剎車片
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剎車片（英文名稱：brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。
汽車剎車片分類：
汽車剎車片從類型上分有：
一、用于盤式制動器的剎車片
二、用于鼓式制動器的剎車蹄
三、用于大卡車的來令片
從配方技術(shù)上分有：半金屬，少金屬，石棉，陶瓷等
（一）石棉
石棉是離合器襯墊中最早使用的材料，因?yàn)樗哂袃?yōu)良的耐熱性能和摩擦性能，但是因?yàn)槭蘧哂兄掳┬?，存在健康隱患，所以剎車片材料的發(fā)展不再使用石棉材料。
（二）非金屬材料
通常指由纖維素、燒結(jié)玻璃和芳族聚氨酯組成的復(fù)合材料，對于剎車片材料，非金屬并沒有很好的市場，雖然非金屬材料不會在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生劃痕，但是往往會產(chǎn)生大量的灰塵，壽命和強(qiáng)度都有待提高。
（三）半金屬材料
由各種燒結(jié)金屬和合成材料混合組成，作為襯套使用時壽命很長，在高溫條件下（>200℃），具有優(yōu)異的耐磨損性能，并且抗褪色能力要比非金屬材料好，但是對轉(zhuǎn)子的磨損會比較嚴(yán)重，而且半金屬材料的制動能力要差一些。
（四）全金屬
通常包含黑色金屬和有色金屬，無機(jī)和有機(jī)纖維，大量含碳和硫化物的潤滑劑等全金屬制成的襯套所用的材料主要是鋼有鋼，具有高的摩擦系數(shù)（0.38~0.50），制動性能優(yōu)越。全金屬的襯套壽命更長，但是對轉(zhuǎn)子的磨損也比較嚴(yán)重，同時會產(chǎn)生很大的噪音。
（五）有機(jī)材料
現(xiàn)在使用的有機(jī)襯里大多是將纖維或纖維素之類的材料復(fù)合到有機(jī)樹脂中，加入各種潤滑劑和改性劑從而提高剎車片復(fù)合有機(jī)材料的性能，有機(jī)材料剎車片的摩擦系數(shù)較高（0.33~0.40），在較低的溫度下（<200℃），具有優(yōu)良的耐磨損性能。
（六）芳綸
芳綸的耐熱性能比上面提到的有機(jī)襯里耐熱性能更好，短纖維粘接在一起所得的尼龍材料摩擦性能也很好。雖然芳綸的強(qiáng)度很高，但是對環(huán)境很敏感，少量的油脂就會降低芳綸襯套的壽命。
（七）燒結(jié)鐵
將粉末狀的金屬材料倒入磨具中在高溫高壓下熔融所得。很多種金屬都可以燒結(jié)作為離合器襯片，但是鐵是最常見的。燒結(jié)的鐵盤最大的優(yōu)點(diǎn)是兼具抗打滑能力和優(yōu)異的摩擦系數(shù)，從而使其成為一種非常理想的剎車片材料，但是鐵質(zhì)量較重，而且抗磨損性能也不好。
（八）碳材料
碳材料是近些年研發(fā)的新型材料，是離合器襯套最新發(fā)展的一種技術(shù)。碳襯套質(zhì)量輕，強(qiáng)度高而且耐熱性能優(yōu)異-可承受800~1000℃的高溫，通過加入摩擦改進(jìn)劑可以增強(qiáng)碳材料的摩擦性能，從而具有良好的應(yīng)用前景。【詳細(xì)】
剎車片厚度檢驗(yàn)
一個新的剎車片厚度一般在1-1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業(yè)的技術(shù)人員建議，當(dāng)肉眼觀察剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準(zhǔn)備更換了。當(dāng)然個別車型由于輪轂設(shè)計(jì)原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。
小建議：剎車片根據(jù)用車環(huán)境和開車習(xí)慣沒有嚴(yán)格的更換間隔，一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換。當(dāng)肉眼觀察發(fā)現(xiàn)剎車片較薄時應(yīng)當(dāng)在保養(yǎng)時要求技術(shù)人員進(jìn)行檢查，因?yàn)槿庋塾^察本來就會存在誤差，專業(yè)的維修站通過卡尺要比肉眼觀察更嚴(yán)謹(jǐn)一些。
更換剎車片厚度
