奔馳G級定位中大型SUV，是保值率最高的德系車型之一，現(xiàn)階段3年保值率高達(dá)90.03%。奔馳G級保值率高的原因主要有這幾點：一是幾十年如一日的經(jīng)典方盒子設(shè)計，二是繼承了品牌品牌的豪華形象和卓越品質(zhì)，具有強大的硬派越野能力和出色的機械素質(zhì)，三是身份和社會地位的象征，這種象征性的價值使其在高端消費群體中長期保持高需求。 【 詳細(xì)>>】

保時捷作為世界知名汽車品牌，其品牌效應(yīng)對Cayenne的保值率產(chǎn)生了重要影響。保時捷Cayenne具備獨特的外觀設(shè)計、精致的內(nèi)飾做工和豪華的配置，結(jié)合了SUV的實用功能和跑車的性能，滿足了消費者對高性能和豪華體驗的需求。保時捷Cayenne在?全球范圍內(nèi)的需求十分旺盛，而供應(yīng)卻比較有限，這種供不應(yīng)求的狀態(tài)推高了新車和二手車的價格，進(jìn)而保持著較高的保值率。 【 詳細(xì)>>】

寶馬4系是一款人氣轎跑車型，是德系保值率高的車，自2013年首次亮相以來便一直以功能性轎跑為最大賣點。外觀上，擁有時尚動感的輪廓，具備充滿辨識度的家族式前臉設(shè)計；且引擎蓋上肌肉線條的突出、充滿爆發(fā)力的汽車頭部設(shè)計，都讓人印象深刻。其配備M運動套件后，無論是外形還是動態(tài)駕駛，都活力四射?，F(xiàn)階段其在售車型全系搭載2.0T發(fā)動機。 【 詳細(xì)>>】

奔馳GLE定位中大型SUV，是德系汽車保值率較高的車型。奔馳GLE基于ML級改款而來，于2015年正式上市，擁有著寬敞的內(nèi)部空間、先進(jìn)的科技配置、動感但不失優(yōu)雅的姿態(tài)、豪華舒適的駕乘體驗。整車在設(shè)計上延續(xù)了家族式風(fēng)格，例如滿天星進(jìn)氣格柵和具有辨識度的日間行車燈，同時，車輛側(cè)面線條流暢，配合大尺寸鋁合金輪轂，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。 【 詳細(xì)>>】

說到德系什么車最保值，Maigoo小編自然不會忘了奔馳E級。奔馳E級定位中大型轎車，現(xiàn)階段3年保值率高達(dá)73.69%。奔馳E級是豪華汽車品牌中的佼佼者，在舒適、技術(shù)、設(shè)計、安全等方面均表現(xiàn)出色，長期處于同級別車型中的領(lǐng)先地位。穩(wěn)定的市場需求和相對有限的供應(yīng)量，使奔馳E級在二手車市場有著較高的價格水平，從而推高了保值率。 【 詳細(xì)>>】

奔馳威霆是一款中大型MPV，現(xiàn)階段三年保值率約73.21%，位居德系車保值率排行榜前十。外觀方面，整車前臉采用橫向鍍鉻裝飾條，中間為奔馳大標(biāo)，車尾和車側(cè)造型較為簡潔，整體看上去有著濃郁的商務(wù)氣息。內(nèi)飾方面，與國內(nèi)自主豪華MPV相比有些差距，重在簡潔實用。動力方面，現(xiàn)階段在售車型提供2.0T發(fā)動機，匹配9AT變速箱，滿足日常駕駛需求。 【 詳細(xì)>>】

保時捷Macan是一款中型豪華SUV，首次上市時間是在2014年。保時捷Macan雖然采用了奧迪Q5的底盤平臺，但經(jīng)過保時捷工程師的調(diào)校，擁有著更鮮明的運動性能和獨特的掀背式車身設(shè)計，體現(xiàn)了保時捷的家族設(shè)計語言?，F(xiàn)階段其在售車型提供多種動力選擇，入門級車型搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，中高配車型則搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機。 【 詳細(xì)>>】

奔馳GLC是一款高端中型SUV，由北京奔馳生產(chǎn)，是為中國市場提供的本土化產(chǎn)品。整車在外觀方面延續(xù)了奔馳一貫的風(fēng)格，中網(wǎng)的設(shè)計比較特別，引擎蓋的凸起很有力量感，像素式大燈以選裝的方式提供；根據(jù)不同車型，輪轂的造型也是不同；排氣采用雙出式設(shè)計，讓車尾更加協(xié)調(diào)。內(nèi)飾方面，有著不錯的氛圍感和質(zhì)感，車型不同，內(nèi)飾顏色搭配也不同。 【 詳細(xì)>>】

德系車保值率排行榜中的進(jìn)口寶馬X5，是一款中大型豪華SUV，在設(shè)計上強調(diào)了運動性和現(xiàn)代感，擁有標(biāo)志性的寶馬家族設(shè)計語言。內(nèi)部空間方面，比較寬敞，提供了靈活的裝載能力和舒適的乘坐體驗，適合家庭出行或長途旅游。動力方面提供多種選擇，如3.0T直列六缸發(fā)動機、4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機以及插電式混合動力系統(tǒng)，可滿足不同消費者對動力的需求。 【 詳細(xì)>>】

保時捷Panamera E-Hybrid是一款插混車型，現(xiàn)階段在售版本提供4 E-Hybrid、4S E-Hybrid和Turbo E-Hybrid兩種動力，其中Turbo E-Hybrid為4.0T V8發(fā)動機+電機的組合，4 E-Hybrid與4S E-Hybrid為2.9T V6發(fā)動機+電機的組合。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車保值率報告”顯示，現(xiàn)階段其3年保值率達(dá)到68.3%，在德系汽車保值率排行榜中名列前茅。 【 詳細(xì)>>】