一直以來，百度在國內(nèi)無人駕駛汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。2017年4月，百度在上海車展宣布了Apollo計劃，并且開放自動駕駛平臺，在自動駕駛領(lǐng)域競爭越發(fā)激烈的今天，這還是全球首例自自動駕駛系統(tǒng)級的開放，下面來了解一下百度無人駕駛汽車進展情況吧。
作為國內(nèi)老牌互聯(lián)網(wǎng)巨頭，百度早在2013年就開始了無人駕駛車項目，并成立了百度研究院主導(dǎo)研發(fā)。2015年下半年，百度正式推出了無人駕駛汽車。
2017年4月，百度宣布了Apollo計劃，旨在做無人駕駛領(lǐng)域的“安卓”，打算聚合全球汽車與科技產(chǎn)業(yè)力量來加速自動駕駛汽車的落地進程。
2019年12月，百度Apollo進行了組織架構(gòu)調(diào)整，新增了智能交通業(yè)務(wù)組，專注交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級。接近3歲的百度Apollo越發(fā)的龐大，下轄3個部門，與178家公司成為Apollo生態(tài)合作伙伴。
2020年8月份，百度申請注冊多件新商標，商標名稱分別為“apollo park”及“apollo space”。
百度2013年開始布局自動駕駛，2017年推出自動駕駛開放平臺Apollo。目前百度Apollo已經(jīng)在自動駕駛、智能汽車、智能交通三大領(lǐng)域擁有業(yè)內(nèi)先進的解決方案。
截止2022年7月，自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑累計訂單量200+萬。計劃至2023年底將蘿卜快跑自動駕駛出行服務(wù)，開放至30個城市，部署至少3000輛自動駕駛汽車，為3000萬用戶提供服務(wù)。
擁有全球生態(tài)合作伙伴超過220家，匯聚全球開發(fā)者100,000名，開源代碼數(shù)75萬行，從自動駕駛領(lǐng)域擴展到整個智能交通體系。
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