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昌平坦克博物館
坦克博物館
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中國坦克博物館于1998年8月1日開館,是全國乃至亞洲唯一的坦克博物館。館內(nèi)共設(shè)人民裝甲部隊(duì)發(fā)展史、坦克裝甲車輛、坦克訓(xùn)練模擬器、兵器仿真造型四大部分,共11個(gè)展廳。館內(nèi)還展出了915幅圖片、420件文獻(xiàn)資料。反映了我軍裝甲部隊(duì),從無到有,從弱到強(qiáng)的成長歷程。館內(nèi)陳列著各個(gè)歷史時(shí)期,各種型號的坦克車、裝甲車、坦克訓(xùn)練模擬器。坦克博物館展廳展示著我國新研制的重型坦克,也有戰(zhàn)時(shí)的功勛坦克。有當(dāng)年蘇聯(lián)援助的坦克,有在抗日戰(zhàn)爭中繳獲的日本坦克,有在解放戰(zhàn)爭中繳獲的國民革命軍美制坦克。
坦克博物館基本信息

館藏文物

館內(nèi)陳列著各個(gè)歷史時(shí)期,各種型號的坦克車、裝甲車、坦克訓(xùn)練模擬器。坦克博物館展廳展示著我國新研制的重型坦克,也有戰(zhàn)時(shí)的功勛坦克。有當(dāng)年蘇聯(lián)援助的坦克,有在抗日戰(zhàn)爭中繳獲的日本坦克,有在解放戰(zhàn)爭中繳獲的國民革命軍美制坦克。

中國坦克博物館展出的內(nèi)容有各式中國人民解放軍現(xiàn)役或已退役的坦克、自行炮,還包括二戰(zhàn)結(jié)束后俘獲或接收自敵方的戰(zhàn)車等,并都以實(shí)物的方式展出,大大提高了博物館的可看性,此外還有中國人民解放軍裝甲兵的發(fā)展史資料、照片和紀(jì)念性文物等,以及多種坦克、戰(zhàn)車主炮、駕駛模擬儀。

日軍戰(zhàn)車

館中層有日軍舊式戰(zhàn)車97式中型戰(zhàn)車,此型戰(zhàn)車的主炮不在車體的中心軸線,而是略為偏右,能夠如此擺置是因?yàn)槠渲髋谀藘H為57mm口徑的低膛壓火炮,後座力較小之故,若是換成現(xiàn)今戰(zhàn)車的105—120mm主炮,其后座力動輒十至數(shù)十噸,根本不可能考慮此種設(shè)計(jì)方式。另外由于57mm主炮的體積甚小,所以相對占據(jù)較少空間,是故炮塔內(nèi)顯得反較其他較大型戰(zhàn)車炮塔寬敞,同時(shí)操作也較簡易,比較類似機(jī)槍而不像傳統(tǒng)火炮。

展出的97式戰(zhàn)車的配置來看是發(fā)動機(jī)裝在車尾,而驅(qū)動軸則是連到車頭部位,主驅(qū)動輪也是在前面,這種格局是二戰(zhàn)時(shí)期大部份戰(zhàn)車的設(shè)計(jì)。至于車體方面,97式和94式戰(zhàn)車都是用鋼板以鉚釘或螺栓組合,并未使用焊接技術(shù),顯示在二戰(zhàn)時(shí)期日本在戰(zhàn)車制造技術(shù)上并不算先進(jìn)。日本的97式戰(zhàn)車在1938年開始投入侵華戰(zhàn)爭,總產(chǎn)量約1500輛,戰(zhàn)后日本投降,有數(shù)百輛分別被國共兩黨軍隊(duì)接收。1945年12月1日,人民解放軍成立第一支裝甲部隊(duì)時(shí),配備的就是改良型97式戰(zhàn)車,除了坦克博物館之外,在中國人民革命軍事博物館中也有一輛97式戰(zhàn)車,該輛戰(zhàn)車曾以赫赫戰(zhàn)功獲得『功臣號』的榮譽(yù)。在坦克博物館中另一項(xiàng)寶貴的珍藏是一輛二戰(zhàn)時(shí)期的日軍94式輕型戰(zhàn)車(94是編造的所謂日本天皇紀(jì)年2594年 的后兩位數(shù)字,即1934年),日軍于1934年開始配備此型戰(zhàn)車,其主要任務(wù)在支援步兵作戰(zhàn),日本侵華戰(zhàn)爭時(shí),日軍的每個(gè)步兵師內(nèi)均配署一個(gè)擁有6輛此型戰(zhàn)車的戰(zhàn)車連。據(jù)館內(nèi)人員說,坦克博物館內(nèi)的這輛94式戰(zhàn)車是全世界唯一維持完整,而且仍可行駛的一輛。此輛戰(zhàn)車在當(dāng)年作戰(zhàn)時(shí),于河北省某地通過一座浮橋時(shí)不慎落水,因而被長期封存,如今才被打撈起來,所以在戰(zhàn)車內(nèi)所有當(dāng)年日軍裝甲兵的各種裝備如鋼盔、望遠(yuǎn)鏡,武士刀等,甚至便當(dāng)盒、水壺,鋼筆和鉛筆等日常用品也一應(yīng)俱全。展出中還有二輛從國民黨軍隊(duì)手中繳獲的M3輕戰(zhàn)車,原本在彈痕累累的車體上仍隱約可見青天白日徽,但均已重新涂裝,以慶祝八一建軍節(jié),此型戰(zhàn)車已經(jīng)使用現(xiàn)今仍沿用的雙插梢式履帶。另有一輛M3輕戰(zhàn)車則是屬于印度的,是中國印邊界軍事沖突中,印軍遺留在戰(zhàn)場上的,后來為了表達(dá)友好,中國軍隊(duì)將大部份繳獲自印度的軍備歸還,這輛留在坦克博物館的印度M3戰(zhàn)車顯得更為稀有。

