很多人在網(wǎng)上購(gòu)買機(jī)票都有這樣的經(jīng)歷,明明只是想簡(jiǎn)單購(gòu)買一張機(jī)票,卻被默認(rèn)掛鉤意外航意險(xiǎn)、貴賓室、延誤險(xiǎn)或者旅館券之類的選項(xiàng)。想要取消還需要一個(gè)一個(gè)點(diǎn)掉,簡(jiǎn)直煩不勝煩。其實(shí)機(jī)票代訂套路還遠(yuǎn)不止這些,花式退票、團(tuán)票散出、賺時(shí)間差價(jià)等等。本期專題,MAIGOO編輯好好給大家講一下這些機(jī)票代訂套路。
現(xiàn)在第三方旅游網(wǎng)站看似便利,訂票、訂旅館、買門票一氣呵成,實(shí)在是方便極了。但可能你不知道,這些第三方平臺(tái)也是會(huì)給你“下套”,莫名其妙扣手續(xù)費(fèi),習(xí)慣推卸責(zé)任,航班信息標(biāo)注模糊,事后補(bǔ)償敷衍了事。
就拿最簡(jiǎn)單的捆綁航意險(xiǎn)來(lái)說吧,這些平臺(tái)的保險(xiǎn)一般都在20-30元,看似物美價(jià)廉,但實(shí)際在大部分情況下,這些第三方網(wǎng)絡(luò)訂票平臺(tái)航空意外險(xiǎn)套餐價(jià)格明顯高于保險(xiǎn)公司官網(wǎng)。
MAIGOO編輯了解到,攜程、去哪兒這些第三方網(wǎng)絡(luò)訂票平臺(tái)每年的航意險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模可以達(dá)到數(shù)億元。
另外,可能很多人不知道,就算飛機(jī)乘客不購(gòu)買意外險(xiǎn),飛機(jī)失事,航空公司也必須賠償一定金額給你,大概有十多萬(wàn)。若你嫌少,專門去保險(xiǎn)公司購(gòu)買航意險(xiǎn),20元保100萬(wàn),有效期可以達(dá)到1年。
還有大數(shù)據(jù)殺熟也是這些在線旅游平臺(tái)喜歡的手段,利用大數(shù)據(jù),同樣的商品或服務(wù),老客戶看到的價(jià)格反而比新客戶要貴出許多。損害了一部分用戶的權(quán)益。
據(jù)民航局統(tǒng)計(jì),2018年共計(jì)受理了126件關(guān)于客票代理的投訴,涉及售票服務(wù)的85件,占67.46%;涉及簽改退票的39件,占30.95%;涉及售后服務(wù)的2件,占1.59%。
序號(hào) | 平臺(tái) | 售票服務(wù) | 簽改退票 | 售后服務(wù) | 合計(jì) |
1 | 飛豬 | 17 | 19 | 0 | 36 |
2 | 去哪兒 | 22 | 8 | 0 | 30 |
3 | 攜程 | 9 | 7 | 0 | 16 |
4 | 同程 | 8 | 2 | 0 | 10 |
5 | 美團(tuán) | 6 | 1 | 0 | 7 |
6 | 途牛 | 7 | 0 | 0 | 7 |
7 | 同程藝龍 | 6 | 1 | 0 | 7 |
8 | 航班管家 | 5 | 0 | 0 | 5 |
9 | 京東 | 1 | 0 | 1 | 2 |
10 | 驢媽媽 | 2 | 0 | 0 | 2 |
11 | 智行火車票 | 2 | 0 | 0 | 2 |
12 | 螞蜂窩 | 0 | 1 | 0 | 1 |
其實(shí)國(guó)內(nèi)在線旅游平臺(tái)上的機(jī)票也大多是由第三方代理商提供,航空公司、代理商、在線旅游平臺(tái)形成一個(gè)三角關(guān)系,而這些機(jī)票代理們的花式套路更是多之又多。
open機(jī)票是指可以在一定時(shí)間內(nèi)花手續(xù)費(fèi)進(jìn)行改簽或者退票。但有時(shí)候第三方平臺(tái)會(huì)不經(jīng)過用戶同意就幫用戶退票的情況,并且當(dāng)用戶追要退票退款,結(jié)果被告知客票已經(jīng)過期,不予退款。
