廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家定位的全國(guó)三大國(guó)際航空樞紐之一，國(guó)家“一帶一路”倡議和“空中絲綢之路”的重要國(guó)際航空樞紐之一，粵港澳大灣區(qū)核心樞紐機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)始建于上個(gè)世紀(jì)30年代，自2004年轉(zhuǎn)至現(xiàn)址運(yùn)行以來(lái)，白云機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，硬件設(shè)施不斷完善，國(guó)際航空樞紐建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。據(jù)mAIgoo小編了解，根據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)公布的2020年世界機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量排名，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)以4376.8萬(wàn)人次的吞吐量躍居全球第一，是那年世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)。自疫情以來(lái)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)也一直位居國(guó)內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的首位...，是近年來(lái)中國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門(mén)戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場(chǎng)，也是中國(guó)規(guī)模最大、設(shè)備最齊全的機(jī)場(chǎng)。2018年12月28日，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1億人次，成為中國(guó)第一個(gè)年旅客吞吐量過(guò)億人次的機(jī)場(chǎng)；也是繼美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)后，全球第二個(gè)年旅客吞吐量過(guò)億人次的機(jī)場(chǎng)。在疫情前，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)一直是國(guó)內(nèi)年旅客吞吐量最多的機(jī)場(chǎng)。但近年來(lái)受疫情的影響，一度下降至全國(guó)十名開(kāi)外，是國(guó)內(nèi)受疫情影響最大的民用機(jī)場(chǎng)。直至2023年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)也僅恢復(fù)至2019年的50...%，位列2023年的民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量第三位。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，修建成于1999年，是中國(guó)三大門(mén)戶復(fù)合樞紐之一、長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、華東機(jī)場(chǎng)群成員、華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場(chǎng)、門(mén)戶機(jī)場(chǎng)。作為上海的主要機(jī)場(chǎng)，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)以國(guó)際航班為主，近年來(lái)同樣受疫情的影響較大，在2021年和2022年的旅客吞吐量?jī)H排在全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)的第八名。所幸在疫情得到控制，環(huán)境相對(duì)開(kāi)放后，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航空業(yè)務(wù)有了很大的恢復(fù)，于2023年重回民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的前三名。 【 詳細(xì)>>】

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距離深圳市區(qū)32公里，是世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一 、中國(guó)四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一。作為國(guó)內(nèi)十大機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)最平穩(wěn)的一個(gè)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)在近年來(lái)無(wú)論是旅客吞吐量、貨郵吞吐量，還是起降架次，連續(xù)幾年都在業(yè)內(nèi)保持在前三四名的水平。從旅客吞吐量來(lái)看，截止至2023年，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完全恢復(fù)到了疫情前2019的水平，成為2023年中國(guó)十大最繁忙機(jī)場(chǎng)中，除三大門(mén)戶機(jī)場(chǎng)外，唯一達(dá)到5000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)。 【 詳細(xì)>>】

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一，于2013年12月成為中國(guó)第五個(gè)實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽政策的航空口岸，曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)十大機(jī)場(chǎng)排名上升最快的一個(gè)。2019年，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量排名僅在十大機(jī)場(chǎng)的第九位；2021年就上升為第四位；2022年旅客吞吐量排名第二位，僅次于廣州白云機(jī)場(chǎng)。到了2023年，在幾個(gè)一線城市機(jī)場(chǎng)航運(yùn)能力的快速恢復(fù)下，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)雖然排名后移，但已經(jīng)恢復(fù)到了疫情前的水平，是中國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。 【 詳細(xì)>>】

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距上海市中心13千米，為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類航空口岸和國(guó)際航班備降機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)始建于1921年，于1950年重建，1971年由軍民合用改為民航專用。在規(guī)模上，上海虹橋機(jī)場(chǎng)的面積要比浦東機(jī)場(chǎng)小得多，僅有51萬(wàn)平方米；在航線上，上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)也基本以國(guó)內(nèi)航線為主，對(duì)外只有港澳臺(tái)和日韓等少數(shù)的航線，國(guó)際業(yè)務(wù)只占其運(yùn)營(yíng)比例的5%，因此近年來(lái)的旅客吞吐量受影響比較小，是中國(guó)十大最繁忙機(jī)場(chǎng)之一。 【 詳細(xì)>>】

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，于2021年6月27日正式投運(yùn)，是中國(guó)“十三五”期間建設(shè)的最大規(guī)模民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，建成時(shí)便成為中國(guó)西部地區(qū)最大的樞紐機(jī)場(chǎng)。作為成都第二座高水平的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，天府機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通，使成都成為中國(guó)內(nèi)地第三個(gè)擁有雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，也讓成都成為僅次于上海、北京的中國(guó)航空第三城。建成后的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，很大程度的分?jǐn)偭顺啥茧p流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸壓力，極大緩解了雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊的交通壓力。同時(shí)，天府機(jī)場(chǎng)主要為成都國(guó)際航空樞紐的主樞紐，承擔(dān)客運(yùn)和貨運(yùn)的核心樞紐功能，與雙流機(jī)場(chǎng)很好的做到了分工合作。 【 詳細(xì)>>】

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于昆明市東北24.5千米處，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際航空樞紐、全球百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)，國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)之一。昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)又名為昆明機(jī)場(chǎng)，前身是昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家“十一五”期間批準(zhǔn)建設(shè)的大型門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)，也是我國(guó)面向東南亞、南亞，連接歐亞非的“中國(guó)西南門(mén)戶國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)”。據(jù)買購(gòu)小編了解，近年來(lái)，在年旅客吞吐量上，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)一直保持在國(guó)內(nèi)前十的水平，最高曾位列全國(guó)第四位，是中國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。 【 詳細(xì)>>】

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距西安市區(qū)25公里，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、世界前百位主要機(jī)場(chǎng)。作為西北第一個(gè)、中國(guó)第八個(gè)實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽政策的航空口岸，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)近年來(lái)的年旅客吞吐量一直相對(duì)穩(wěn)定，在國(guó)內(nèi)十大機(jī)場(chǎng)的位置一直在八九名左右。同時(shí)，于近年來(lái)開(kāi)始建設(shè)的西安“超級(jí)航站樓”，作為西北民航發(fā)展史上規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，預(yù)計(jì)將在2024年下半年投入使用。屆時(shí)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將可承載8300萬(wàn)人次。 【 詳細(xì)>>】

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距杭州市中心27公里，為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類航空口岸和國(guó)際航班備降機(jī)場(chǎng)。依托浙江省及周邊地區(qū)充足的客貨資源和旺盛的航空市場(chǎng)需求，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航以來(lái)，運(yùn)輸生產(chǎn)迅猛增長(zhǎng)，航線網(wǎng)絡(luò)日趨規(guī)模，為浙江省第一空中門(mén)戶。據(jù)mAIgoo小編了解，近年來(lái)，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量保持全國(guó)前十名，是中國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。 【 詳細(xì)>>】