi)星還有回收系統(tǒng)，此外還有根據(jù)任務(wù)需要而設(shè)的各種專用系統(tǒng)。人造衛(wèi)星能夠成功執(zhí)行預(yù)定任務(wù)，單憑衛(wèi)星本身是不行的，而需要完整的衛(wèi)星工程系統(tǒng)，一般由以下系統(tǒng)組成：

1.發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)

2.運(yùn)載火箭系統(tǒng)

3.衛(wèi)星系統(tǒng)

4.測(cè)控系統(tǒng)

5.衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)

6.回收區(qū)系統(tǒng)（限于返回式衛(wèi)星）

系統(tǒng)組成

衛(wèi)星系統(tǒng)中，各種設(shè)備按其功能上的不同，分為有效載荷及衛(wèi)星平臺(tái)兩大部分。衛(wèi)星平臺(tái)又分為多個(gè)子系統(tǒng)：

有效載荷（不同類型衛(wèi)星均不同，共同的有：）

1、對(duì)地相機(jī)

2、恒星相機(jī)

3、搭載的有效載荷

衛(wèi)星平臺(tái)（為有效載荷的操作提供環(huán)境及技術(shù)條件，包括：）

1、服務(wù)系統(tǒng)

2、熱控分系統(tǒng)

3、姿態(tài)和軌道控制分系統(tǒng)

4、程序控制分系統(tǒng)

5、遙測(cè)分系統(tǒng)

6、遙控分系統(tǒng)

7、跟蹤和測(cè)試分系統(tǒng)

8、供配電分系統(tǒng)

9、返回分系統(tǒng)（限于返回式衛(wèi)星）

主要用途

一、人造衛(wèi)星的用途如何決定？

人造衛(wèi)星的組成基本上可分為“衛(wèi)星本體”及“酬載”兩部分。酬載即是衛(wèi)星用來做實(shí)驗(yàn)或服務(wù)的儀器，衛(wèi)星本體為維持酬載運(yùn)作的載具。衛(wèi)星的用途依其所攜帶的酬載而定。

二、人造衛(wèi)星有哪幾類？用途為何？

人造衛(wèi)星的優(yōu)點(diǎn)在于能同時(shí)處理大量的資料及能傳送到世界任何角落，使用三顆衛(wèi)星即能涵蓋全球各地，依使用目的，人造衛(wèi)星大致可分為下列幾類：

科學(xué)衛(wèi)星：送入太空軌道，進(jìn)行大氣物理、天文物理、地球物理等實(shí)驗(yàn)或測(cè)試的衛(wèi)星如中華衛(wèi)星一號(hào)、哈伯等。

通信衛(wèi)星：作為電訊中繼站的衛(wèi)星，如：亞衛(wèi)一號(hào)。

軍事衛(wèi)星：作為軍事照相、偵察之用的衛(wèi)星。

氣象衛(wèi)星：攝取云層圖和有關(guān)氣象資料的衛(wèi)星。

資源衛(wèi)星：攝取地表或深層組成之圖像，作為地球資源探勘之用的衛(wèi)星。

星際衛(wèi)星：可航行至其它行星進(jìn)行探測(cè)照相之衛(wèi)星一般稱之為行星探測(cè)器，如先鋒號(hào)、火星號(hào)、探路者號(hào)等。

按軌道種類

地球靜止軌道（GEO: Geostationary Orbit）高軌道衛(wèi)星，距離地表約36000千米高空，并且于赤道上繞行地球又稱同步軌道衛(wèi)星。

極軌道（Polar Orbit）

太陽(yáng)同步準(zhǔn)回歸軌道（Synchronous near Recurrent Orbit）

按軌道高度

高軌道衛(wèi)星（又稱同步軌道衛(wèi)星）：運(yùn)行于地球靜止軌道（Geo: Geostationary Orbit）。高軌道衛(wèi)星距離地表約36000千米高空，并且于赤道上繞行地球，又稱同步軌道衛(wèi)星或地球靜止軌道衛(wèi)星。

中軌道衛(wèi)星：運(yùn)行于中地球軌道（MEO: Medium-Earth Orbit）

低軌道衛(wèi)星（又稱繞極衛(wèi)星）：運(yùn)行于低地球軌道（LEO: Low-Earth Orbit）

按衛(wèi)星重量

大型衛(wèi)星：大于3000kg（3噸）

中型衛(wèi)星：小于3000kg（3噸）

小型衛(wèi)星：小于1000kg（1噸）

迷你型衛(wèi)星：150kg

微衛(wèi)星：50kg

依用途區(qū)分

科學(xué)衛(wèi)星

氣象衛(wèi)星：古時(shí)候的人們對(duì)于多變的氣候，最多只能憑經(jīng)驗(yàn)加以揣測(cè)。而氣象衛(wèi)星的出現(xiàn)，使得人們得以掌握數(shù)日內(nèi)的氣候變化氣象衛(wèi)星從遙遠(yuǎn)的太空中觀測(cè)地球，不但能觀測(cè)大區(qū)域天氣的變化，針對(duì)小區(qū)域的天氣變化做觀察也一樣是他的例行任務(wù)。一般我們?cè)诳葱侣劦奶鞖忸A(yù)報(bào)時(shí)，主播背后的那幅衛(wèi)星云圖就是氣象衛(wèi)星的觀測(cè)結(jié)果而臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)更是大家耳熟能詳?shù)摹庀笮l(wèi)星除了對(duì)地球天氣與氣候的觀察外，他還能對(duì)所謂的太空天氣做監(jiān)測(cè)工作如太陽(yáng)表面的風(fēng)暴便屬此類。此類的事件經(jīng)常會(huì)造成地球上許多電器物件損毀。氣象衛(wèi)星還有其他功能它能為諸如洪澇、森林大火等天然災(zāi)害提供監(jiān)測(cè)情報(bào)，同時(shí)也能對(duì)諸如漁場(chǎng)資源、或土地資源提供一定的情報(bào)如此可使各種天然資源開發(fā)與天災(zāi)救助達(dá)到事半功倍的效果。

地球觀測(cè)衛(wèi)星：這些衛(wèi)星允許科學(xué)家聚集有價(jià)值的關(guān)于地球的生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

天文衛(wèi)星

應(yīng)用衛(wèi)星

廣播衛(wèi)星：專為衛(wèi)星電視設(shè)計(jì)及制造的人造衛(wèi)星。

通訊衛(wèi)星：通訊衛(wèi)星是與大家生活關(guān)系最密切的人造衛(wèi)星。舉凡電視的轉(zhuǎn)播、電話與網(wǎng)絡(luò)等和通訊有關(guān)的服務(wù)都和通訊衛(wèi)星脫離不了關(guān)系。