或者遇到一些天氣退票,航空公司會(huì)全款退款,而一些代理只按正常退票的比例給用戶賠償而不是全退,以賺取差價(jià),這些退票都是航空中介套路。
航空公司在銷售客票時(shí),會(huì)有一部分艙位以超低的折扣做成團(tuán)體票,很多代理商就偷偷調(diào)高價(jià)錢以散票的形式加價(jià)賣給消費(fèi)者。但因?yàn)槭菆F(tuán)票,這類飛機(jī)票不改不簽不退,消費(fèi)者一旦有事想退票,那么麻煩就會(huì)接踵而來(lái),這也是特價(jià)機(jī)票套路多的原因。
機(jī)票價(jià)格會(huì)隨臨飛時(shí)間有較大的波動(dòng),比如1500元的票價(jià),可能臨飛前票價(jià)只需要1100元。而利用這個(gè)時(shí)間差,一些代理商就會(huì)選擇幫乘客買票后再立馬退票,臨飛前再把票以低價(jià)買回來(lái)賺取差價(jià)。這也是乘客有時(shí)發(fā)現(xiàn)查不到自己機(jī)票信息的原因。
2016年7月,多家航空公司針對(duì)機(jī)票代理行業(yè)的亂象,開始施行新政。也是自那時(shí)起,各大在線旅游平臺(tái)紛紛下架非直營(yíng)的機(jī)票代理商產(chǎn)品,僅留有航空公司官方旗艦店以及自營(yíng)渠道提供的產(chǎn)品報(bào)價(jià)。
新政實(shí)施后,雖然仍有一些機(jī)票搭售行為屢禁不止,但整體市場(chǎng)變得明朗起來(lái)。此前中小代理商魚龍混雜,質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象,在新政后也一并消失。
大眾在OTA平臺(tái)、在代理商購(gòu)買機(jī)票除了方便外,無(wú)非就是期望機(jī)票有所優(yōu)惠。但實(shí)際上在很多航空公司的官網(wǎng)上購(gòu)票也能有很大的優(yōu)惠,只是很多人不知道罷了。
國(guó)內(nèi)幾乎每個(gè)航空公司都會(huì)推出會(huì)員日特惠活動(dòng),乘客可以在會(huì)員日買到特價(jià)機(jī)票,所以想要優(yōu)惠的乘客,記住下面這張表格。
序號(hào) | 航空公司 | 會(huì)員日 |
1 | 四川航空 | 每季度19號(hào)大促 |
2 | 南方航空 | 每月28號(hào)會(huì)員日 |
3 | 海南航空 | 每月8號(hào)會(huì)員日 |
4 | 東方航空 | 每月9號(hào)會(huì)員日 |
5 | 廈門航空 | 每月9號(hào)會(huì)員日 |
6 | 吉祥航空 | 每月25號(hào)會(huì)員日 |
7 | 深圳航空 | 每月12號(hào)會(huì)員日 |
8 | 昆明航空 | 每月16號(hào)會(huì)員日 |
9 | 亞洲航空 | 每季大促、周一小促 |
10 | 祥鵬航空 | 每周四下午秒殺 |
11 | 春秋航空 | 每月27號(hào)會(huì)員日 |
12 | 中國(guó)航空 | 每月復(fù)數(shù)(1月1日、2月2日...) |
13 | 山東航空 | 每月8號(hào)會(huì)員日 |
與會(huì)員日一樣,每個(gè)航空公司也都會(huì)推出一些促銷日,促銷日雖然不是固定日期,但也有一定規(guī)律。
最后,MAIGOO編輯給各位乘客一個(gè)終極建議,不管在哪個(gè)平臺(tái)訂票,買的哪個(gè)航空公司的票,只要出問題就直接打這家航空公司的客服進(jìn)行投訴。通過航空公司來(lái)制約相應(yīng)平臺(tái)是最比較可行的辦法,因?yàn)楹娇展究梢酝V股踔寥∠撈脚_(tái)銷售機(jī)票的權(quán)利。