一、大運(yùn)摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
大運(yùn)摩托所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都是自己生產(chǎn)的,大運(yùn)摩托的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足,油耗低,靜音效果好,耐用度上更好。踏板和彎梁發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地在洛陽(yáng)總廠,利用引進(jìn)的本田生產(chǎn)線制造,跨騎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)于廣州大陽(yáng),它的跨騎車(chē)除少數(shù)小排量臥缸機(jī)型外,都是廣州大陽(yáng)生產(chǎn)的。大運(yùn)摩托發(fā)動(dòng)機(jī)主要優(yōu)勢(shì)如下:
1、輕量化設(shè)計(jì)
采用輕量化活塞及PVD活塞環(huán),輕量化連桿及活塞銷(xiāo),減少運(yùn)動(dòng)摩擦力和自身運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率,增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
2、滾子搖臂技術(shù)
采用滾子搖臂降低搖臂凸輪之間的摩擦力,減少凸輪型面磨損,確保進(jìn)排氣定時(shí)準(zhǔn)確,令發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定。
3、活塞背冷技術(shù)
直接對(duì)活塞內(nèi)表面噴射機(jī)油,降低活塞缸體溫度,并改善活塞銷(xiāo)、連桿小頭等潤(rùn)滑效果,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力持久。
4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)重新匹配
對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(離合器)重新匹配,使發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速更低,起步更快,加速性更好,相同車(chē)速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低,舒適性更高。
5、整體式缸頭設(shè)計(jì)
采用整體式缸頭,裝配精度高,熱變形小,有效消除缸頭雜音。
6、減震和降噪裝置
缸頭蓋、邊蓋多處設(shè)計(jì)吸引發(fā)泡膠,并用降噪隔熱板固定,形成封閉腔體,大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭及變速箱體的噪音。
7、曲軸防竄及鏈條張緊器
設(shè)計(jì)曲軸防竄爪裝置,有效降低曲軸竄動(dòng),改善發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸部位噪音和振動(dòng)。同時(shí)配合鏈條張緊器保障發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后,零部件遭到磨損也不會(huì)導(dǎo)致聲音及振動(dòng)變大。
二、大運(yùn)摩托車(chē)用什么發(fā)動(dòng)機(jī)
大運(yùn)摩托車(chē)用PSR發(fā)動(dòng)機(jī)。PSR發(fā)動(dòng)機(jī)是大運(yùn)全新開(kāi)發(fā)的一款踏板車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),匹配全新設(shè)計(jì)的新款專(zhuān)利邊蓋,外觀時(shí)尚、大方、新穎、獨(dú)特。PSR(Powerful、Silence、Reliable)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力,過(guò)硬的技術(shù),以及更加靜音的舒適配置。功率扭矩大幅提升,與SGY6發(fā)動(dòng)機(jī)相比,最大功率提高11%,達(dá)到7.2/7500kW /(r/min),最大扭矩提高12%,達(dá)到9.5/7000N·m /(r/min)。
廣州大運(yùn)摩托車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州大運(yùn))成立于1999年12月,是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)及貿(mào)易于一體的新型現(xiàn)代化摩托車(chē)專(zhuān)業(yè)企業(yè),北京2008奧運(yùn)會(huì)摩托車(chē)供應(yīng)商和殘奧會(huì)供應(yīng)商,是中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的代表之一,目前具備年產(chǎn)摩托車(chē)100萬(wàn)輛、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)120萬(wàn)臺(tái)以上的生產(chǎn)能力。大運(yùn)摩托網(wǎng)店大全>>