【軸承有哪些分類】軸承的種類和類型 軸承的分類及用途

軸承的種類和類型

1、按滾動(dòng)體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承的滾動(dòng)體和套圈滾道為點(diǎn)接觸，負(fù)荷能力低、耐沖擊性差，但摩擦阻力小，極限轉(zhuǎn)速高，價(jià)格低廉。

滾子軸承的滾動(dòng)體與套圈滾道為線接觸，負(fù)荷能力高、耐沖擊，但摩擦阻力大，價(jià)格也比較高。

2、按滾動(dòng)體的列數(shù)，軸承可分為單列、雙列及多列軸承。

3、按工作時(shí)能否自動(dòng)調(diào)心，軸承可分為剛性軸承和調(diào)心軸承。

滾動(dòng)軸承分類代號(hào)

“0”----雙列角接觸球軸承

“1”----調(diào)心球軸承

“2”----調(diào)心滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承

“3”----圓錐滾子軸承

“4”----雙列深溝球軸承

“5”----推力球軸承

“6”----深溝球軸承

“7”----角接觸球軸承

“8”----推力圓柱滾子軸承

“9”----推力圓錐滾子軸承

“N”----圓柱滾子軸承和滾針軸承圓柱滾子軸承的代號(hào)后一般會(huì)附加1個(gè)或幾個(gè)字母代號(hào)，用來表示那些擋邊結(jié)構(gòu)型式 ，比如：NJ、NU、NUP等等。對(duì)于雙列或多列的圓柱滾子軸承是用字母NN來表示的。滾針軸承則通常用字母NA或NK來表示。

“U”----外球面球軸承

“QJ”----四點(diǎn)接觸球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包括深溝球軸承、調(diào)心球軸承以及角接觸球軸承。

1．深溝球軸承

具有轉(zhuǎn)速高、精度高、噪聲振動(dòng)小，主要承受徑向載荷的深溝球軸承具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：

(1)它由一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架組成。

(2)它主要承受純徑向載荷，也可以承受聯(lián)向載荷。當(dāng)其承受純徑向載荷的時(shí)候，其接觸角為零；當(dāng)其具有較大徑向游戲時(shí)，即具有角接觸軸承性能，可以承受較大的軸向載荷。深溝球軸承摩擦系數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高，所以當(dāng)軸向載荷高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，它比推力軸承更具有優(yōu)越性。但是由于它的調(diào)心性能有限，所以軸承安裝的同心度要高，否則會(huì)影響其運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性，增加軸承應(yīng)力，從而縮短工作壽命。

(3)深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相比其它易于達(dá)到較高精度，故可以成批量生產(chǎn)。除常規(guī)型號(hào)外，它還有各種結(jié)構(gòu)變型，如帶防塵蓋深溝球軸承、帶橡膠圈深溝球軸承以及有止動(dòng)槽深溝球軸承等等。

1)帶防塵蓋深溝球軸承

標(biāo)準(zhǔn)的帶防塵蓋深溝球軸承，具有Z型和2Z型(NSK稱為ZZ型)兩種。一般用在單獨(dú)潤(rùn)滑較為困難、安置潤(rùn)滑油路和檢查潤(rùn)滑情況不方便的條件下，通常往軸承內(nèi)部注入的防銹、潤(rùn)滑兩用鋰基脂是軸承內(nèi)部空間的1/4~1/3；

2)帶密封圈深溝球軸承

標(biāo)準(zhǔn)帶密封圈深溝球軸承有接觸式密封圈軸承RS型(NSK稱之DDU型，一面密封)和2RS型(兩面密封)以及非接觸式密封軸承RZ型(NSK稱之VV型，一面密封)和2RZ型。其性能、填脂、用途與帶防塵蓋軸承基本相同，不同的是帶防塵蓋與內(nèi)圈之間有較大間隙，而非接觸式密封圈的密封唇與內(nèi)圈間隙小，接觸式密封圈軸承的密封唇與內(nèi)圈之間沒有間隙，密封效果好，但摩擦系數(shù)有所增加。

3)有止動(dòng)槽和帶止動(dòng)環(huán)深溝球軸承

標(biāo)準(zhǔn)的有止動(dòng)槽深溝球軸承后置代號(hào)為N，有止動(dòng)槽并帶止動(dòng)環(huán)的深溝球軸承后置代號(hào)為HR。此外，還有ZN、ZNR等結(jié)構(gòu)變型。帶止動(dòng)環(huán)深溝球軸承除了可以承受徑向載荷功能外，止動(dòng)環(huán)還可以限制軸承的軸向位移，簡(jiǎn)化軸承座的結(jié)構(gòu)和縮小軸承尺寸。一般多用于汽車、拖拉機(jī)等軸向載荷不大的工作部位。