美制坦克

LVTA-4

另一項(xiàng)二戰(zhàn)時(shí)的美制裝備珍藏是LVTA-4兩棲登陸車,該車是美國食品機(jī)械有限公司于20世紀(jì)40年代生產(chǎn)的水陸坦克。主要裝備坦克部隊(duì)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì),用于海岸登陸、強(qiáng)渡江河和水網(wǎng)稻田地區(qū)作戰(zhàn)。該車于1943年8月投產(chǎn),總產(chǎn)量1890輛,1944年在太平洋塞班島首次參戰(zhàn),1954年法軍曾用該型坦克在越南水網(wǎng)稻田地帶作戰(zhàn)。本來博物館中只有一輛,而且是拍電影用的道具,僅有外觀完整;后來無意得知某廢鐵處理工廠也有一輛同型的兩棲登陸戰(zhàn)車,前往勘查后,發(fā)現(xiàn)該車竟是完整無缺的珍品,于是館方立刻進(jìn)行交涉運(yùn)回博物館,以免這輛罕見的LVTA-4兩棲登陸戰(zhàn)車淪為一堆廢鐵,LVTA-4是LVT-4的改裝型,將車體后部的人員艙予以密封,裝上M8輕戰(zhàn)車的炮塔和75mm榴炮,以利在兩棲登陸時(shí)進(jìn)行火力支援。

M5A1輕型坦克

美制M5A1輕型坦克,該車是美國20世紀(jì)40年代研制的輕型坦克。是美國以及其盟國在二戰(zhàn)使用最廣泛的輕型坦克,從歐洲、北非到菲律賓,甚至是東南亞叢林以及島嶼上皆有斯圖亞特的蹤跡。并在租借法案的推廣下陸續(xù)提供給蘇聯(lián)、中華民國、法國、南斯拉夫、葡萄牙及若干中南美國家使用,其中有部分甚至持續(xù)使用至1996年。它是M3系列輕型坦克的后繼車型,亦稱“斯圖亞特6型”。M5系列包括M5和M5A1兩種車型。其中M5輕型坦克未裝備部隊(duì),M5A1輕型坦克于1943年列裝。這件藏品是人民解放軍在解放戰(zhàn)爭中繳獲國民黨軍隊(duì)的戰(zhàn)利品,解放后該型車逐步退役。

M3A3“斯圖亞特”輕型坦克

美制M3A3“斯圖亞特”輕型坦克,是美國在第二次世界大戰(zhàn)中期由M3型輕型坦克發(fā)展而來的。主要武器為37mm火炮1門,7.62mm機(jī)槍3挺。1942年8月定型,1943年投入生產(chǎn),至同年10月止,共生產(chǎn)3427輛,之后由M5A1所取代,其中2433輛通過美國的租借法案交給英國、中國及自由法國等同盟國軍隊(duì),主要活躍在西歐、意大利及東南亞戰(zhàn)場上,為同盟國軍隊(duì)立下汗馬功勞。1943年,中國國民政府通過租借法案共裝備了48輛這種坦克,并組建了駐印軍“中美第一臨時(shí)戰(zhàn)車群”下屬的戰(zhàn)車第一營,戰(zhàn)車第一營是中國駐印軍的軍直屬戰(zhàn)車部隊(duì),也是國民革命軍陸軍使用美制戰(zhàn)車作戰(zhàn)的開始。其涂裝仍采用美軍的制式橄欖綠色,各連標(biāo)記為白色菱形、黃色方框和黃色長方形幾種,車體序號則沿用美式標(biāo)示方法。由于駐印軍是在國外作戰(zhàn)的部隊(duì),裝備是由美、英租借的,所以駐印軍的重武器都不涂有國民黨的青天白日徽。二戰(zhàn)結(jié)束后國民革命軍將其全部投入中國內(nèi)戰(zhàn)(主要是淮海戰(zhàn)場即徐蚌地區(qū)),之后大量被解放軍繳獲,成為解放軍裝甲部隊(duì)的主力戰(zhàn)車之一。