1、不同品牌的剎車片，更換時觀察的厚度都不一樣。但是通過使用極為普遍的剎車片，一般都有明確的標(biāo)示要換的厚度。根據(jù)小編了解，只要超過了臨界線2毫米左右就可以對其剎車片進(jìn)行更換。但是看到很多車民還在繼續(xù)使用，這樣的節(jié)省是要付出生命的喲。
2、專家建議要針對于駕駛員駕駛的環(huán)境和駕駛習(xí)慣，來判定剎車片的更換情況。一般車輛行駛了6萬公里就要考慮是否更換剎車片，如果通過觀察明顯發(fā)現(xiàn)剎車片變很薄，最好是找專業(yè)的技術(shù)人員給予判定。他們會使用精密的測量儀器進(jìn)行判定是否要更換，因?yàn)槿搜鄄豢赡苡袃x器精密。
3、剎車片在更換的過程中，不要認(rèn)為自己什么都可以，直接關(guān)系到安全的配件最好找專業(yè)的修理廠給予更換。他們有專業(yè)的技術(shù)和專業(yè)的工具，可以使其剎車配件更加的品牌協(xié)調(diào)。在選購剎車片產(chǎn)品時，最好時原廠原配，如果沒有就要選擇匹配最為合適的品牌產(chǎn)品。【詳細(xì)】
1、剎車片使用壽命
一般來說，前輪剎車片使用壽命在4萬公里左右，后輪剎車片在8萬公里左右（這是因?yàn)閯x車時車的重心都會往前傾），每5000公里要檢查一下剎車片。
2、剎車片怎么換
由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長時間需要更換一次。惟一的辦法就是，在例行檢查的時候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點(diǎn)，就得立即更換了。
盤式剎車的剎車片更換較為簡單。拆下輪胎，松開剎車鉗的螺絲，就能拿下剎車片，再換上新的了，全過程至多5分鐘，而且不需要任何調(diào)整。
鼓式剎車的更換略難一些，需拆下車輪，再拆下剎車鼓，然后才能更換剎車片，要注意新的剎車片與剎車鼓之間的重合情況，重合不好的，有時還需打磨;裝配時，需調(diào)整剎車片與剎車鼓之間的間隙?？傊?，這是個略帶技術(shù)含量的工作。
3、正確的駕駛方式能讓剎車片長壽
遇到點(diǎn)兒問題就猛踩剎車，這是駕駛技術(shù)不好人士之最愛，但實(shí)際上也是事故的隱患。相信您或許會有這樣的經(jīng)歷：前面的車走得好好的，前方道路也沒什么不對勁兒，可人家偏偏莫名其妙地來了一腳剎車，弄得后車猝不及防，大有追尾的可能。這就是典型的馬路殺手。
此外，還有人在駕駛過程中，腳只有兩個選擇：加油，踩剎車。踩剎車的頻率達(dá)到了很高的水平。事實(shí)上，這樣的人并非少數(shù)。而這樣做的結(jié)果，自然是2-3萬公里，就得換一次剎車片。
正確的駕駛方式是隨時保持全神貫注、眼觀六路，發(fā)現(xiàn)問題提前收油減速，根據(jù)情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節(jié)省汽油，又能延長剎車片的壽命。
剎車片響的原因
1、剎車片過度磨損：剎車片的使用壽命也是有限的，一般在6萬公里就應(yīng)該進(jìn)行更換，當(dāng)然有個別車輛的更換周期較長，但剎車片到達(dá)警戒線或者過度磨損的時候經(jīng)常會發(fā)出一些異響，主要表現(xiàn)為尖銳的金屬摩擦聲，而且還具有制動效果不佳等表現(xiàn)。
2、剎車片材料過硬：因?yàn)楝F(xiàn)在的原廠剎車片一般都是采用半金屬材質(zhì)進(jìn)行制作，在與剎車片之間進(jìn)行摩擦很容易發(fā)生噪音。
3、剎車片間存在異物：對于車主來說在行車過程中，將一些異物比如砂石帶入到剎車片或者剎車盤上，在汽車制動時候就會產(chǎn)生異響。
4、剎車系統(tǒng)安裝不規(guī)范：這個主要是跟剎車片和剎車盤之間的間距以及螺母的松緊程度有關(guān)。
剎車片響的解決方法
1、過度磨損狀況：對于剎車片過度磨損的情況，車主應(yīng)該盡早到4S店或者維修廠進(jìn)行更換剎車片，異響并不是很大的問題，制動效果就是很大的影響。
2、材質(zhì)過硬狀況：這種一般發(fā)生在普通車型上，車主可以采取更換剎車片，可以更換NAO配方的剎車片、少金屬剎車片或者陶瓷剎車片，這幾種剎車片一般都不會產(chǎn)生異響狀態(tài)，但是也不要更換過軟的剎車片。
3、存在異物狀況：車主可以到維修廠進(jìn)行清洗剎車盤，一般主要是附著在剎車盤上，很少會影響到剎車片。
4、安裝不規(guī)范狀況：對于這種情況，一般比較麻煩，建議車主不要自行進(jìn)行維修，最好到維修廠或者4S店進(jìn)行調(diào)試便可以。【詳細(xì)】