4)有裝球缺口深溝球軸承

標(biāo)準(zhǔn)的有裝球缺口深溝球軸承有200、300兩個(gè)直徑系列。一側(cè)的內(nèi)外圈上有缺口，可以由此裝入更多的球，增加其徑向載荷能力。但由于軸向載荷能力較小，不能高速運(yùn)行。如果有較大的軸向載荷，需要與一般的深溝球軸承配合使用。

5)雙列深溝球軸承

標(biāo)準(zhǔn)的雙列深溝球軸承有4200A、4300A。A型軸承沒有裝球缺口。

6)單列深溝球軸承

單列深溝球軸承，摩擦力矩小，適用于高速旋轉(zhuǎn)、低噪音、低振動(dòng)的情況下。除開放式之外，還有帶鋼板防塵蓋軸承、橡膠密封圈軸承，鋼板沖壓保持架。

2．調(diào)心球軸承

具有轉(zhuǎn)速較高、調(diào)心功能，但剛性差、耐沖擊和抗振能力差的調(diào)心球軸承具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：

1)常見的調(diào)心球軸承是雙列調(diào)心球軸承，有一個(gè)大球面溝道外圈、一個(gè)雙溝內(nèi)圈、兩列鋼球和保持架組成。

2)調(diào)心球軸承的特性是具有調(diào)心性能，適用于軸易出現(xiàn)繞曲的傳動(dòng)軸承等方面。

3)調(diào)心球軸承內(nèi)外圈的最大軸線傾斜度不能大于3°。

4)適用于轉(zhuǎn)速不高、對(duì)噪聲和振動(dòng)無嚴(yán)格要求且不便裝卸的場(chǎng)合。

5)調(diào)心球軸承還有單列滿球(無保持架)帶雙面防塵蓋結(jié)構(gòu)。這種軸承孔徑不大于10mm，常用于飛機(jī)機(jī)架構(gòu)建中，如操縱機(jī)翼、尾翼的連桿兩端。一次性潤(rùn)滑，封裝后不能再潤(rùn)滑和更換。

3．角接觸球軸承

具有轉(zhuǎn)速高、精度高、噪聲振動(dòng)小、可同時(shí)承受聯(lián)向載荷的角接觸球軸承具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：

1)接觸角α是指鋼球和滾道接觸點(diǎn)公法線與徑向平面的夾角。

2)角接觸球軸承是由外圈、內(nèi)圈、鋼球和保持架組成。

3)單列角接觸球軸承，只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，其在承受純徑向載荷的同時(shí)，由于滾動(dòng)體載荷作用線與徑向載荷作用線不在同一徑向平面內(nèi)，由此會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部軸承分力，因此必須成對(duì)安裝使用。

4)成對(duì)配置的角接觸球軸承可以承受聯(lián)向載荷、純徑向載荷以及任一方向的軸向載荷。三種不同配置方式：背對(duì)背配置(后置代號(hào)為DB)、面對(duì)面配置(后置代號(hào)為DF)、串聯(lián)配置(后置代號(hào)為DT)。配對(duì)組合的軸向間隙可以根據(jù)需要選擇，后置代號(hào)為CA表示間隙較小，CB表示適中，CC表示較大；

5)角接觸球軸承可以承受聯(lián)向載荷，也可以承受純軸向載荷，能在較高速度下穩(wěn)定工作。

6)單列角接觸球軸承有以下幾種型式：

1°分離型角接觸球軸承

代號(hào)為S70000，其外圈滾道無鎖口，可以分離出來。這類軸承多為內(nèi)徑小于10mm的微型軸承，常用于陀螺轉(zhuǎn)子、微電動(dòng)機(jī)等對(duì)平衡、噪聲、振動(dòng)和穩(wěn)定性都有較高要求的配置中。

