摩托車火花塞故障維修

1、摩托車火花塞沒(méi)有火花

（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接觸不良
解決方法：發(fā)現(xiàn)火花塞火弱或無(wú)火時(shí)應(yīng)檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查其是否打開(kāi)，并檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)部接觸是否良好，有無(wú)因油污過(guò)多、銹蝕而造成半接觸狀態(tài)，如有應(yīng)進(jìn)行清洗、打磨，使其開(kāi)關(guān)靈活、接觸良好。

（2）電極間油污過(guò)多

解決方法：在旋下火花塞進(jìn)行搭鐵試驗(yàn)時(shí)應(yīng)先觀察火花塞電極部位有無(wú)油污，如有，應(yīng)立即將其清除烘干。電極之間形成炭連?；鸹ㄈ姌O上積炭過(guò)多，特別是形成炭連致使正、負(fù)電極連通是火弱或無(wú)火的重要原因，也是在車輛運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的故障。清除積炭、排除炭連的方法是，找一條木片，用刀將其一頭削成扁錐狀，然后用扁錐狀部位刮撥火花塞電極上及絕緣裙部的積炭。

2、摩托車火花塞發(fā)黑

這是因?yàn)殡姌O和內(nèi)部有黑色沉積物，通常表明的氣體過(guò)濃。汽油機(jī)有什么問(wèn)題都會(huì)反應(yīng)在火花塞上。火花塞頭子發(fā)黑原因很多，如果在正常工作情況下拆掉看，頭子發(fā)干黑，是混合汽偏濃導(dǎo)致的。

解決方法：對(duì)于發(fā)黑的火花塞來(lái)說(shuō)，清除上面的積碳唯一的方式是分解發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，也要根據(jù)具體的情況來(lái)看，只要積碳不嚴(yán)重到妨害氣門的運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)受積碳的影響并不明顯，所以專為清除積碳而分解發(fā)動(dòng)機(jī)的情形并不多。

因?yàn)槠噺U氣排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，化油器逐漸被噴油量較精準(zhǔn)的電子燃油噴射系統(tǒng)所取代。噴油系統(tǒng)對(duì)噴油量的控制較精準(zhǔn)，油氣被積碳吸收會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，甚至讓噴油系統(tǒng)無(wú)法正常工作。所以，清除進(jìn)氣門以及燃燒室的積碳對(duì)于噴射供油發(fā)動(dòng)機(jī)而言是保養(yǎng)項(xiàng)目的一部份。

3、摩托車火花塞發(fā)白

（1）原因

①甲烷值過(guò)低，汽油的甲烷值過(guò)低就會(huì)出現(xiàn)火花才發(fā)白的現(xiàn)象，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和所使用的燃油不相符就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)就需要使用高標(biāo)號(hào)汽油，如果使用低標(biāo)號(hào)汽油就會(huì)出現(xiàn)火花才發(fā)白的現(xiàn)象。

②混合氣體過(guò)稀，供油系統(tǒng)的混合氣體過(guò)稀，就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)，而最直觀的表現(xiàn)就是啟動(dòng)困難，加速無(wú)力，火花塞發(fā)白。

③發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高有很多原因，但長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)行就會(huì)增加火花塞發(fā)白的幾率。

④火花塞熱值過(guò)低，所選用的火花塞如果熱值過(guò)低，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)白現(xiàn)象。它主要和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有直接關(guān)系。

⑤燃燒室積碳過(guò)多，摩托車使用過(guò)程中燃燒室難免會(huì)產(chǎn)生積碳，如果積碳過(guò)多就會(huì)增加燃燒室的工作溫度，這樣一來(lái)火化塞勢(shì)必會(huì)發(fā)白。

（2）解決方法：

首先應(yīng)該確定發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，選擇合適的燃油，然后應(yīng)該適當(dāng)?shù)恼{(diào)整供油系統(tǒng)的混合比，在選擇熱值比較高點(diǎn)的火花塞試騎一段時(shí)間后觀察火花塞顏色，如果燃燒狀態(tài)有所改善就不用管它了，但試騎過(guò)程一定要避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

如果騎行一段距時(shí)間后燃燒狀態(tài)仍然沒(méi)有得到改善只能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行積碳清理工作，這項(xiàng)工作只能通過(guò)拆機(jī)進(jìn)行，那些所謂的清潔寶之類的東西根本是無(wú)法清除燃燒室積碳的，所以只能進(jìn)行拆機(jī)清理。

4、摩托車火花塞斷了

解決方法：找一個(gè)6#的直桿內(nèi)六角，取出滯留在內(nèi)部的殘余中心電極，用榔頭將6#的直桿內(nèi)六角，直接敲入殘余火花塞中心孔內(nèi)。加上連接桿加力，穩(wěn)定旋出火花塞即可。

摩托車火花塞維修保養(yǎng)小常識(shí)

1、經(jīng)常檢查

更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)在車輛正常運(yùn)行后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，一般有3種情況：

（1）電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說(shuō)明火花塞已經(jīng)漏氣?；鸹ㄈx型不當(dāng)或漏氣應(yīng)重新選擇合適的火花塞。

（2）中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；

（3）電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說(shuō)明火花塞選型過(guò)熱；

2、保持注意

不可用火燒的辦法清除火花塞電極及裙部的積炭和油污?；馃龝r(shí)，溫度難以控制，易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產(chǎn)生的細(xì)小裂紋不易發(fā)現(xiàn)，會(huì)給排除故障帶來(lái)較大麻煩?；鸹ㄈ戏e炭和油污的正確處理方法：用專用設(shè)備清潔；溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時(shí)間，當(dāng)積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。

3、定時(shí)清理與安裝

要定期清潔積炭?；鸹ㄈ姆e炭不適時(shí)清潔，會(huì)越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火，應(yīng)定期清除積炭。

火花塞安裝時(shí)一定要符合規(guī)定的扭矩。若用力過(guò)大、過(guò)猛，或用梅花扳手安裝時(shí)，常會(huì)損傷火花塞瓷芯或使螺栓滑扣、膨脹槽裂而導(dǎo)致火花塞報(bào)廢；但也不可安裝過(guò)松，否則就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

4、仔細(xì)除垢

不可隨意除垢。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴銀粉或進(jìn)行其他維護(hù)時(shí)，要避免火花塞外表臟污漏電。清潔外表時(shí)，不可使用砂紙、金屬片等，而應(yīng)把火花搴浸入汽油中，用毛刷清除，確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。