1、避免急剎車。
緊急制動剎車對剎車片的損壞很大的，因此平常開車時要注意緩慢剎車，或者使用點(diǎn)剎的方式來剎車，這樣對剎車片的磨損比較小。
2、減少制動的頻率。
在平常開車時，要養(yǎng)成減少制動的好習(xí)慣，即可以讓發(fā)動機(jī)的制動來降低車速后，再使用剎車來進(jìn)一步減速或停車。開車時可以多減檔來實(shí)現(xiàn)減速。
3、經(jīng)常檢查剎車片。
當(dāng)車輛行駛了4萬公里或2年以上，剎車片磨損的比較厲害，要仔細(xì)的定期查看查看，看剎車片的厚度有沒有減到最小的極限值那，如果已經(jīng)到了極限值附近，就要更換剎車片了。在正常行駛條件下，每行駛５０００公里對剎車片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等。
4、定期給車輪做定位。
在車輛有跑偏等問題時，要及時給車輛做四輪定位，以免車輛輪胎受損，而且會導(dǎo)致車輛某一邊的剎車片過度磨損的。
5、注意聽剎車片的聲音。
如果行車時正常剎車后聽到有磨鐵皮的聲音，說明剎車片已經(jīng)磨到剎車盤了，必須立即更換剎車片，而且要仔細(xì)檢查剎車盤的損壞情況。
6、更換剎車片要注意磨合。
當(dāng)車輛更換新的剎車片后，一定要多踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙造成第一腳沒剎車，以免發(fā)生事故。此外，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動效果，剛換的剎車片須謹(jǐn)慎行駛。【詳細(xì)】
1、看產(chǎn)品包裝及合格證
正規(guī)廠家生產(chǎn)的剎車片，包裝印刷比較清晰，上有許可證號、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等，包裝盒內(nèi)則有合格證、生產(chǎn)批號、生產(chǎn)日期等，所以要查看產(chǎn)品包裝是否完好，防偽標(biāo)志及包裝標(biāo)識與剎車片上的標(biāo)識是否一致，產(chǎn)品型號是否和合格證內(nèi)容相符。如果包裝簡陋、信息不全或沒有，甚至“三無”產(chǎn)品，就要好好考慮了。此外，無論是盤式剎車片還是鼓式剎車片，制造商都嚴(yán)格規(guī)定了其厚度，車主可以自己測量。
2、比較價格是否合理
市場上的剎車片價格從幾十到幾百不等，而商家在出售中都在強(qiáng)調(diào)原廠，除了價格差異，對于質(zhì)量差異，商家也是心知肚明。兩個剎車片可以說大小形狀完全一致，不過它們的價格相差了3倍之多。所以，一分價錢一分貨，確實(shí)是評判東西質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)，只要比市場價低的離譜，那必定是劣質(zhì)。
3、觀察剎車片外觀
優(yōu)質(zhì)的剎車片在剎車片摩擦材料的用料配比上特別講究，而且外表看著色澤飽滿，還會有平滑的觸感，不會輕易掉漆，做工精良。非正規(guī)的為了降低成本，做工隨意，制作中會大量使用廉價的金屬碎屑，顏色可能偏紅，表面或已經(jīng)發(fā)生了氧化現(xiàn)象，發(fā)紅的物質(zhì)就是俗話說的鐵銹。
4、查看剎車片摩擦系數(shù)
剎車片摩擦系數(shù)過高或過低都會影響剎車性能，尤其是在高速行駛中緊急制動時，摩擦系數(shù)過低會出現(xiàn)剎車不靈敏，摩擦系數(shù)過高會出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象。按照SAE標(biāo)準(zhǔn)，制動摩擦片會選用FF級額定系數(shù)，即摩擦額定系數(shù)為0.35～0.45。此外，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，制動摩擦片的適宜工作溫度為100～350℃，劣質(zhì)的溫度達(dá)到250℃時摩擦系數(shù)就會急劇下降，出現(xiàn)失靈。
5、選擇剎車片知名品牌
好的剎車片品牌企業(yè)銷量高，品牌知名度和用戶口碑都比較好，且提供完善的售后服務(wù)。在選擇汽車剎車片的時候要綜合以上因素進(jìn)行考量。【詳細(xì)】
菲羅多
布雷博
博世
泰克斯塔
金麒麟
ATE
噶爾法
DIXCEL
沃爾沃
永久
