交通事故責(zé)任認(rèn)定依據(jù)和劃分標(biāo)準(zhǔn)

在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

一、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任

1、追尾撞到前車的，后車承擔(dān)全部責(zé)任

2、變更車道時(shí)，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，變更車道的車承擔(dān)全部責(zé)任

3、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，承擔(dān)事故全部責(zé)任

4、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來(lái)車先行的，承擔(dān)事故全部責(zé)任。

5、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，遇相對(duì)方向來(lái)車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，左轉(zhuǎn)車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

6、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的，右轉(zhuǎn)彎的車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

7、綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，轉(zhuǎn)彎車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

8、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無(wú)障礙的一方先行的，無(wú)障礙一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。

9、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的，上坡車承擔(dān)全部責(zé)任。

10、逆向行駛的,逆向行駛的車輛承擔(dān)全部責(zé)任。

11、超越前方正在超車的車，后車承擔(dān)全部責(zé)任。

12、與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能時(shí)超車的，超車一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。

13、行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的，超車者承擔(dān)事故全部責(zé)任。

14、在沒(méi)有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的，超車者承擔(dān)事故全部責(zé)任。

15、在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車先行的，掉頭者承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

16、在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，掉頭者承擔(dān)事故的權(quán)部責(zé)任。

17、違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的，違規(guī)實(shí)用專用道的車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

18、駛?cè)虢芯€的，駛?cè)胲囕v承擔(dān)事故全部責(zé)任。

19、在機(jī)動(dòng)車道上違法停車的，停車者承擔(dān)事故全部責(zé)任。

20、違反裝載規(guī)定，致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故的，違規(guī)者承擔(dān)事故全部責(zé)任。

21、違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛的，違反者承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

22、未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，違反者承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

23、開(kāi)關(guān)車門造成交通事故的，開(kāi)車門者承擔(dān)事故全部責(zé)任。

24、因溜車造成的交通事故，溜車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

25、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無(wú)責(zé)任。

26、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

27、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

28、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

29、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通事故以外的，各方均無(wú)責(zé)任。

（上述情況中，假定的前提是一方違章而另一方正常駕駛）

二、主要責(zé)任和全部責(zé)任

一般情況下雙方都有違章行為的話，交警隊(duì)一般會(huì)根據(jù)根據(jù)違規(guī)行為與交通事故發(fā)生之間的因果關(guān)系，來(lái)確定事故雙方的責(zé)任大小。

1、如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

2、如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后為立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查實(shí)的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要責(zé)任。

三、同等責(zé)任

一般而言，當(dāng)事人在交通事故中均存在違章行為，且其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。

1、如果發(fā)生交通事故，各方當(dāng)事人有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，負(fù)同等責(zé)任。

2、如果機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故后為立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故事實(shí)無(wú)法查實(shí)的， 負(fù)同等責(zé)任。

四、非接觸型交通事故責(zé)任

交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件?！敖佑|”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件。車輛雖然未直接接觸，但是一方的行為與交通事故的發(fā)生有一定的因果關(guān)系，也應(yīng)當(dāng)對(duì)造成他人損失的也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

五、二次碰撞責(zé)任劃分

根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法第十二條規(guī)定，“二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害，能夠確定責(zé)任大小的，各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；難以確定責(zé)任大小的，平均承擔(dān)賠償責(zé)任?！彪y以確定責(zé)任大小，是指雖然損害原因、損害后果明確，但當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)程度和原因力比例無(wú)法查證。故法律推定各侵權(quán)行為人負(fù)同等過(guò)錯(cuò)及原因力，平均承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說(shuō)二次碰撞無(wú)法查明每次碰撞責(zé)任大小的，推定兩次作用力效果的，推定兩次碰撞與事故發(fā)生的作用力相當(dāng)，應(yīng)當(dāng)平均承擔(dān)事故責(zé)任。

交通事故責(zé)任劃分比例

機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，按下列原則對(duì)當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解：

當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱第三者保險(xiǎn))限額內(nèi)予以賠償。超過(guò)第三者保險(xiǎn)限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方

70%賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方50%賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方30%

賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方無(wú)原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方20%賠償責(zé)任。

無(wú)第三者保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，非機(jī)動(dòng)車、行人一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對(duì)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方50%的賠償責(zé)任。在其他道路上發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方60%的賠償責(zé)任。