用于建立激光鏈路的光源，一直是激光通信的關(guān)鍵技術(shù)之一，由于受到光傳輸介質(zhì)及探測(cè)器的影響，對(duì)激光波長(zhǎng)的研究主要集中在800nm、1000nm及1550nm三個(gè)波段，除去激光通信第一代氣體激光器，其后用于星上的激光器研究主要集中在與以上三種波長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的半導(dǎo)體激光器、固體激光器和光纖激光器。

導(dǎo)航衛(wèi)星：導(dǎo)航衛(wèi)星一開始都是為了軍事用途而設(shè)計(jì)的，而后由于民間的需求殷切，所以軍方才將此技術(shù)解密釋出其中最著名、應(yīng)用也最廣的便是原屬于美國(guó)軍方使用的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，其簡(jiǎn)稱為GPS全球衛(wèi)星系統(tǒng)的使用使得人類的交通更加安全、也更加有效率。尤其是對(duì)航行于茫茫大海中的船或廣闊無際天空中的飛機(jī)有了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，他們將不至于迷失方向，并且能將航道控制在最有效率的路線上。因此除了增加安全性外、更能進(jìn)一步降低航運(yùn)成本。同時(shí)不僅是海運(yùn)與空運(yùn)，其他如鐵路運(yùn)輸均能借此提高運(yùn)輸效率。由于電子科技的發(fā)達(dá)全球定位系統(tǒng)的接收儀器越做越小。已有一些先進(jìn)的車廠將此套設(shè)備安裝在個(gè)人車輛上。其功用不但能當(dāng)?shù)貓D使用，更能借由地面的服務(wù)站為車主導(dǎo)引至最近的路線、甚至是避開塞車的麻煩。直到今日，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)大多與其他種類的衛(wèi)星相輔相成，使得前述的各種衛(wèi)星有更精確的定位能力，有大大的提高了資料的可用性。

偵查衛(wèi)星

預(yù)警衛(wèi)星

反衛(wèi)星衛(wèi)星 攜帶子彈、導(dǎo)彈、激光束武器。

技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星

空間衛(wèi)星

免拖曳衛(wèi)星

按飛行方式

返回式衛(wèi)星

非返回式衛(wèi)星（或稱傳輸式衛(wèi)星）

發(fā)射歷史編輯 播報(bào)

世界上第一顆人造衛(wèi)星

1957年10月4日。蘇聯(lián)宣布成功地把世界上第一顆繞地球運(yùn)行的人造衛(wèi)星送入軌道。美國(guó)官員宣稱，他們不僅因蘇聯(lián)首先成功地發(fā)射衛(wèi)星感到震驚，而且對(duì)這顆衛(wèi)星的體積之大感到驚訝。這顆衛(wèi)星重83千克，比美國(guó)準(zhǔn)備在第二年初發(fā)射的衛(wèi)星重8倍，可是，美國(guó)沒有蘇聯(lián)那么大的R7火箭，所以，發(fā)射不了。

蘇聯(lián)宣布說，這顆衛(wèi)星的球體直徑為55厘米，繞地球一周需1小時(shí)35分，距地面的最大高度為900千米，用兩個(gè)頻道連續(xù)發(fā)送信號(hào)。由于運(yùn)行軌道和赤道成65度夾角，因此它每日可兩次在莫斯科上空通過。蘇聯(lián)對(duì)發(fā)射這顆衛(wèi)星的火箭沒做詳細(xì)報(bào)道，不過曾提到它以每秒8千米的速度離開地面。他們說，這次發(fā)射開辟了星際航行的道路。

這一事件具有劃時(shí)代的意義，它宣告人類已經(jīng)進(jìn)入航天時(shí)代（space age）。

第一顆人造地球衛(wèi)星呈球形，直徑58厘米，重83.6千克。它沿著橢圓軌道飛行，每96分鐘環(huán)繞地球一圈。人造地球衛(wèi)星內(nèi)帶著一臺(tái)無線電發(fā)報(bào)機(jī)，不停地向地球發(fā)出“滴—滴—滴”的信號(hào)。一些人圍著收音機(jī)。側(cè)耳傾聽著初次來自太空的聲音。另一些人則仰望天空，試圖用肉眼在夜晚搜索人造地球衛(wèi)星明亮的軌跡。但是，當(dāng)時(shí)認(rèn)識(shí)很少有人了解人造地球衛(wèi)星是載人宇宙飛船的前導(dǎo)，科學(xué)家正在加緊準(zhǔn)備載人空間飛行。一個(gè)月后，1957年11月3日，蘇聯(lián)又發(fā)射了第二顆人造地球衛(wèi)星，它的重量一下增加了5倍多，達(dá)到508千克。這顆衛(wèi)星呈錐形，為了在衛(wèi)星上節(jié)省出位置增設(shè)一個(gè)密封生物艙，不得不把許多測(cè)量?jī)x器移到最末一節(jié)火箭上去。在圓柱形的艙內(nèi)安然靜臥著一只名叫“萊卡依”的小狗。小狗身上連接著測(cè)量脈搏、呼吸、血壓的醫(yī)學(xué)儀器，通過無線電隨時(shí)把這些數(shù)據(jù)報(bào)告給地面。為了使艙內(nèi)空氣保持新鮮清潔，還安裝了空氣再生裝置和處理糞便的排泄裝置。艙內(nèi)保持一定的溫度和濕度，使小狗感到舒適。另外還有一套自供食裝置，一天三次定時(shí)點(diǎn)亮信號(hào)燈，通知萊依卡用餐。前蘇聯(lián)官方公布了一個(gè)關(guān)于萊卡命運(yùn)的“官方”版本：萊卡完成了長(zhǎng)達(dá)一周的飛行任務(wù)，到達(dá)離地球1600km的高處；按照計(jì)劃，它在吃了最后一頓含有劇毒的晚餐后安靜地死去。但是，2002年，曾參與前蘇聯(lián)人造地球衛(wèi)星發(fā)射過程的俄羅斯生物醫(yī)學(xué)研究所科學(xué)家迪米特里·馬拉山科夫宣布了一個(gè)令人吃驚的消息：萊卡根本沒有像前蘇聯(lián)官員聲稱的那樣活得那么長(zhǎng)，事實(shí)上，它剛飛上天沒幾個(gè)小時(shí)，就死于驚嚇和中暑衰竭。

