進(jìn)藏火車哪條線最美？青藏鐵路，簡稱青藏線，連接青海西寧至西藏拉薩市，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，也是進(jìn)藏最美的火車線路，全長1956千米。作為中國最美火車線路，青藏鐵路途經(jīng)高山雪域，沿途景點包括青海湖、昆侖山脈、玉珠峰、可可西里無人區(qū)、沱沱河、唐古拉山、措那湖、羌塘無人區(qū)、念青唐古拉山、羊八井遂道、拉薩河、三江源、藏北草原、布達(dá)拉宮等，可以看高原天空瞬息萬變，還有藏羚羊三五成群活動在無人區(qū)的草場，草原、雪山、湖泊盡收眼底，一路所見的壯美景觀，讓人回味無窮。

滇藏鐵路，簡稱滇藏線，全長1877千米，連接云南省與西藏自治區(qū)，沿途經(jīng)過大理、麗江、香格里拉、拉薩等著名旅游城市，是中國國內(nèi)第三條進(jìn)藏鐵路，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。尤其是藏鐵路大麗段（大理-麗江）和麗香段（麗江-香格里拉），沿途景點串聯(lián)起大理古城、蒼山洱海、麗江古城、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山等著名景區(qū)，跨越金沙江，藍(lán)天、雪山、湖泊、花海、草甸、森林，一路與綠水青山相伴，麗香段更是被譽(yù)為“美麗云嶺天路”，是國內(nèi)沿途風(fēng)景最美的綠皮火車線路之一。

川青鐵路是一條連接四川省成都市和青海省西寧市的鐵路，全長約836公里，設(shè)計時速200公里/小時，為國家Ⅰ級雙線鐵路。川青鐵路穿越8級大地震災(zāi)害核心區(qū)，一路途經(jīng)高原、盆地、山區(qū)、河谷及10余條大斷裂帶，游弋在群峰之中，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，線路海拔從500米陡增至2500米，穿越雪山草原花海古城，沿途有三星堆、黃龍、九寨溝、若爾蓋花湖、扎尕那、?？撇菰?、拉卜楞寺等頂尖的歷史人文景觀和自然景觀，是國內(nèi)最美動車旅行線路之一。

湘黔鐵路即滬昆鐵路湘黔段，起于湖南株洲，終到貴州省貴陽，全長905公里。湘黔鐵路沿線地勢險峻，地質(zhì)復(fù)雜，它是湖南鐵路建設(shè)史上耗時最長、工程任務(wù)最為艱巨、投入人力最多的一項重大工程。湘黔鐵路在鎮(zhèn)遠(yuǎn)以下與潕陽河相伴而行，蜿蜒于武陵山和苗嶺的群峰深谷中，在苗嶺溪流中起伏，沿線有著美麗的喀斯特峰林、多彩的少數(shù)民族文化、豐富的自然資源，坐在火車上能體驗火車穿越山林，看沿途如畫峰林，還可以俯瞰古城風(fēng)景。

蘭新鐵路，簡稱蘭新線，連接甘肅蘭州與新疆阿拉山口，全長2423公里，是我國成立后修建的最長的鐵路干線，也是構(gòu)成中國西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，被稱為“西北最美高鐵”。鐵路跨越了祁連山脈和天山山脈兩條巍峨的山脈，沿線經(jīng)過水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的茫茫戈壁灘，可以看到一望無垠的一片草原，還有高大巍峨的雪山，既有新興的工業(yè)城市，又有璀璨文化的古邑，還有雄偉的沙漠風(fēng)光，還有五彩斑斕的七彩丹霞，窗外變換的美景讓人舍不得眨眼。

拉日鐵路為青藏鐵路的延伸線，連接拉薩與日喀則，全長253千米，共有14座客貨車站。拉日鐵路位于青藏高原深處，穿越雅魯藏布江峽谷區(qū)，全線海拔在3600米至3920米之間，可以坐著看珠穆朗瑪峰，被譽(yù)為是距離天空最近的鐵路，是買購旅游網(wǎng)小編推薦的中國最美10條火車路線之一。拉日鐵路沿線經(jīng)過布達(dá)拉宮、大昭寺、拉薩河、珠穆朗瑪峰、雅魯藏布江大峽谷等一系列著名景觀，美麗旖旎的自然風(fēng)光，獨具特色的藏族風(fēng)情，這條延伸的高原“天路”，同樣令人沉迷。

中國最美火車路線之一的川藏鐵路連接四川與西藏，東起四川成都、西至西藏拉薩，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、林芝、山南等城市，是雪域高原的第二條“天路”、世界鐵路建設(shè)史上地形地質(zhì)條件最為復(fù)雜的工程。川藏鐵路最美的路段，MAIgoo小編推薦的是成雅段和拉林段。西藏第一條電氣化鐵路——拉林鐵路，連接拉薩和林芝兩市，可以行走于海拔3000米以上的河谷，16次穿越?jīng)坝康难鹏敳夭冀囱┯蚪厦鼐?，欣賞從茂密森林、圣潔雪山、蔚藍(lán)圣湖、幽深峽谷組成的絕美畫卷，被網(wǎng)友們封為“中國最美天路”；成雅段可以能領(lǐng)略古鎮(zhèn)的秀美，感受天臺山螢火蟲的浪漫，又能體驗雪山的雄壯和川西竹海的廣闊。

成昆鐵路簡稱成昆線，北起成都、南至昆明，線路全長1096千米，和蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射，美國阿波羅計劃并稱為20世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡。成昆鐵路在崇山峻嶺中蜿蜒1096公里，從秀麗到磅礴的大西南動脈，匯聚了平原與高原之間的碰撞，有眉山的秀美景色，峨眉金頂?shù)男蹨唹邀?，還有大渡河的磅礴氣勢，滇中高原的紅色土壤，沿途的風(fēng)光就像一幅畫卷，隨著列車的行進(jìn)逐漸展開。成昆鐵路連接的“秦嶺小慢車”——寶成鐵路全長669公里，其蜿蜒穿過秦嶺山脈，可以看到茂密而幽深的森林、奇險震撼的絕壁、凌空而架的橋梁、山間氤氳的云霧和流動的清澈溪流，讓人不禁感嘆蜀道之美。

Z114/Z112次列車經(jīng)由粵海鐵路、深湛鐵路、廣茂鐵路、京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路、津霸鐵路、津山鐵路及京哈鐵路運行，穿越海南、廣東、江西、湖北、河南、安徽、山東、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江，其中海口站至哈爾濱西站全程4276公里。如果在冬季乘坐Z114次哈爾濱至?？诨疖?，出發(fā)時是東北的冰天雪地，由北到南到達(dá)?？跁r卻是暖如春，從白雪皚皚，到綠樹成蔭感受著風(fēng)景不斷的變化，非常值得乘坐。尤其是粵海鐵路段，作為中國第一條跨海鐵路，可以體驗“火車在海上漂”，隔著車窗與船舷一睹大海的風(fēng)貌。

由西安開往貴陽的火車線路K1032/K1033次，經(jīng)由隴海鐵路、西康鐵路、襄渝鐵路、渝貴鐵路運行，需要22個多小時的旅程。這條線路集中了西部風(fēng)光的代表地，你可以看到底蘊(yùn)濃厚的千年古都西安，還能欣賞山林秀美的天府之國四川，經(jīng)過苗寨穿插田間的貴州山區(qū)，感受森林城市貴陽，從關(guān)中平原到云貴高原的地勢變化，一路可欣賞西部美景，感受歷史的滄桑。