保時(shí)捷是一個(gè)凌駕于BBA之上的豪華品牌，其經(jīng)典的911車系無疑是無數(shù)人的終極夢(mèng)想，但動(dòng)則百萬的價(jià)格讓大多數(shù)人望而卻步，而更為親民的718車系圓了不少人的保時(shí)捷跑車夢(mèng)，同是跑車保值率排行中表現(xiàn)最堅(jiān)挺的就是保時(shí)捷718，可以說是跑車保值率之王。首先保時(shí)捷車型在二手車市場(chǎng)的保值率非常高，其次718系列跑車是其價(jià)位最純粹的跑車之一，出色的車身布局與底盤調(diào)校帶來的出色的駕駛體驗(yàn)，再加上小巧的車身，即便是新手司機(jī)也能輕松駕馭，即便是5年的保時(shí)捷718，其保值率也達(dá)到了驚人的60%以上，3年保值率更是高達(dá)88...%。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

保值率最高的跑車中當(dāng)然少不了法拉利，作為法拉利第50款敞篷車型，法拉利488不僅是品牌的里程碑，更是一款集合卓越性能與精湛工藝于一身的超級(jí)跑車，它由賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)，外觀優(yōu)雅而不失力量感，格調(diào)浪漫而不失野性，不經(jīng)意的線條背后隱藏著卓越的空氣動(dòng)力學(xué)效果，動(dòng)力上搭載了一臺(tái)雙渦輪增壓的3.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到710馬力，使其成為法拉利迄今為止最強(qiáng)大的V8公路賽車，從靜止加速到100公里/小時(shí)只需2.8秒，最高時(shí)速340公里/小時(shí)。 【 詳細(xì)>>】

保時(shí)捷旗下的眾多車型，都在同級(jí)別中擁有超高的保值率，這無疑體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)保時(shí)捷品牌的信任，即使對(duì)于像maigoo小編這樣的工薪階級(jí)也有跑車夢(mèng)，它就是保時(shí)捷911，它也一直是最保值的超跑之一。作為保時(shí)捷歷史上最傳奇的車型之一，甚至保時(shí)捷一直宣傳的就是“911賣一輛虧一輛”，911車系作為保時(shí)捷跑車?yán)锏漠?dāng)家花旦，無疑是無數(shù)人的終極夢(mèng)想，1963年至今，保時(shí)捷生產(chǎn)100萬輛911中，仍有70%在路上正常行駛。對(duì)比同行同年份的跑車，基本上老化壞掉了，沒備件，沒升級(jí)，唯獨(dú)911陪伴你很久很久。 【 詳細(xì)>>】

跑車保值率排行中勞斯萊斯也是少不了的豪華品牌，而勞斯萊斯跑車中保值率最高的就是已經(jīng)宣告停產(chǎn)的曜影，該車型基于上代古思特開發(fā)，并于2015年首次亮相，官方指導(dǎo)價(jià)為503-577萬。時(shí)至今日，作為勞斯萊斯品牌歷史上最暢銷的軟頂跑車，曜影80%的車身表面為獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)，而且均采用2+2布局，前排駕駛員和乘客為全尺寸座椅，給車內(nèi)所有乘客帶來愜意自如的專屬駕乘體驗(yàn)，動(dòng)力上采用6.6升、563馬力雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤則詮釋著勞斯萊斯品牌專屬的“魔毯般駕乘體驗(yàn)”，曜影可謂集敏捷響應(yīng)與極致絲滑于一身。 【 詳細(xì)>>】

法拉利Portofino也是保值跑車推薦中必有的法拉利車型，在Roma誕生之前，Portofino是法拉利入門級(jí)的選手，屬于雙門四座GT跑車，動(dòng)力上搭載了始源于488 GTB上的3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，可以爆發(fā)高達(dá)600匹馬力和760牛米的扭矩，推動(dòng)這臺(tái)1.664噸的車百公里加速僅3.5秒，極速更可高達(dá)320km/h。日常使用Portofino不會(huì)給駕駛者造成任何壓迫感，包括底盤高度都可以無視難纏的地庫。油門響應(yīng)更加平易近人，相當(dāng)勤奮的變速箱在50km/h左右就...能升入7擋，這其中你幾乎感覺不到任何頓挫。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