試驗(yàn)狗在衛(wèi)星生物艙內(nèi)生活了成為宇航飛行中的第一個(gè)犧牲者。

各國(guó)首顆衛(wèi)星發(fā)射

蘇聯(lián)在1957年10月4號(hào)發(fā)射人類首顆人造地球衛(wèi)星Sputnik-1，揭開了人類向太空進(jìn)軍的序幕，大大激發(fā)了世界各國(guó)研制和發(fā)射衛(wèi)星的熱情。

美國(guó)于1958年1月31日成功地發(fā)射了第一顆“探險(xiǎn)者”-1號(hào)人造衛(wèi)星。該星重8.22千克，錐頂圓柱形，高203.2厘米，直徑15.2厘米，沿近地點(diǎn)360.4千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)2531千米的橢圓軌道繞地球運(yùn)行，軌道傾角33.34”，運(yùn)行周期114.8分鐘。發(fā)射“探險(xiǎn)者”-1號(hào)的運(yùn)載火箭是“丘辟特”℃四級(jí)運(yùn)載火箭。

法國(guó)于1965年11月26日成功地發(fā)射了第一顆“試驗(yàn)衛(wèi)星”-1（A-l）號(hào)人造衛(wèi)星。該星重約42千克，運(yùn)行周期108.61分鐘，沿近地點(diǎn)526.24千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)1808.85千米的橢圓軌道運(yùn)行，軌道傾角34.24”。發(fā)射A1衛(wèi)星的運(yùn)載火箭為“鉆石，tA號(hào)”三級(jí)火箭，其全長(zhǎng)18.7米，直徑1.4米，起飛重量約18噸。

日本于1970年2月11日成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星“大隅”號(hào)。該星重約9.4千克，軌道傾角31.07”，近地點(diǎn)339千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)5138千米，運(yùn)行周期144.2分鐘。發(fā)射“大隅”號(hào)衛(wèi)星的運(yùn)載火箭為“蘭達(dá)”-45四級(jí)固體火箭，火箭全長(zhǎng)16.5米，直徑0.74米，起飛重量9.4噸。第一級(jí)由主發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)助推器組成，推力分別為37噸和26噸；第二級(jí)推力為11.8噸；第三、四級(jí)推力分別為6.5噸和1噸。

中國(guó)于1970年4月24日成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)。該星直徑約1米，重173千克，沿近地點(diǎn)439千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)2384千米的橢圓軌道繞地球運(yùn)行，軌道傾角68.5”，運(yùn)行周期114分鐘。發(fā)射“東方紅”1號(hào)衛(wèi)星的運(yùn)載火箭為“長(zhǎng)征”1號(hào)三級(jí)運(yùn)載火箭，火箭全長(zhǎng)29.45米，直徑2.25米，起飛重量81.6噸，發(fā)射推力112噸。

英國(guó)：英國(guó)于1971年10月28日成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星“普羅斯帕羅”號(hào)，發(fā)射地點(diǎn)位于澳大利亞的武默拉（Woomera）火箭發(fā)射場(chǎng)，運(yùn)載火箭為英國(guó)的黑箭運(yùn)載火箭。近地點(diǎn)537千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)1593千米。該星重66千克（145磅），主要任務(wù)是試驗(yàn)各種技術(shù)新發(fā)明，例如試驗(yàn)一種新的遙測(cè)系統(tǒng)和太陽(yáng)能電池組。它還攜帶微流星探測(cè)器，用以測(cè)量地球上層大氣中這種宇宙塵高速粒子的密度。

印度，經(jīng)過多年發(fā)展，印度衛(wèi)星的研發(fā)和應(yīng)用技術(shù)已達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，其運(yùn)載火箭技術(shù)也不斷取得突破性進(jìn)展。印度已擁有4種類型的國(guó)產(chǎn)運(yùn)載火箭：“衛(wèi)星運(yùn)載火箭3（SLV－3）”、“加大推力運(yùn)載火箭（ASLV）”、“極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭（PSLV）”和“地球同步衛(wèi)星運(yùn)載火箭（GSLV）”。印度在大力發(fā)展火箭和衛(wèi)星技術(shù)的同時(shí)，還謀求有更大的作為。例如，2007年，印度將首個(gè)返回式太空艙和3顆衛(wèi)星用一枚極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭送入太空，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月28日9時(shí)20分（北京時(shí)間11時(shí)50分），一枚印度PSLV－C9火箭搭載10顆衛(wèi)星升空。繼美國(guó)、俄羅斯、歐洲航天局和中國(guó)之后第五個(gè)掌握了“一箭多星”的發(fā)射技術(shù)并“一箭十星”成為第一。為該國(guó)未來實(shí)施載人航天計(jì)劃等獲取了重要數(shù)據(jù)。此外，印度還在緊鑼密鼓地實(shí)施自己的探月計(jì)劃，印度空間研究組織在2008年用一枚極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭將印度首個(gè)月球探測(cè)器“月船1號(hào)”發(fā)射升空。

除上述國(guó)家外加拿大、意大利、澳大利亞、德國(guó)、荷蘭、西班牙和印度尼西亞等也在準(zhǔn)備自行發(fā)射或已經(jīng)委托別國(guó)發(fā)射了人造衛(wèi)星。

中國(guó)衛(wèi)星

首顆衛(wèi)星誕生

40多年過去了，今天，中國(guó)有幾十顆衛(wèi)星在太空中遨游，神舟號(hào)試驗(yàn)飛船返回大地，中國(guó)已開始向載人航天邁步。回顧中國(guó)的航天史，不能不提到它的開端“東方紅一號(hào)”這一高精度技術(shù)在基礎(chǔ)差且動(dòng)蕩的時(shí)期一舉成功。但“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星誕生的始末，長(zhǎng)期是個(gè)謎?！?970年4月24日，中國(guó)成功的發(fā)射了自己的第一顆人造衛(wèi)星，衛(wèi)星軌道的近地點(diǎn)高度是436km，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度為2384km，軌道平面與地球赤道的平面夾角為68.5°，繞地球一圈需要114min。衛(wèi)星質(zhì)量為173kg，用20.009MHz的頻率播放“東方紅”樂曲。

原本對(duì)前蘇聯(lián)很崇敬的科學(xué)家們深有感慨。當(dāng)年積極提倡搞人造衛(wèi)星的地球物理所所長(zhǎng)趙九章先生說，“靠天，靠地，靠不??！發(fā)展宇航科學(xué)主要靠我們自己的力量。”

