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四輪定位儀的種類 四輪定位儀的操作步驟

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摘要:汽車四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數,并與原廠設計參數進行對比,指導使用者對車輪定位參數進行相應調整,使其符合原設計要求,以達到理想的汽車行駛性能,即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測量儀器。四輪定位儀的種類有CCD定位儀、激光定位儀、和3D影像定位等幾種。下面為大家進一步介紹四輪定位儀的種類以及四輪定位儀的操作步驟。

四輪定位儀的種類

1、激光

激光是一種新型光源,它是作為測量系統的光源應用于四輪定位儀,由于激光都是以垂直的直線輸出的,因此決定了激光產品束度的測量范圍較窄,無補償且需人工計算推力線,其測量精度低,檢測速度慢。因光點與刻度的關系,存在人為誤差,而且激光很容易受外界干擾,因此用激光做光源應用于四輪定位儀并不理想。

眾所周知,激光對人眼視力有一定傷害,所以UL、CE等安全認證很難通過,歐美日本早已淘汰,只是在中國和部分東南亞國家還局部存在。

2、PSD

PSD又稱光電位置傳感器。我們知道,幾乎所有的外國四輪定位都不使用,只有韓國的機器在大量使用,它的工作原理是:當PSD的受光面某一位置存在光照的情況下,其輸出電流會有相應變化,從而可以得到光照位置,它是一種模擬(DC/AC轉換,會有數據丟失)器件。雖然通過使用一些特殊的技術可以在一定程度上避免這些問題,但從原理上限制它只能測量單一光點卻是改變不了的。PSD只能使用在工業(yè)環(huán)境里,就是說PSD的溫度漂移嚴重并且受環(huán)境光線的影響。溫度變化可以使其輸出的零位變化幾十毫伏,光線的影響使系統取值不穩(wěn)定,這兩項疊加在一起,便使PSD失去了測量精度和設備穩(wěn)定性,這點是PSD的殺手(測不準,重復性差)。

3、CCD

CCD是一種半導體數字元器件(又稱光電藕合器件),它分為線陣CCD和面陣CCD兩種。它是20世紀70年代初發(fā)展起來的新型半導體集成光電器件,它是在一塊硅面上集成了數千個各自獨立的光敏元,當光照射到光敏面上時,受光光敏元將聚集光電子,通過移位的方式,將光量輸出,產生光位置和光強的信息,因此CCD具有測量精度高(0.05度以內)、無溫度系數、使用壽命長等特點。 使用CCD有良好的環(huán)境適應能力。其他所有的技術都有各種各樣的使用上的限制,比如不能在光線復雜的地方使用、不能有強電磁場、溫度不能有太大的變化等等,而這些都是普通的修車車間的典型環(huán)境。那些不能開門,不能開窗,早晨涼快測量的數據和中午天熱測量就不同,不能有大的電機在附近的要求,對于四輪定位來說,實在是有點過分。因此歐美國家生產的四輪定位儀均采用CCD技術,如戰(zhàn)車、百事霸、戰(zhàn)神等,這也足以說明CCD產品的優(yōu)勢。

4、3D

3D測量方式是采用圖像識別技術,用CCD數碼相機采集裝在車輪反光板上的圖像信息,以測量出車輪的相對精度,人工推動車輪前后移動,由CCD攝像頭采集信息,求出其坐標和角度。這是一種相當先進的測量方式,歐美用的最多。

四輪定位儀的操作步驟

1、首先要把車輛停在一個水平面上,檢查左右氣壓是否一樣,必要時進行調整。

2、之后,安裝傳感器,按照電腦指示左右打方向,檢查前后軸數據。

3、然后安裝剎車鎖,固定方向盤。

4、接著升起車輛,按照電腦的數據,對車輛的前軸的前束,后傾,外傾角做必要的調整,隊后軸的前束前行檢查調整。

5、螺栓緊固好之后,進行試車。

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