豐田哪款跑車最保值？答案毫無疑問是豐田86，它是豐田與斯巴魯聯(lián)合研發(fā)推出的一款雙門四座跑車，于2013年以進(jìn)口方式首次在國內(nèi)發(fā)售。從定位上看，這款跑車雖然定位入門級(jí)，但運(yùn)動(dòng)底子非常好，采用了標(biāo)準(zhǔn)的硬頂跑車設(shè)計(jì)，雙門四座布局、無框車門等等，都是跑車專屬標(biāo)簽，一直以來是玩車一族的心頭好，較小的車身，200匹的馬力和較低的重心，讓它擁有同級(jí)車中難得的操控性，前置后驅(qū)的布局還能讓86輕易完成各種漂移動(dòng)作，不僅新車一車難求，二手車同樣是搶著買。除了車本身的可玩性，《頭文字D》作為一代人心中的經(jīng)典動(dòng)漫，還為...86賦予了獨(dú)特的意義。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

勞斯萊斯魅影也是款非常保值的豪華跑車，它雖然是臺(tái)GT跑車，但它的車身尺寸依舊驚人，跟奔馳S級(jí)幾乎一致。車長接近5米3，寬度1米95，高度達(dá)到1米5，這在GT跑車?yán)镆彩呛芎币姷?。?nèi)飾上真皮包裹的座椅填充柔軟，觸感極佳，后排雙人獨(dú)立尊享座椅，除了側(cè)向支撐功能外，座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)位置，調(diào)節(jié)鈕上還有鍍鉻裝飾，凸顯了精致感，延續(xù)了注重舒適豪華的傳統(tǒng)；動(dòng)力方面搭載6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為632馬力，峰值扭矩為820?！っ?，發(fā)動(dòng)機(jī)處飾有勞斯萊斯Bespoke高級(jí)定制銘牌，表示該車是最后一款搭載...V12發(fā)動(dòng)機(jī)的勞斯萊斯轎跑車。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

斯巴魯BRZ屬于豐田86的姊妹車，兩款車都采用了斯巴魯?shù)乃綄澲冒l(fā)動(dòng)機(jī)，帶來了超低的重心，這就預(yù)示著其能夠帶來更好的穩(wěn)定性，提升了操控性。此外，兩款車還采用了前置后驅(qū)布局，結(jié)合LSD限滑差速器，加之還提供手動(dòng)擋，豐田86和斯巴魯BRZ拿來漂移則是很輕松的一件事，B代表Boxer水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，R代表Rear-Wheel drive后輪驅(qū)動(dòng)，而最后一個(gè)字母Z則表現(xiàn)出了斯巴魯工程師對(duì)產(chǎn)品的自信Zenith——“巔峰之作”，86和斯巴魯BRZ帶來的駕駛樂趣絕對(duì)是30萬內(nèi)其他車型無法媲美的。 【 詳細(xì)>>】

邁凱倫是在1963年誕生于英國，它是一個(gè)以F1為主，公路跑車為輔的超跑品牌，為一支馳騁F1賽場(chǎng)半個(gè)世紀(jì)的老牌強(qiáng)隊(duì)來說，它在眾多跑車品牌之中也是頭部，為英國本土品牌的佼佼者。其中720S于2017年首次推出，為邁凱倫650S的繼任者，2022年停產(chǎn)，作為邁凱倫超級(jí)系列的旗艦產(chǎn)品，720S將令人驚嘆的性能與精致的內(nèi)飾融為一體，采用蝴蝶門設(shè)計(jì)，開門角度可以張開到80度幾乎垂直，在街道上打開車門那一剎那，吸引200%的回頭率輕輕松松；動(dòng)力上搭載了一臺(tái)全新的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為720...馬力，峰值扭矩達(dá)到770?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間為2.9秒。 【展開全部】

高保值率跑車中蘭博基尼Huracán也是人氣很高的一款，從銷量這個(gè)角度看，它無疑是蘭博基尼最成功的超跑，車身尺寸4567/1933/1165mm，軸距2620mm。新車前臉依舊低趴，下格柵張力很足，前鏟包圍也相當(dāng)犀利。大燈組閃亮，看起來氣場(chǎng)滿滿。全系都是5.2 V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只是不同車型調(diào)校有所差別，全系入門款Evo RWD，最大馬力611匹，最大扭矩560牛米，變速箱是7擋濕式雙離合，中置后驅(qū)，零百加速成績3.2秒。 【 詳細(xì)>>】