在前蘇聯(lián)雖然沒有達(dá)到考察衛(wèi)星研制工作的目的，但蘇聯(lián)先進(jìn)的工業(yè)和科技還是使中國(guó)的科學(xué)家們開了眼界。他們對(duì)比蘇聯(lián)和中國(guó)情況，意識(shí)到發(fā)射人造衛(wèi)星是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、綜合性很強(qiáng)的大工程，需要有較高的科學(xué)技術(shù)水平和強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)作后盾。代表團(tuán)在總結(jié)中寫到，發(fā)射人造地球衛(wèi)星中國(guó)尚未具備條件，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，先從火箭探空搞起。同時(shí)，應(yīng)立足國(guó)內(nèi)，走自力更生的道路。

1959年1月21日，主持領(lǐng)導(dǎo)衛(wèi)星研制工作的張勁夫向科學(xué)院傳達(dá)了鄧小平的指示，“衛(wèi)星明后年不放，與國(guó)力不相稱”?！靶l(wèi)星還是要搞，但是要推后一點(diǎn)”。根據(jù)中央的方針，張勁夫提出“就湯下面”，因國(guó)家經(jīng)濟(jì)困難，暫停衛(wèi)星研制工作，集中力量先搞探空火箭。

“651”任務(wù)

由于縮短了戰(zhàn)線，中國(guó)很快在探空火箭研制方面有了突破性進(jìn)展。1960年2月，中國(guó)試驗(yàn)型液體探空火箭首次發(fā)射成功。此后，各種不同用途的探空火箭相繼上天，有氣象火箭、生物火箭等。1964年6月，中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一枚中近程火箭發(fā)射成功；10月，爆炸成功了中國(guó)第一顆原子彈。此時(shí)，中國(guó)在衛(wèi)星能源、衛(wèi)星溫度控制、衛(wèi)星結(jié)構(gòu)、衛(wèi)星測(cè)試設(shè)備等方面都取得了單項(xiàng)預(yù)研成果。此時(shí)中國(guó)的科學(xué)家們覺得發(fā)衛(wèi)星可以提上日程了。

1964年12月全國(guó)三屆人大會(huì)議期間，當(dāng)年積極倡導(dǎo)中國(guó)要搞人造衛(wèi)星的趙九章，提筆上書周恩來總理，建議開展人造衛(wèi)星的研制工作。與此同時(shí)，知名科學(xué)家錢學(xué)森也上書中央，建議加速發(fā)展人造衛(wèi)星。

1965年5月，周恩來總理指示科學(xué)院拿出第一顆人造衛(wèi)星具體方案。負(fù)責(zé)衛(wèi)星總體組的錢驥，帶領(lǐng)年輕的科技工作者很快便拿出了初步方案，歸納為三張圖一張表：用紅藍(lán)鉛筆畫成的衛(wèi)星外形圖、結(jié)構(gòu)布局圖、衛(wèi)星運(yùn)行星下點(diǎn)軌跡圖和主要技術(shù)參數(shù)及分系統(tǒng)組成表。

該方案先后拿到文津街3號(hào)科學(xué)院院部和國(guó)防科委大樓，分別向張勁夫等科學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和羅舜初等國(guó)防科委領(lǐng)導(dǎo)作了詳細(xì)匯報(bào)，并由錢驥等直接向周恩來總理作了匯報(bào)。當(dāng)周總理知道錢驥姓錢時(shí)風(fēng)趣地說：我們的衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師也是姓錢啊，我們搞尖端的，原子、導(dǎo)彈和衛(wèi)星，都離不開“錢”?。?/p>

1965年8月，周總理主持中央專委會(huì)議，原則批準(zhǔn)了中國(guó)科學(xué)院《關(guān)于發(fā)展中國(guó)人造衛(wèi)星工作規(guī)劃方案建議》確定將人造衛(wèi)星研制列為國(guó)家尖端技術(shù)發(fā)展的一項(xiàng)重大任務(wù)。并確定整個(gè)衛(wèi)星工程由國(guó)防科委負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)，衛(wèi)星本體和地面檢測(cè)系統(tǒng)由中國(guó)科學(xué)院負(fù)責(zé)，運(yùn)載火箭由七機(jī)部、衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)由國(guó)防科委試驗(yàn)基地負(fù)責(zé)建設(shè)。因是一月份正式提出建議，國(guó)家將人造地球衛(wèi)星工程的代號(hào)定名為“651”任務(wù)。全國(guó)的人、財(cái)、物遇到“651”均開綠燈，這樣中國(guó)衛(wèi)星就從全面規(guī)劃階段，進(jìn)入工程研制階段。

1970年4月24日，“長(zhǎng)征”一號(hào)運(yùn)載火箭成功的將中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)送入太空，值得一提的是，“東方紅”一號(hào)在重量上要超過蘇美。

1965年10月20日至11月30日，科學(xué)院受國(guó)防科委委托，在北京召開了中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星總體方案論證會(huì)，歷時(shí)42天。會(huì)上，錢驥報(bào)告了中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星總體方案。與會(huì)的軍、民包括海、陸、空方面的120多位專家，對(duì)發(fā)射人造衛(wèi)星的目的、任務(wù)進(jìn)行了反復(fù)論證。

這個(gè)代號(hào)為“651”的會(huì)議上確定：中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星為科學(xué)探測(cè)性質(zhì)的試驗(yàn)衛(wèi)星，其任務(wù)是為發(fā)展中國(guó)的對(duì)地觀測(cè)、通信廣播、氣象等各種應(yīng)用衛(wèi)星取得基本經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)；發(fā)射時(shí)間定在1970年；成功的標(biāo)志是“上得去、抓得注聽得見、看得見?！?/p>

會(huì)上較為保密論證的一個(gè)議題，便是中國(guó)第一顆衛(wèi)星重量如何確定。這一問題涉及到導(dǎo)彈武器的水平。因?yàn)樵缙诎l(fā)射衛(wèi)星的運(yùn)載工具，都是在導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，放衛(wèi)星實(shí)質(zhì)上是展現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的軍事實(shí)力。雖然中國(guó)衛(wèi)星工程起步較晚，但專家們都認(rèn)為中國(guó)的起點(diǎn)要高，第一顆衛(wèi)星在重量、技術(shù)上要做到比美、蘇第一顆衛(wèi)星先進(jìn)。蘇聯(lián)第一個(gè)衛(wèi)星重量83.6千克，美國(guó)的第一顆衛(wèi)星只有8.2千克。會(huì)議最后確定中國(guó)第一顆衛(wèi)星為100千克左右（實(shí)際上，最后上天時(shí)是173千克）。

“東方紅”