2°非分離型角接觸球軸承

安裝接觸角大小可以分為三種：

接觸角a=40°，適用于承受較大的軸向載荷；

接觸角a=25°，適用于精度高的主軸軸承

接觸角a=15°，多用于較大尺寸精度軸承

3°成對(duì)配置的角接觸球軸承

當(dāng)軸承安裝在機(jī)器上緊固后，完全消除軸承中游隙，使套圈與鋼球處于緊鎖狀態(tài)，從而提高組合軸承剛性。

DB型(70000/DB)：剛性較好，承受傾覆力矩性能好，可承受雙向軸向載荷；

DF型(70000/DF)：效果比DB型稍差；

DT型(70000/DT)：只能承受單向的軸向載荷；

7)雙列角接觸球軸承其特點(diǎn)是同時(shí)承受聯(lián)向載荷，以限制其位移。轉(zhuǎn)速較高，剛性好，可承受傾覆力矩較

大，廣泛應(yīng)用于小汽車的前輪輪轂中。

1°A型外徑≤90mm，無裝球缺口，可承受相等的雙向軸向載荷；

2°外徑≥90mm，一側(cè)帶有裝球缺口

3°E型屬于加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，一側(cè)帶有裝球缺口；

4°兩側(cè)帶有防塵蓋式密封圈安裝時(shí)，雖然軸承可以承受雙向軸向載荷，但應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)溝邊。

8)四點(diǎn)接觸球軸承(QJ型)

四點(diǎn)接觸球軸承是一種雙向單列角接觸球軸承，可承受兩個(gè)方向的軸向載荷，其轉(zhuǎn)速較高，適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合。多用于機(jī)床、軋機(jī)軋輥、大型柴油機(jī)齒輪箱等處做支承、承受較大的推理載荷。

高速旋轉(zhuǎn)下的四點(diǎn)接觸球軸承，必須防止外圈旋轉(zhuǎn)。

二、向心滾子軸承

包括圓柱滾子軸承、滾針軸承、調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承。

1．圓柱滾子軸承

精度較高，噪聲振動(dòng)較小，轉(zhuǎn)速比同尺寸球軸承低，主要承受徑向載荷的圓柱滾子軸承具有以下特點(diǎn)：

(1) 該系列軸承大多為單列圓柱滾子軸承，由一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈、一個(gè)保持架和一組滾子組成。

(2) 單列圓柱滾子軸承是可分離軸承，便于安裝和拆卸。

(3) 單列圓柱滾子軸承有基本型、滿裝型和交叉滾子型。

1) 基本型

由一個(gè)內(nèi)圈或外圈和另一套圈、滾子、保持架的組件組成，是可分離軸承。此類軸承一般由承受徑向載荷與相同尺寸的深溝球軸承相比，有較大的徑向載荷能力。

2) 滿裝型

沒有保持架，所以承載能力大(套圈擋邊和滾子端面接觸面增加)。但由于沒有保持架，所以滾子之間摩擦加大，導(dǎo)致軸承極限轉(zhuǎn)速較低。

3) 交叉型

內(nèi)外圈滾道與軸承軸線成45°角。

2．滾針軸承

轉(zhuǎn)速較高，剛性較高，能承受較高徑向載荷不能承受軸向載荷的滾針軸承具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

(1) 由套圈、滾針和保持架組成

(2) 適合轉(zhuǎn)速高、載荷大、軸承空間小的場(chǎng)合。

1) 沖壓外圈的滾針軸承

有穿孔型和封口型兩種。沖壓外圈滾針軸承沒有內(nèi)圈，有保持架的沖壓外圈滾針軸承適合高速、重載，多用于機(jī)床、汽車、摩托車的變速箱或紡織機(jī)械。無保持架的沖壓套圈滾針軸承，由于裝滿了滾針，因此適合于重載荷下的擺動(dòng)工作條件，如飛機(jī)的機(jī)架、導(dǎo)彈主翼的軸端等。

2) 實(shí)體套圈的滾針軸承

常用的實(shí)體套圈的滾針軸承有NA型和RNA型。其多用于機(jī)床、汽車變速箱。它的優(yōu)點(diǎn)是徑向截面尺寸小，承載的徑向載荷大。標(biāo)準(zhǔn)型的滾針軸承都有保持架，所以轉(zhuǎn)速較高，適合機(jī)床、汽車變速箱的要求。

3) 組合滾針軸承

是實(shí)體套圈滾針軸承和球軸承，滾子軸承組合。通常有以下幾種形式，NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型

4) 滾針和保持架組件

實(shí)際上就是無套圈的滾針軸承，多用于變速箱、摩托車、汽車的連桿大、小端。

3．調(diào)心滾子軸承

轉(zhuǎn)速高、耐沖擊、耐振動(dòng)，具有調(diào)心性能，主要承受徑向載荷，內(nèi)外圈軸線有較大傾斜時(shí)(一般在3度內(nèi))可正常運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)心滾子軸承具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

