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高速服務(wù)區(qū)是不是兩邊都有 高速服務(wù)區(qū)兩邊是互通的嗎

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摘要:高速服務(wù)區(qū)分為單側(cè)式服務(wù)區(qū)和雙側(cè)式服務(wù)區(qū)兩種,一般單側(cè)式服務(wù)區(qū)只有一邊有,而大部分的高速服務(wù)區(qū)都是雙側(cè)式的,在道路雙側(cè)均設(shè)置服務(wù)區(qū),兩側(cè)服務(wù)設(shè)施及功能分區(qū)相同,可以分別提供各自方向車輛的進(jìn)出使用。雙側(cè)服務(wù)區(qū)為了方便物資、人員的調(diào)配,通常會用跨線橋或者地道連通,因此兩邊的服務(wù)區(qū)是互通的,只是不對外開放。下面一起來了解一下詳細(xì)知識。

一、高速服務(wù)區(qū)是不是兩邊都有

高速服務(wù)區(qū)是專門為乘客和司機(jī)停留休息的場所,一般高速公路雙向是不互通的,那么高速服務(wù)區(qū)兩邊車道都有嗎?

高速服務(wù)區(qū)并不是兩邊都有的,按照設(shè)置可分為單側(cè)式服務(wù)區(qū)和雙側(cè)式服務(wù)區(qū)兩種:

1、單側(cè)式服務(wù)區(qū)

又叫中央集中式服務(wù)區(qū),一般是在道路一側(cè)設(shè)置服務(wù)區(qū),各種功能服務(wù)集中在一個服務(wù)區(qū)里,逆向車道的車輛通過跨線橋或者地道進(jìn)入服務(wù)區(qū)。這種服務(wù)區(qū)只有一邊有,一般是大型的集中服務(wù)區(qū),或者因?yàn)榈匦蜗拗茖?dǎo)致無法提供足夠建設(shè)空間而建設(shè)的。

2、雙側(cè)式服務(wù)區(qū)

常規(guī)的高速服務(wù)區(qū)大多是兩邊都有的,也就是雙側(cè)式服務(wù)區(qū),在道路雙側(cè)均設(shè)置服務(wù)區(qū),兩側(cè)服務(wù)設(shè)施及功能分區(qū)相同,可以分別提供各自方向車輛的進(jìn)出使用。雙側(cè)服務(wù)區(qū)既可設(shè)計(jì)為相同布局的形式,也可為不同的形式,以自然景觀環(huán)境借景呼應(yīng)。

二、高速服務(wù)區(qū)兩邊是互通的嗎

由于高速公路為全封閉雙向車道,且中間設(shè)置隔離帶的道路,因此大部分情況下,高速公路上的服務(wù)區(qū)是道路兩側(cè)都有設(shè)置,且兩個服務(wù)區(qū)分開的,那么高速服務(wù)區(qū)互通嗎?

一般來說,雙側(cè)式服務(wù)區(qū)雖然是分開的,但管理都是一樣的,為了方便物資、人員的調(diào)配,通常會采用跨線橋或者地道的方式將兩個服務(wù)區(qū)連通起來,供服務(wù)區(qū)的物資調(diào)用或交通執(zhí)法部門使用。

不過需要注意的是,雖然高速服務(wù)區(qū)是互通的,不過通道屬于內(nèi)部通道,是不對外開放使用的,即使通過通道進(jìn)入對面的服務(wù)區(qū),掉頭行駛,也并不能節(jié)省高速費(fèi),沒準(zhǔn)還可能多收費(fèi)。

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