30年前上街游行的人們可能已忘記了當(dāng)時(shí)的慶祝場(chǎng)面，但衛(wèi)星從太空中發(fā)出的“東方紅”悠揚(yáng)樂音卻長(zhǎng)久地留在了人們的記憶中。提起“東方紅一號(hào)”的命名、樂音的誕生，不能不談到中國(guó)航天事業(yè)中一位默默無聞的鋪路人－－何正華。

蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星的呼叫信號(hào)是嘀嘀噠噠的電報(bào)碼，遙測(cè)信號(hào)是間斷的。中國(guó)的衛(wèi)星信號(hào)應(yīng)該是什么樣的？衛(wèi)星總體組的組長(zhǎng)何正華認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)該超過蘇聯(lián)，發(fā)射一個(gè)連續(xù)的信號(hào)，且這個(gè)信號(hào)要有中國(guó)特色，全球公認(rèn)。當(dāng)時(shí)中央人民廣播電臺(tái)對(duì)外呼號(hào)是“東方紅”樂曲，某種意義上“東方紅”也成了“紅色中國(guó)”的象征。出于對(duì)毛澤東的崇敬，何正華亦提出了衛(wèi)星命名為“東方紅一號(hào)”的建議。這些提議在“651”會(huì)議上得到了專家的贊同。1966年5月，經(jīng)國(guó)防科工委、中國(guó)科學(xué)院、七機(jī)部負(fù)責(zé)人羅舜初、張勁夫、裴麗生、錢學(xué)森等共同商定，將中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星取名為“東方紅一號(hào)”。1967年初正式確定中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星要播送《東方紅》音樂，讓全球人民都能聽到中國(guó)衛(wèi)星的聲音。

由于當(dāng)時(shí)正處于“文化大革命”的動(dòng)亂中，播送“東方紅”樂音不僅是科研任務(wù)，也成了責(zé)任重大的政治任務(wù)。如果衛(wèi)星上天后，變調(diào)或不響，按“上綱上線”的說法，無疑是重大的政治問題，研制者就有可能被打入十八層地獄。在沉重的思想負(fù)擔(dān)和精神壓力下，何正華和樂音裝置的主要設(shè)計(jì)者劉承熙冒著政治風(fēng)險(xiǎn)，開始了他們技術(shù)上的探索，解決了樂音錯(cuò)亂和樂音變調(diào)等一系列問題?！皷|方紅”樂音最后采用電子音樂，用線路模擬鋁板琴聲奏出。樂音裝置的第一批正樣產(chǎn)品，是1968年上半年在重慶一家工廠生產(chǎn)的，由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)秩序極不正常，產(chǎn)品中許多元件出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象。最后上天的產(chǎn)品是由上?？茖W(xué)儀器廠重新生產(chǎn)的。

“紅色風(fēng)暴”

中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星工程的整個(gè)研制工作，大部分都是在“文化大革命”最動(dòng)亂的年月里進(jìn)行的。那時(shí)席卷全國(guó)的“紅色風(fēng)暴”沖擊到承擔(dān)衛(wèi)星工程任務(wù)的每一個(gè)單位。1967年初，中國(guó)科學(xué)院和七機(jī)部及下屬單位均被“群眾組織”奪權(quán)，衛(wèi)星設(shè)計(jì)院的原來的領(lǐng)導(dǎo)都“靠邊站”了，很多的科學(xué)家當(dāng)時(shí)被定為“反動(dòng)學(xué)術(shù)權(quán)威”、“特務(wù)”、“牛鬼蛇神”遭到批斗。即使普通的科技人員，也有不少親屬和社會(huì)關(guān)系在運(yùn)動(dòng)中受到?jīng)_擊和株連。衛(wèi)星的研制工作與“革命”發(fā)生了沖突。

當(dāng)時(shí)的“革命”要求大家手捧“寶書”，口念語錄，心地虔誠(chéng)地表忠獻(xiàn)忠。衛(wèi)星研制只能等參加完“革命”才能去做，否則就會(huì)被扣上“不突出政治”的帽子?？茖W(xué)家被批判時(shí)，科技業(yè)務(wù)骨干還要參與陪“斗”。武斗不斷，交通受阻，器材供應(yīng)不上，衛(wèi)星研制事業(yè)已面臨夭折的危險(xiǎn)。

在這種情況下，1967年初，周恩來總理與聶榮臻副總理采取了一系列措施，宣布：組建中國(guó)空間技術(shù)研究院，錢學(xué)森任院長(zhǎng)，編入軍隊(duì)序列，不開展“文化大革命”的“四大”（即大鳴、大放、大字報(bào)、大辯論）?？臻g技術(shù)研究院從許多單位抽調(diào)出精兵良將，把分散在各部門的研究力量集中起來，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，使科研生產(chǎn)照常進(jìn)行，保證了中國(guó)第一顆衛(wèi)星的如期發(fā)射。

在空間技術(shù)研究院建院之初，研制衛(wèi)星所需的物質(zhì)條件十分缺乏，如測(cè)試設(shè)備少，試驗(yàn)設(shè)備不齊，加工設(shè)備不足等等。衛(wèi)星制造廠是由科學(xué)儀器廠轉(zhuǎn)產(chǎn)的，在人員、技術(shù)、設(shè)備和管理方面都面臨很多困難。鉚接，是衛(wèi)星制造中必不可少的一道工序。可當(dāng)時(shí)衛(wèi)星廠未干過，在衛(wèi)星的初樣和試驗(yàn)階斷，沒有鉚槍，更沒有固定工件的桁架，工人們就靠一把小錘，用自己的身體當(dāng)桁架，將鉚釘一個(gè)個(gè)敲上去。就是在這樣的條件下，衛(wèi)星廠解決了鉚接、陽(yáng)極化電拋光、光亮鋁件大面積鍍金、鋁件熱處理等多項(xiàng)工藝問題。

為了檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的正確性與合理性，“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星從元件、材料，到單機(jī)分系統(tǒng)以至整星都要在地面進(jìn)行多種環(huán)境模擬試驗(yàn)。發(fā)射場(chǎng)預(yù)定發(fā)射衛(wèi)星的時(shí)間氣候寒冷，而衛(wèi)星廠又沒有符合要求的試驗(yàn)場(chǎng)地，“熱控試樣星”的試驗(yàn)是1968年的夏季于海軍后勤部的一個(gè)冷庫(kù)中進(jìn)行的。很多的困難都是靠科技人員因陋就簡(jiǎn)、土法上馬、群策群力解決的。衛(wèi)星上天后，許多國(guó)際友人來空間技術(shù)研究院參觀衛(wèi)星，當(dāng)時(shí)的環(huán)境條件讓參觀者大為感嘆：“東方紅一號(hào)”能誕生，是個(gè)奇跡！

