現(xiàn)在隨著高鐵的普及，幾乎家家出行高鐵都在自己考慮的前三種出行方式之一。坐過高鐵的人都知道，高鐵有商務VIP、一等座、二等座等形式，劃分座位等級以滿足不同人群的需求。一般商務VIP的位置價格是最高的。那么高鐵商務座有什么待遇？高鐵商務座一等座二等座區(qū)別是什么？下面一起來看看吧！
VIP座椅可實現(xiàn)由坐姿到半躺、平躺狀態(tài)的一鍵轉(zhuǎn)換功能，也可無級調(diào)節(jié)，也可在斷電情況下實現(xiàn)手動復位；坐姿時可使用茶桌；座椅的任意姿態(tài)均可使用閱讀燈及影視系統(tǒng)；設呼喚按鈕；座椅在列車調(diào)向時可實現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn)。
同時，購買VIP座椅的乘客可以獲得被子，一次性耳機，拖鞋等用具。車廂內(nèi)基本沒有嘈雜的外界干擾，在乘坐高鐵時可以修需或選擇繼續(xù)辦公。左右扶手內(nèi)有電視和桌板，靠背處有閱讀燈，座椅可放下成為臥鋪。
乘務員對于VIP客人的服務也會更周到，另外，還有專門贈送的零食等，商務車廂的一頭，有專門的微波爐等，旁邊有專門的衛(wèi)生間。
以上列表可以看出，各個等級的座位價格差異很大，商務座更是價高驚人。高鐵二等座一般坐一小時100塊，一等座比二等座貴1.5倍左右，商務座票價差不多是二等座3倍。
二等座：價格相對低，是普通大眾最喜歡選擇的座位。
一等座：價格：根據(jù)里程遠近，一般比二等座貴幾十到幾百元不等。
二等座：5個，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）
一等座：4個，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）
二等座：座位排與排之間、過道都相對窄，比較擁擠沉悶。
一等座：比二等座寬敞舒適些，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。
二等座：可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度，有一個小餐桌餐。衛(wèi)生間相對窄。
一等座：可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動腳托，液晶顯示屏，免費lPAD使用，免費飲料零食等。
動車是有臥鋪的，臥鋪動車組列車通常是夕發(fā)朝至，比較適合長途旅行的乘客。 臥鋪動車組是一種可以提供舒適臥鋪的動車組，于2008年12月21日首次開行 ，臥鋪動車組可以分為日間臥鋪動車組和夜間臥鋪動車組，目前大部分都運營在京滬和沿海線上。
CRH1E包括餐車，高級軟臥車，軟臥車，二等座車，新版1E取消了高級軟臥。
采用的車次(均分軟臥代二等座)為： D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等。
CRH2E包括餐車，軟臥車，二等座車
采用的車次為：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等。
優(yōu)點
1、夜間動臥：原本圖定動車為白天運營，而臥鋪動車組改在晚上運營，節(jié)約了白天的寶貴時間。
2、日間動臥：速度快，定員少，比較舒適。
缺點
1、有些動臥為了能坐下更多人，竟把一張臥鋪變成三張座位，有些甚至只有4張臥鋪票。
2、票價高，甚至高過打折機票。
高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統(tǒng)整體。
動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。
D字頭列車，全稱是“動車組旅客列車”，可簡稱“動車”。
G字頭列車，全稱是“高速動車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯誤的，正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”。
高鐵：主要指最高運營速度大于（200，250，300因標準不同而不同）的鐵路，主要是鐵路的速度屬性；
動車組：字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內(nèi)運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機車車輛的范疇。
兩者的關系是：由于速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。
高鐵與動車的區(qū)別：在我國目前高速及城際鐵路客運體系中，動車（D字頭列車）與高鐵（G字頭列車）主要區(qū)別是動車（D字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線上運行的動車（D字頭列車）比高鐵（G字頭列車）最高運行速度較慢或停站更多。其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。
高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型；而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節(jié)車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；但這兩個詞在國內(nèi)的鐵路上被重新定義了，實際上國內(nèi)的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。
目前乘坐高鐵列車是不能辦理行李托運的，但在高鐵每節(jié)車廂連接處都設有行李存放處，旅客可將大件行李存放到這里。
動車組列車攜帶品的外部最大尺寸長、寬、高分別為60、35、35厘米(長、寬、高相加不超過130厘米)，桿狀物品的長度不能超過180厘米，并且在20公斤以內(nèi)，對超過規(guī)定的攜帶品，應提前辦理托運手續(xù)。
在實際中，動車組車廂接頭處都有放大件行李的區(qū)域，只要能帶上動車組，乘務員一般都會給予妥善安置。但乘客還是盡量壓縮自己的行李尺寸，免得上不了車。
1、旅客攜帶品由自己負責看管；
2、每人免費攜帶行李重量和體積是：
兒童(含免費兒童)10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。
3、殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入上述范圍。
1、坐車的時間觀念還是要注意。高鐵開車前5分鐘就停止檢票了，沿途車站在開車前10分鐘就停止售票，在開車前5分鐘停止檢票。大家上車前要預留充分的時間，因為高鐵的安檢、實名制車票的抽檢等都需要時間。
2、攜帶好身份證等有效身份證件。
3、要保管好高鐵車票，不要隨意丟棄。因為車票上有個人的相關信息。如不作報銷或者其他用途，可以將火車票銷毀。
4、注意保管自己的物品！
5、寵物不能帶上車，可以選擇托運。
6、車內(nèi)不要吸煙。即使在洗手間、車廂連接處，也不可吸煙。車上有很多這種檢測裝置的，很靈敏的。被抓到在車內(nèi)吸煙，是要罰款的。
7、.行李的重量方面也是有所要求的，成人好像只能攜帶不超過20公斤的行李，兒童是10公斤。體積方面是長寬高相加不得超過130厘米。超過規(guī)定的，要辦理托運哦。
8、經(jīng)停站不要下車，除非是迫不得已。因為列車在各經(jīng)停戰(zhàn)一般只停一兩分鐘，非到站，就不要下車。有些人，趁這一兩分鐘，下車抽煙，又沒注意時間，有時就耽誤了自己的行程。所以要特別注意。
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