(1) 由一個(gè)雙滾圈的內(nèi)圈、兩列球面滾子、保持架和一個(gè)大球面的外圈組成。它能夠承受雙向的軸向載荷，也可以承受較大的徑向載荷。

(2) 調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈有直孔和錐孔兩種形式。錐孔的調(diào)心滾子軸承可安裝在緊定套或者退卸套上，以便在光軸或階梯上任何位置安放。借助于錐孔和緊定套可以調(diào)整軸承的徑向游隙。

(3) 調(diào)心滾子軸承有以下幾種形式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振動(dòng)篩用調(diào)心滾子軸承，因?yàn)樵谡駝?dòng)較大情況下工作，徑向游隙要求比較大，通常在C3~C4之間。

4) 調(diào)心滾子軸承的偏差

調(diào)心滾子軸承是一種可分離型滾子軸承，適合在高速下工作，多用于石油鉆機(jī)主軸。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓錐滾子軸承用量最多的是單列圓錐滾子軸承。此外，還有雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承(多用于大型的冷、熱軋等重型機(jī)器中)。

(2) 單列圓錐滾子軸承是由一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈和一組錐形滾子由筐形保持架保羅成一個(gè)內(nèi)圈組件。其中，內(nèi)外圈可以分離。

(3) 通常情況下，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°～19°之間，能夠同時(shí)承受聯(lián)向載荷。錐角愈大，承受軸向載荷的能力愈大。后置代號(hào)加B，錐角在25°~29°之間(大錐角)。同時(shí)，單列圓錐滾子軸承在安裝過程中也可以調(diào)整游隙大小。

滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承比較

在滾動(dòng)摩擦下工作的軸承。滾動(dòng)軸承使用維護(hù)方便，工作可靠，起動(dòng)性能好，在中等速度下承載能力較高。與滑動(dòng)軸承比較，滾動(dòng)軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時(shí)壽命低，聲響較大。滾動(dòng)軸承中的向心軸承（主要承受徑向力）通常由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和滾動(dòng)體保持架4部分組成。內(nèi)圈緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn)，外圈裝在軸承座孔中。在內(nèi)圈的外周和外圈的內(nèi)周上均制有滾道。當(dāng)內(nèi)外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體即在內(nèi)外圈的滾道上滾動(dòng)，它們由保持架隔開，避免相互摩擦。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和滾動(dòng)體通常采用強(qiáng)度高、耐磨性好的滾動(dòng)軸承鋼制造，淬火后表面硬度應(yīng)達(dá)到HRC60～65。保持架多用軟鋼沖壓制成，也可以采用銅合金夾布膠木或塑料等制造。

滾動(dòng)軸承種類很多

1、按承載方向可分為向心軸承（承受徑向力及不大的軸向力）、推力軸承（只能承受軸向力）和向心推力軸承（能同時(shí)承受徑向力和軸向力）。

2、按滾動(dòng)體形狀可分為球軸承、滾子軸承和滾針軸承。

3、按工作條件可分為普通軸承、高速軸承、高溫軸承、低溫軸承、真空軸承、防磁軸承、耐腐蝕軸承、精密微型軸承和特大型軸承等。中國(guó)把各種類型的滾動(dòng)軸承分成B、C、D、E、G 5個(gè)精度等級(jí)，B為最高精度級(jí)，G為普通精度級(jí)，應(yīng)用最普遍。

滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，由專門的軸承工廠成批生產(chǎn)。設(shè)計(jì)選擇時(shí)常需考慮的因素有壽命、負(fù)荷、精度、游隙（徑向和軸向）、極限轉(zhuǎn)速、摩擦力矩、調(diào)心性能、預(yù)緊和剛性、振動(dòng)和噪聲等。

與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)

1、一般條件下，滾動(dòng)軸承的效率和液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承相當(dāng)，但較混合潤(rùn)滑軸承要高一些；

2、徑向游隙比較小，向心角接觸軸承可用預(yù)緊可用預(yù)緊力消除游 隙， 運(yùn)轉(zhuǎn)精度高；

3、對(duì)于同尺寸的軸徑，滾動(dòng)軸承的寬度比滑動(dòng)軸承小，可使機(jī)器的 軸向結(jié)構(gòu)緊湊；

4、大多數(shù)滾動(dòng)軸承能同時(shí)受徑向和軸向載荷，故軸承組合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；

5、消耗潤(rùn)滑劑少，便于密封，易于維護(hù)；

6、不需要有用有色金屬；

7、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，成批生產(chǎn)，成本低。

與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承的缺點(diǎn)：

1、承受沖擊載荷能力較差；

2、高速重載載荷下軸承壽命較低；

3、振動(dòng)及噪聲較大；

4、徑向尺寸比滑動(dòng)軸承。