難忘4·24

1970年4月1日，裝載著兩顆“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星、一枚“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭的專門列車到達(dá)中國(guó)西北酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

4月的西北戈壁灘上，白天也要穿棉衣，到夜間，裹著皮大衣也感到寒冷。在離地面30多米高的龍門塔工作平臺(tái)上，科技人員不分白天黑夜，排除一切故障，一次次地測(cè)試。

1970年4月24日3點(diǎn)50分，周恩來總理電話告知國(guó)防科委副主任羅舜初：毛澤東主席已經(jīng)批準(zhǔn)這次發(fā)射，希望大家鼓足干勁，過細(xì)地做工作，要一次成功，為祖國(guó)爭(zhēng)光。

21時(shí)35分，衛(wèi)星發(fā)射時(shí)刻終于到來了。“東方紅一號(hào)”隨“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴中離開了發(fā)射臺(tái)。21時(shí)48分，星箭分離，衛(wèi)星入軌。21時(shí)50分，國(guó)家廣播事業(yè)局報(bào)告，收到中國(guó)第一顆衛(wèi)星播送的“東方紅”樂音，聲音清晰宏亮。

1970年4月25日18點(diǎn)，新華社授權(quán)向全世界宣布：1970年4月24日，中國(guó)成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，衛(wèi)星運(yùn)行軌道的近地點(diǎn)高度439千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度2384千米，軌道平面與地球赤道平面夾角68.5度，繞地球一圈114分鐘。衛(wèi)星重173千克，用20.009兆周的頻率播送“東方紅”樂曲。

然而，為中國(guó)的第一顆人造衛(wèi)星傾注了全部心血的趙九章先生卻未能等到這一刻。無端受誣陷迫害的他，早在一年半以前已經(jīng)含冤去世。不少的科學(xué)家是在“牛棚”中聽到“東方紅”樂音的。

“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星升空后，星上各種儀器實(shí)際工作的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)計(jì)要求，“東方紅”樂音裝置和短波發(fā)射機(jī)連續(xù)工作了28天，取得了大量工程遙測(cè)參數(shù)，為后來衛(wèi)星設(shè)計(jì)和研制工作提供了寶貴的依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

“東方紅一號(hào)”的發(fā)射成功，為中國(guó)航天技術(shù)的發(fā)展打下了極為堅(jiān)實(shí)的根基，帶動(dòng)了中國(guó)航天工業(yè)的興起，使中國(guó)的航天技術(shù)與世界航天技術(shù)前沿保持同步，標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入了航天時(shí)代。

部分人造衛(wèi)星

中國(guó)共發(fā)射了三代通信衛(wèi)星。第一代通信衛(wèi)星是1984年發(fā)射的2顆通信衛(wèi)星和1986年2月1日發(fā)射的東方紅二號(hào)實(shí)用型通信廣播衛(wèi)星。第二代通信衛(wèi)星是1988年3月7日、1988年12月22日、1990年2月4日和1991年11月28日發(fā)射的載有4臺(tái)C波段轉(zhuǎn)發(fā)器的東方紅二號(hào)甲通信衛(wèi)星。第三代通信衛(wèi)星是1997年5月12日發(fā)射的東方紅三號(hào)地球靜止軌道通信衛(wèi)星。

從1970年4月24日中國(guó)成功發(fā)射第一顆衛(wèi)星到2005年10月，中國(guó)已成功發(fā)射了近百顆國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星、6艘飛船、27顆國(guó)外衛(wèi)星。

中國(guó)第一顆通信衛(wèi)星是1984年1月29日發(fā)射的，它取得了部分成功。這是一顆試驗(yàn)通信衛(wèi)星。

1984年4月8日成功發(fā)射的第一顆靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星東方紅二號(hào)，使中國(guó)成為世界上第五個(gè)自行發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國(guó)家。

實(shí)用廣播通信衛(wèi)星東方紅二號(hào)甲于1988年3月7日成功發(fā)射。該衛(wèi)星大大改善了中國(guó)的通信和廣播電視傳輸條件。

中容量廣播通信衛(wèi)星東方紅三號(hào)于1997年5月12日成功發(fā)射。該衛(wèi)星改善了中國(guó)的國(guó)際通信以及西部邊遠(yuǎn)山區(qū)的通信狀況。

風(fēng)云氣象衛(wèi)星系列包括風(fēng)云一號(hào)太陽(yáng)同步軌道氣象衛(wèi)星和風(fēng)云二號(hào)地球靜止軌道氣象衛(wèi)星兩大類。風(fēng)云一號(hào)和風(fēng)云二號(hào)分別進(jìn)行過4次和3次發(fā)射，在中國(guó)天氣預(yù)報(bào)和氣象研究方面發(fā)揮了重要作用。

1988年9月7日，中國(guó)第一顆氣象衛(wèi)星風(fēng)云一號(hào)由長(zhǎng)征四號(hào)火箭發(fā)射升空。

中國(guó)在1997年6月10日發(fā)射第一顆地球靜止軌道氣象衛(wèi)星風(fēng)云二號(hào)甲，并于1997年12月1日正式交付用戶使用。2000年6月25日又發(fā)射了風(fēng)云二號(hào)乙。2004年10月19日又發(fā)射了一顆風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星。

中國(guó)已經(jīng)發(fā)射的空間物理探測(cè)衛(wèi)星，主要是“實(shí)踐”衛(wèi)星系列。1971年3月3日成功發(fā)射了實(shí)踐一號(hào)衛(wèi)星。1981年9月20日一箭三星成功發(fā)射了實(shí)踐二號(hào)、實(shí)踐二號(hào)A和實(shí)踐二號(hào)B。1994年2月8日成功發(fā)射了實(shí)踐四號(hào)衛(wèi)星。

共發(fā)射了八顆衛(wèi)星，分別是：1971年3月發(fā)射的實(shí)踐一號(hào)；1981年9月20日用一箭三星發(fā)射的實(shí)踐二號(hào)、實(shí)踐二號(hào)甲、實(shí)踐二號(hào)乙；1994年2月8日發(fā)射的實(shí)踐四號(hào)；1999年5月10日發(fā)射的實(shí)踐五號(hào)。2004年9月9日發(fā)射的實(shí)踐六號(hào)A星和B星。