蘇聯(lián)戰(zhàn)車

除了上述二戰(zhàn)時(shí)日制和美制的戰(zhàn)車外,坦克博物館內(nèi)的二戰(zhàn)時(shí)蘇聯(lián)戰(zhàn)車更是讓人覺得不虛此行,舉凡多種前蘇聯(lián)制的中型、重型坦克和自行火炮,館內(nèi)皆有展示,如二戰(zhàn)中的蘇聯(lián)裝甲主力T-34/85中型坦克,以及拆除炮塔而改裝成的T-34牽引車:T-34/85是T-34系列中最后一種,也是性能最強(qiáng)悍的一種,號稱是二戰(zhàn)中綜合性能最佳的中型戰(zhàn)車,其車體前方的傾斜式避彈設(shè)計(jì),不且影響日后各國的戰(zhàn)車設(shè)計(jì)理念,在當(dāng)時(shí)納粹有鑒于其性能優(yōu)良。德國在開發(fā)新式V號(豹式)戰(zhàn)車時(shí)甚至一度有意模仿T-34的設(shè)計(jì)。而另一型號『斯大林二型』IS-2重型坦克雖然知名度不如T-34,但重要性并不遜于前者,它可算是中國裝甲兵力量中第一種配備的重型戰(zhàn)車,46.2噸的重量,122mm D-25T 主炮,炮塔內(nèi)后還加裝一挺向后射擊的機(jī)槍,設(shè)計(jì)理念主要為防止敵方步兵由后方偷襲。

其他知名的蘇聯(lián)戰(zhàn)車還包括各型自行火炮,如SU-76,SU-100,ISU-122和ISU-152,其中SU-100使用T-34系列坦克的底盤,ISU-122和ISU152則使用IS系列坦克的底盤。

中國戰(zhàn)車

在中國人民解放軍國產(chǎn)戰(zhàn)車方面,除正門內(nèi)廣場的88式戰(zhàn)車外,在館內(nèi)還有59式,69式主戰(zhàn)車、63式兩棲登陸戰(zhàn)車和63式裝甲車。館方表示除了日制舊式戰(zhàn)車等少數(shù)幾輛之外,其余大多數(shù)的戰(zhàn)車或裝甲車都是直接由場外開進(jìn)館內(nèi),由此可見館方對車輛維修保養(yǎng)相當(dāng)重視,竟可讓多數(shù)二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)車均維持于可操作狀態(tài),使這些老型戰(zhàn)車更顯珍貴,更因此賦予更強(qiáng)的生命力,在世界其他同類型的博物館中也屬難得。

操作儀

在坦克博物館中還有一種很特殊的展示,就是模擬操作儀的展示;在館中的第11陳列室中設(shè)有多具戰(zhàn)車駕駛模擬儀、主炮射擊模擬儀供參觀人員操作使用,但必須投幣付費(fèi),不過操作起來真實(shí)感十足,一試身手者不少,另外還有一部QSM-1輕兵器射擊模擬儀,利用電腦和雷射的技術(shù)模擬輕兵器的彈道和彈藥,借以訓(xùn)練射手的射擊技能與射擊姿勢,QSM-1模擬儀可模擬多種輕兵器,包括步槍,手槍和突擊步槍等,而非僅限于某單項(xiàng)武器,實(shí)用性頗高。

作用價(jià)值

坦克博物館的館藏和其他國家同性質(zhì)博物館相比,不能相提并論,尤其較欠缺歐美其他國家的戰(zhàn)車實(shí)體,但是館方仍持續(xù)擴(kuò)建中,并且以成為亞洲最大的坦克博物館為目標(biāo)。

參觀信息

門票價(jià)格

18元/人,學(xué)生半價(jià),1.2米以下兒童免票。

開放時(shí)間

8:30—16:00 周一閉館,周二至周日開放。

交通信息

1、城鐵13號線 回龍觀站 乘887路 到坦克博物館站下車。

2、地鐵4號線 安河橋北 乘512路到二六一醫(yī)院,換乘887路/昌20路到坦克博物館站下車。

3、德勝門(積水潭)乘919支,345,345快,670路到沙河換乘887路/昌20路到坦克博物館站下車。

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