什么是汽車半軸

驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機(jī)構(gòu)。

車驅(qū)動橋輪組包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯(lián)結(jié)總成、下擺臂聯(lián)結(jié)總成。支承軸總成為一空心軸，輪邊傳動軸貫通支承軸總成的內(nèi)部，并接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。

汽車半軸尺寸對照表

全浮式半軸

工作時僅承受轉(zhuǎn)矩，它的兩端不承受任何力和彎矩的半軸稱全浮式半軸。半軸的外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上，輪轂又通過兩個相距較遠(yuǎn)的軸承裝在半軸套管上。結(jié)構(gòu)上全浮式半軸的內(nèi)端做有花鍵，外端做有凸緣，凸緣上有若干孔。因工作可靠廣泛應(yīng)用在商用車上。

3/4浮式半軸

除承受全部轉(zhuǎn)矩外，還要承受一部分彎矩。3/4浮式半軸最突出的結(jié)構(gòu)特點是半軸外端僅有一個軸承，軸承支承著車輪輪轂。由于一個軸承的支承剛度較差，因此，這種半軸除承受轉(zhuǎn)矩外，還要承受因車輪與路面間的垂直力、驅(qū)動力和側(cè)向力所引發(fā)的彎矩作用。3/4浮式半軸在汽車上應(yīng)用很少。

半浮式半軸

半浮式半軸以靠近外端的軸頸直接支承在位于橋殼外端內(nèi)孔中的軸承上，半軸端部以具有錐面的軸頸及鍵與輪轂固定連接，或用凸緣直接與車輪輪盤及制動轂相連接。因此，除傳遞轉(zhuǎn)矩外，還要承受車輪傳來的垂直力、驅(qū)動力和側(cè)向力引起的彎矩。半浮式半軸因結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量小、造價低，應(yīng)用于乘用車和部分同用車上。

汽車半軸故障

汽車半軸壞了什么癥狀

1、顛簸路段發(fā)出異響、車子不穩(wěn)定、左右擺、剎車跑偏、方向失靈；

2、半軸曠量過大，在受到?jīng)_擊載荷時容易斷裂。

車輛高速行駛中可能會導(dǎo)致車輪脫落的情況，輪轂失圓會導(dǎo)致動平衡不準(zhǔn)，其表現(xiàn)為高速方向盤抖動。若是前驅(qū)車后面輪的半軸壞了，只會有金屬摩擦聲音或是金屬硬碰的聲音。

汽車半軸壞了有什么影響

1、行駛過程中有異音，如后橋(差速器承載殼體)發(fā)出"鐺鐺"聲響，當(dāng)退至空擋時有可能此異響消失，這種現(xiàn)象有可能是齒輪被打壞或連接螺栓斷裂等，應(yīng)停車聯(lián)系救援檢查，更換相關(guān)被打壞部件后才可繼續(xù)上路行駛。

2、行駛中出現(xiàn)如飛機(jī)股轟鳴聲響時，特別在丟油后的1-2秒內(nèi)出現(xiàn)較為嚴(yán)重，這種現(xiàn)象多為主、被齒磨損導(dǎo)致。需及時進(jìn)行維修，以防問題擴(kuò)大，此種現(xiàn)象一般更換主、被齒即可。

3、行駛中出現(xiàn)有節(jié)奏的“敲擊”聲，特別是在忽然提速或是急加速時比較嚴(yán)重，多為內(nèi)部齒輪間隙過大導(dǎo)致，此時應(yīng)放低車速，送至售后進(jìn)行檢修。此現(xiàn)象多為部分齒輪間隙磨損過大，通過檢修對磨損過大的部件進(jìn)行更換后即可。

汽車半軸油封滲油后果

1、使驅(qū)動橋內(nèi)潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機(jī)件的磨損而導(dǎo)致早期損壞。

2、潤滑油流入問輪邊減速器內(nèi)，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動鼓內(nèi)，引起制動不好，危及安全行車。

汽車半軸更換

汽車換個半軸多少錢

這需要看具體車型才能決定，不同車型之間半軸價格差異很大不能一概而論。原廠半軸價格較貴，在1600左右，副廠價格相對便宜一些，在800元左右。

什么情況更換半軸總成

1、汽車的半軸變形跑起來輕則異響，顛簸，重則不能行駛，出現(xiàn)車子跑偏、劇烈抖動的現(xiàn)象。

2、汽車的半軸變形，時間長了使輪胎磨偏。

汽車半軸更換了有沒有影響

更換對車沒什么影響，但裝時要找個技術(shù)過硬的汽修師傅。

汽車半軸怎么拆

1、舉升汽車前部，并用舉升器支撐；然后拆下車輪及輪胎總成；

2、拆下制動鉗總成；

3、從驅(qū)動橋拆下開口銷。

4、用一桿件防止車輪轉(zhuǎn)動，松開輪轂螺母；

5、用拆卸工具HT2520000或相應(yīng)工具，從轉(zhuǎn)向節(jié)處拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷；

6、拆下控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷的固定螺母，并使球頭銷與控制臂分離；

7、排放驅(qū)動橋潤滑油；

8、拉動輪轂/轉(zhuǎn)向節(jié)總成，使之與汽車分離，以便使傳動軸與驅(qū)動橋分離；

注意：將傳動軸從驅(qū)動橋上拆下時，不要拉傳動軸；傳動軸應(yīng)在滑動花鍵接頭處分離（為此要損壞防塵罩）；用撬杠將傳動軸從驅(qū)動橋拆下；一定要更換驅(qū)動橋上的油封；在將傳動軸從驅(qū)動橋上拆下后時，一定要用固定工具固定半軸齒輪，同時將軸拆下。

9、恰當(dāng)?shù)刂С邪l(fā)動機(jī)且如有支架，將其拆下；

10、使用車輪拆卸器將傳動軸壓出輪轂/轉(zhuǎn)向節(jié)總成；

11、在傳動軸上換上新彈性卡圈，并將新油封裝到驅(qū)動橋；

12、安裝傳動(半軸)總成，并連接下控制臂與球頭銷；

注意：安裝傳動軸至驅(qū)動橋內(nèi)時，用油封防護(hù)工具KV38106700或相應(yīng)工具，以保護(hù)油封不被損壞。完成安裝后，拆下此工具。

13、以40-47lbf·ft（54-64N·m）的力矩擰緊控制臂一球頭銷，并以25-36lbf·ft（34-49N·m）的力矩擰緊下球頭銷螺柱螺母；

14、安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿至轉(zhuǎn)向節(jié)上時，并以22-36lbf·ft（30-49N·m）的力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿螺栓和螺母；

15、安裝輪轂螺母，并以87-145lbf·ft（114-197N·m）的力矩擰緊；

16、在傳動軸上安裝新開口銷，并安裝制動鉗總成；

17、安裝車輪及輪胎總成；

18、路試汽車運行狀況是否良好。