實(shí)踐一號(hào)衛(wèi)星是在東方紅一號(hào)衛(wèi)星的基礎(chǔ)上增加了太陽(yáng)能供電系統(tǒng)等8個(gè)空間技術(shù)試驗(yàn)及探測(cè)項(xiàng)目。1971年3月3日，實(shí)踐一號(hào)衛(wèi)星由長(zhǎng)征一號(hào)火箭成功發(fā)射。衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行了8年多，向地面發(fā)回了大量科學(xué)探測(cè)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

實(shí)踐二號(hào)衛(wèi)星是專門用于空間物理探測(cè)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。衛(wèi)星重250千克，衛(wèi)星主體為一個(gè)外接圓直徑1.23米、高1.1米的八面棱柱體。1981年9月20日，中國(guó)發(fā)射一箭三星，實(shí)踐二號(hào)是其中之一。

1970年4月24日，中國(guó)成功發(fā)射了自己研制的第一顆衛(wèi)星東方紅一號(hào)。該衛(wèi)星重173千克，星上裝有一臺(tái)“東方紅”電子音樂發(fā)生器及科學(xué)探測(cè)儀器設(shè)備。其任務(wù)是探測(cè)空間電離層和地球大氣密度，并將有關(guān)數(shù)據(jù)傳回地面。因此，東方紅一號(hào)是一顆具有空間探測(cè)性質(zhì)的技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星。

從1999年10月到2003年10月，中國(guó)共發(fā)射了3顆地球資源衛(wèi)星。

1999年10月14日，中國(guó)與巴西合作研制的地球資源衛(wèi)星——資源一號(hào)衛(wèi)星在中國(guó)太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。

從2000年10月到2003年5月，中國(guó)共發(fā)射了3顆北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星。

從1970年4月24日到2000年10月31日，中國(guó)發(fā)射了74個(gè)航天器，它們覆蓋了地球所擁有的4種軌道。其中有國(guó)產(chǎn)的實(shí)驗(yàn)飛船1艘，國(guó)產(chǎn)的人造衛(wèi)星47顆，外國(guó)制造的衛(wèi)星26顆。現(xiàn)以47顆國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星為主，

運(yùn)行軌道

順行軌道

順行軌道的特點(diǎn)是軌道傾角即軌道平面與地球赤道平面的夾角小于90度。在這種軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星，絕大多數(shù)離地面較近，高度僅為數(shù)百千米，故又將其稱為近地軌道。中國(guó)地處北半球，要把衛(wèi)星送入這種軌道，運(yùn)載火箭要朝東南方向發(fā)射，這樣能夠利用地球自西向東自轉(zhuǎn)的部分速度，從而可以節(jié)約火箭的能量。地球自轉(zhuǎn)速度可以通過赤道自轉(zhuǎn)速度、發(fā)射方位角和發(fā)射點(diǎn)地理緯度計(jì)算出來。不難想象，在赤道上朝著正東方向發(fā)射衛(wèi)星，可利用的速度最大，緯度越高能用的速度越小。

中國(guó)用長(zhǎng)征一號(hào)、風(fēng)暴一號(hào)兩種運(yùn)載火箭發(fā)射的8顆科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星，用長(zhǎng)征二號(hào)、二號(hào)丙、二號(hào)丁3種運(yùn)載火箭發(fā)射的17顆返回式遙感衛(wèi)星以及用長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射的神舟號(hào)試驗(yàn)飛船，都是用順行軌道。它們都是從酒泉發(fā)射中心起飛被送入近地軌道運(yùn)行的。通過長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭發(fā)射的1顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星也是采用順行軌道。

逆行軌道

逆行軌道的特征是軌道傾角大于90度。欲把衛(wèi)星送入這種軌道運(yùn)行，運(yùn)載火箭需要朝西南方向發(fā)射。不僅無法利用地球自轉(zhuǎn)的部分速度，而且還要付出額外能量克服地球自轉(zhuǎn)。因此，除了太陽(yáng)同步軌道外，一般都不利用這類軌道。

由于地球表面不是理想的球形，其重力分布也不均勻，使衛(wèi)星軌道平面在慣性空間中不斷變動(dòng)。具體地說，地球赤道部分有些鼓漲，對(duì)衛(wèi)星產(chǎn)生了額外的吸引力，給軌道平面附加了1個(gè)力矩，使軌道平面慢慢進(jìn)動(dòng)，進(jìn)動(dòng)方向與軌道傾角有關(guān)。當(dāng)軌道傾角大于90度時(shí)，力矩是逆時(shí)針方向，軌道平面由西向東進(jìn)動(dòng)。適當(dāng)調(diào)整衛(wèi)星的軌道高度、傾角和形狀，可使衛(wèi)星軌道平面的進(jìn)動(dòng)角速度每天東進(jìn)0.9856度，恰好等于地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的日平均角速度，這就是應(yīng)用價(jià)值極大的圓形太陽(yáng)同步軌道。

在太陽(yáng)同步軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星，可在相同的時(shí)間和光照條件下觀察衛(wèi)星云層和地面目標(biāo)。氣象、資源、偵察等應(yīng)用衛(wèi)星大多采用這類軌道。中國(guó)用長(zhǎng)征四號(hào)火箭發(fā)射的2顆風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星和2顆測(cè)量大氣密度的地球衛(wèi)星，用長(zhǎng)征四號(hào)2火箭發(fā)射的1顆風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星、1顆中國(guó)和巴西合制的資源一號(hào)衛(wèi)星、1顆中國(guó)資源二號(hào)衛(wèi)星、1顆實(shí)踐五號(hào)科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星，都采用這種軌道。它們都是從太原發(fā)射中心升空的。長(zhǎng)四乙火箭在發(fā)射資源一號(hào)衛(wèi)星時(shí)，還用1箭雙星的方式把1顆巴西小型科學(xué)應(yīng)用衛(wèi)星送入太陽(yáng)同步軌道。

