歷史沿革

1967年由民航局提出規(guī)劃報告。

1968年勘定桃園縣大園鄉(xiāng)為新機(jī)場現(xiàn)址

1971年完成初步規(guī)劃評估。

1974年9月開始興建，由華僑建筑師章翔先生設(shè)計，中華工程公司負(fù)責(zé)施工。

1977年7月，機(jī)場聯(lián)絡(luò)道完工啟用。

1978年11月底，機(jī)場跑滑道、停機(jī)坪工程完工。

1978年年底，正式完工，完工后是當(dāng)時東南亞最具規(guī)模個國際機(jī)場，共耗資新臺幣103億元。

1979年2月21日，舉行落成啟航典禮。

1979年2月26日，中正國際機(jī)場第一期正式啟用。

1979年4月底，機(jī)場貨運(yùn)站工程完工。

1979年5月，機(jī)場圓山飯店空中廚房竣工。

1981年10月31日中正航空科學(xué)館落成啟用。

1983年10月31日，機(jī)場境旅館落成啟用。

1983年12月底，二期跑道及附屬工程完工。

2000年7月29日，中正國際機(jī)場第二期航廈正式啟用。

2003年1月18日第一航廈與第二航廈間個自動電車旅客輸送系統(tǒng)（SKY TRAIN）正式啟用

2006年1月16日起，機(jī)場外勞服務(wù)站啟用

2006年6月26日中正機(jī)場捷運(yùn)動工。

2006年9月6日，正式改稱臺灣桃園國際機(jī)場。

2006年10月，機(jī)場官方網(wǎng)站完成改名。

2012年5月21日，機(jī)場第一航廈擴(kuò)建，入境大廳啟用。

2014年2月19日，南跑道封閉施工。

2015年1月8日，南跑道恢復(fù)使用，總長度由3350米延長為3800米（23L端延長350米，05R端延長100米），提升至II類精密進(jìn)近系統(tǒng)（二類盲降）。

2015年3月6日，北跑道封閉施工。

2015年12月24日，北跑道整修完畢，恢復(fù)雙跑道運(yùn)行。

2016年6月2日，臺灣桃園機(jī)場因暴雨嚴(yán)重積水，屎尿橫流，行李架全是屎。

2016年6月12日，下午施工不慎挖斷水管，導(dǎo)致第一航廈全面停水，廁所無水可用臭翻天，屎尿機(jī)場拔頭籌。

硬件設(shè)施

跑道

桃園機(jī)場共有兩條跑道，包括被稱為北跑道的05L-23R跑道，以及被稱為南跑道的05R-23L跑道。

北跑道（05L-23R）：長3660米，寬60米（2015年12月24日整修完畢，重新啟用）

南跑道（05R-23L）：長3800米，寬60米（2015年1月整修完畢，長度由3350米延長為3800米）

停機(jī)坪

客運(yùn)停機(jī)坪: 面積636,220平方米，停機(jī)位22個

接駁停機(jī)坪: 面積132,446平方米，停機(jī)位8個

貨運(yùn)停機(jī)坪: 面積169,600平方米，停機(jī)位15個

修護(hù)停機(jī)坪: 面積206,212平方米，停機(jī)位20個

航空公司

第一航站樓

年旅客量：1200萬，登機(jī)門20個阿聯(lián)酋航空公司 中華航空公司亞洲航空公司X宿務(wù)太平洋航空公司酷航空公司捷星日本航空公司

香草航空公司 濟(jì)州航空公司 國泰航空公司 威航空公司 臺灣老虎航空公司 越南噴氣航空公司

捷星亞洲航空公司 復(fù)興航空公司 越南航空公司 泰國國際航空公司 澳門航空公司 馬來西亞航空公司

樂桃航空公司 亞洲航空公司 真航空公司 菲律賓航空公司 大韓航空公司 遠(yuǎn)東航空公司

第二航站樓

2000年啟用，年旅客量：475萬，登機(jī)門20個

長榮航空公司中華航空公司荷蘭皇家航空公司 釜山航空公司 華信航空公司 日本航空公司 達(dá)美航空公司

美國聯(lián)合航空公司 中國東方航空公司 廈門航空公司 中國南方航空公司 香港航空公司 海南航空公司

新加坡航空公司 中國國際航空公司 韓亞航空公司 深圳航空公司 山東航空公司

交通換乘

公路

國道二號桃園環(huán)線

國道一號中山高速公路機(jī)場系統(tǒng)交流道

國道三號福爾摩沙高速公路鶯歌系統(tǒng)交流道

臺4線

臺15線

鐵路

中正機(jī)場捷運(yùn)於2006年6月26日動工，可連接臺北車站及臺灣高速鐵路桃園車站捷運(yùn)通車前，有公車來往行駛機(jī)場及高鐵桃園車站，車程約15分。

臺灣鐵路管理局林口線有延伸機(jī)場之構(gòu)想。

臺灣高速鐵路也有撥用來聯(lián)絡(luò)機(jī)場個計畫，弗過可行性極低。