麥加—麥地那高速鐵路又名哈拉曼高速鐵路，是沙特阿拉伯境內(nèi)一條高速鐵路，其連接了兩個伊斯蘭圣城麥加和麥地那，麥—麥高鐵通車運營后，兩地行車時間將由4個小時縮短到2個小時，年客運量將突破1500萬人次。項目于2009年開工建設。

2018年9月14日，設計最高時速為360公里的麥加至麥地那雙線電氣化高鐵建成，這也是中國企業(yè)在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。

線路簡介

2009年，麥加—麥地那高速鐵路開工建設。麥加—麥地那高速鐵路全長450.25公里，為沙特政府投資的雙線電氣化客運專線，線路穿越阿拉伯沙漠，途經(jīng)吉達、拉比格、阿卜杜拉國王經(jīng)濟城，其中麥加車站特大橋是全線的重點控制性工程，由中國企業(yè)獨立承建。大橋總長1556米，橫跨5條公路，橋梁最大寬度72.6米，為世界高速鐵路橋梁之最。每年，來自世界各地的600多萬穆斯林來到麥加朝覲和副朝，朝覲者的大量涌入使狹窄的道路更加緊張，現(xiàn)有的交通系統(tǒng)已經(jīng)過時。

2018年9月14日，設計最高時速為360公里的麥加至麥地那雙線電氣化高鐵建成，這也是中國企業(yè)在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。

建設意義

該高速鐵路建成后乘客從麥加到麥地那只需2個小時左右即可到達，從吉達到麥加則僅需半個小時。預計年運送旅客1500萬人次，將對麥加和麥地那兩個地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展產(chǎn)生重大影響。