赤道軌道

赤道軌道的特點(diǎn)是軌道傾角為0度，衛(wèi)星在赤道上空運(yùn)行。這種軌道有無數(shù)條，但其中的一條地球靜止軌道具有特殊的重要地位。由于衛(wèi)星飛行速度隨距地面的高度而變化，軌道越高，速度越小，環(huán)繞周期越長(zhǎng)，故由計(jì)算可知，當(dāng)其在赤道上空35786千米高的圓形軌道上由西向東運(yùn)行1周的時(shí)間，恰好是23小時(shí)56分4秒，正與地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間相同，這條軌道就被稱為地球靜止軌道。因?yàn)樾l(wèi)星環(huán)繞周期等于地球自轉(zhuǎn)周期，兩者方向又一致，故相互之間保持相對(duì)靜止。從地面上看，衛(wèi)星猶如固定在赤道上空某一點(diǎn)。在靜止軌道上均勻分布3顆通信衛(wèi)星即可進(jìn)行全球通信的科學(xué)設(shè)想早已變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。世界上主要的通信衛(wèi)星都分布在這條軌道上。有的氣象衛(wèi)星、預(yù)警衛(wèi)星也被送入靜止軌道。中國(guó)用長(zhǎng)征三號(hào)火箭先后發(fā)射了1顆試驗(yàn)衛(wèi)星、5顆東方紅二號(hào)系列通信衛(wèi)星、2顆風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星、用長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭發(fā)射了1顆實(shí)踐四號(hào)探測(cè)衛(wèi)星、2兩顆東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星、1顆中星22號(hào)通信衛(wèi)星，這些衛(wèi)星中有10顆進(jìn)入靜止軌道預(yù)定位置。發(fā)射這類衛(wèi)星，星上要攜帶遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)載火箭把衛(wèi)星送入大橢圓同步轉(zhuǎn)移軌道后，地面再發(fā)出指令，讓星上遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，將衛(wèi)星移入靜止軌道。

極地軌道

就衛(wèi)星軌道類型來說，還有一種軌道傾角為90度的極地軌道。它是因軌道平面通過地球南北兩極而得名。在這種軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星可以飛經(jīng)地球上任何地區(qū)上空。中國(guó)雖未研制運(yùn)行于此類軌道的衛(wèi)星，但發(fā)射過此類軌道的衛(wèi)星。長(zhǎng)征二號(hào)丙改進(jìn)型火箭以1箭雙星的方式6次從太原起飛，把12顆美國(guó)銥星送入太空，就屬于這種發(fā)射方式。

1981年9月20日，中國(guó)用風(fēng)暴一號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射了3顆衛(wèi)星（實(shí)踐二號(hào)、實(shí)踐二號(hào)甲、實(shí)踐二號(hào)乙），這是中國(guó)在空間探測(cè)和新技術(shù)試驗(yàn)方面取得的重要成果，使中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握一箭多星發(fā)射技術(shù)的國(guó)家。

衛(wèi)星相機(jī)

20世紀(jì)50年代由貝克和努恩設(shè)計(jì)的大型高精度人造衛(wèi)星跟蹤照相機(jī)，首批12臺(tái)設(shè)置在環(huán)繞地球的±35°緯度帶內(nèi)。這種照相機(jī)采用焦距50厘米、口徑也是50厘米的特殊設(shè)計(jì)的施密特光學(xué)系統(tǒng)（見施密特望遠(yuǎn)鏡），改正鏡由三片透鏡組成，視場(chǎng)5°×30°。焦面是半徑50厘米的近似球面。采用寬約56毫米的長(zhǎng)感光膠卷，借6～7千克拉力變形后伏貼在膠片支承板上。機(jī)架為三軸式裝置，以大圓弧逼近衛(wèi)星視軌跡最高點(diǎn)近傍±30°弧段，進(jìn)行跟蹤，角速度可在每秒0～7000之間連續(xù)調(diào)節(jié)。對(duì)于角速度為每秒1°的衛(wèi)星，當(dāng)跟蹤誤差為±1%時(shí)，可拍攝到星等為11等的暗衛(wèi)星。照相機(jī)以固定方式工作時(shí)，可拍攝到6等的衛(wèi)星。它有一扇圓筒狀斷口快門，圍繞著焦面高精度地旋轉(zhuǎn)，在恒星或衛(wèi)星的星像拖痕上截出用作測(cè)量標(biāo)志的斷口，每轉(zhuǎn)一周截出兩個(gè)斷口，另一扇“蛤殼”狀總快門同心地緊圍在斷口快門之外。蛤殼每啟閉一次，完成一次曝光，在此期間，星像拖痕被斷口快門截出5個(gè)斷口。曝光時(shí)間有0.2、0.4、0.8、1.6、3.2秒五種。在形成第三個(gè)斷口的中央時(shí)刻，子鐘度盤（分、秒、0.01秒盤）和100周圓掃描陰極射線管的記時(shí)亮點(diǎn)被投射到底片端部。記時(shí)精度達(dá)1毫秒，位置精度達(dá)2。當(dāng)照相機(jī)以固定式拍攝低速衛(wèi)星時(shí)，由于曝光時(shí)間較長(zhǎng)，恒星像明顯地拖長(zhǎng)，降低了測(cè)量精度。貝克-努恩照相機(jī)改進(jìn)型的設(shè)計(jì)，是將原來的垂直軸斜置成極軸，照相機(jī)繞極軸恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，使恒星成為點(diǎn)像。

宇宙速度

第一宇宙速度又叫環(huán)繞速度：v1=7.9Km/s，它是衛(wèi)星環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度，也是在地球表面上發(fā)射衛(wèi)星的最小發(fā)射速度。

第二宇宙速度又叫脫離速度：V2=11.2km/s，它是衛(wèi)星脫離地球引力束縛而不再繞地球運(yùn)動(dòng)的最小發(fā)射速度。

第三宇宙速度又叫逃逸速度：v3=16.7Km/S，它是指衛(wèi)星能脫離太陽(yáng)束縛，飛到太陽(yáng)系以外空間的最小發(fā)射速度

水星雙成像系統(tǒng)

2015年4月，美國(guó)宇航局發(fā)布了由信使號(hào)飛船搭載的“可見光與紅外光譜儀”（VIRS）拍攝的圖像，顯示水星地表上一些可能是火山管道或是新鮮撞擊坑的景物。為了凸顯地質(zhì)特征，這些圖像與來自信使號(hào)探測(cè)器上的“水星雙成像系統(tǒng)”（MDIS）拍攝的黑白圖像進(jìn)行了疊加。

美國(guó)宇航局的“信使號(hào)”（Messenger）水星探測(cè)器主動(dòng)墜落水星表面。撞擊具體發(fā)生的時(shí)間將是在2015年5月1日凌晨3:30。然而，當(dāng)撞擊發(fā)生時(shí)，信使號(hào)飛船將位于水星背面，因此無法從地球進(jìn)行觀測(cè)。信使號(hào)飛船傳回的圖像中可以看到有高度達(dá)到2千米的懸崖，其切穿了一個(gè)名為“Duccio”的隕石坑。這是在水星早期冷卻收縮過程中形成的擠壓性斷層，是其內(nèi)部強(qiáng)烈應(yīng)力作用在地表的體現(xiàn)。