工業(yè)水性漆的應(yīng)用領(lǐng)域

1、鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)

鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)用水性漆品種以水性丙烯酸、水性醇酸、水性環(huán)氧酯、水性無機(jī)富鋅、水性環(huán)氧類為主，其中水性丙烯酸、水性醇酸、水性環(huán)氧酯以防銹為主，水性無機(jī)富鋅、水性環(huán)氧漆可以達(dá)到中度耐腐蝕的要求，從產(chǎn)品性能和應(yīng)用結(jié)果來看，總體效果不錯(cuò)，性能有保障。但是也暴露出一些問題，由于施工環(huán)境差、溫濕度難控制、 室外作業(yè)和底材處理不到位等原因，漆膜易出現(xiàn)閃銹、開裂、干燥慢、防銹性變差等問題。

2、汽車零部件、機(jī)械設(shè)備行業(yè)

基于環(huán)保、降低工人危害、降低火災(zāi)隱患的要求，汽車零部件（車橋、傳動(dòng)軸等）、機(jī)械設(shè)備等的涂裝越來越多的由溶劑型油漆更換成水性漆。應(yīng)用的品種以水性丙烯 酸漆、水性醇酸漆、水性環(huán)氧酯漆為主，根據(jù)不同的施工條件選用不同的產(chǎn)品。該類漆可以滿足汽車零部件對(duì)油漆性能的要求，某些產(chǎn)品的性能甚至超過了溶劑型同 類產(chǎn)品。但同樣在施工環(huán)境方面需要改進(jìn)，以適應(yīng)水性漆的特點(diǎn)。

3、汽車涂裝行業(yè)

汽車是油漆涂料行業(yè)的用漆大戶，用量僅次于建筑涂料，汽車漆也是性能要求最高，涂裝技術(shù)要求最高的品種。水性汽車漆的應(yīng)用時(shí)間較短，經(jīng)過了十多年的發(fā)展，其涂膜性能與溶劑型涂料相比不相上下，但受設(shè)備投資大、作業(yè)環(huán)境要求嚴(yán)格等制約，推廣和普及還需時(shí)日。目前比較成熟的水性汽車漆配套體系為陰極電泳漆 水性 中涂漆 水性底色漆，罩光清漆還采用溶劑型產(chǎn)品。其中水性中涂漆為水性聚酯氨基類產(chǎn)品，水性底色漆以水性丙烯酸氨基類產(chǎn)品為主。

4、軌道涂裝行業(yè)

軌道交通車輛用涂料的發(fā)展也趨于水性化，軌道車輛用水性漆基本采用自干或低溫烘干雙組份體系，涂層結(jié)構(gòu)為水性環(huán)氧底漆 水性聚氨酯中涂 水性丙烯酸聚氨酯面漆。水性環(huán)氧底漆具有附著力好、耐腐蝕性優(yōu)、配套性好的特點(diǎn)，水性聚氨酯中涂具有封閉膩?zhàn)訉尤毕?、提高被涂物表面平整度、易打磨的?yōu)點(diǎn)，同時(shí)與底、面層的配套性良好；水性 丙烯酸聚氨酯面漆具有耐老化、光澤高、耐污染的特點(diǎn)，兼具保護(hù)性和裝飾性于一體。

工業(yè)水性漆與普通水性漆有什么區(qū)別

1、樹脂體系上

普通水性漆以苯丙，純丙的乳液樹脂體系制成，大多的單組成分。工業(yè)水性漆體系包括水性醇酸，水性環(huán)氧酯，水性環(huán)氧，水性丙烯酸聚氨酯以及不同改性和拼合樹脂體系。

2、性能特點(diǎn)

普通水性漆突出凈味、環(huán)保等概念。具有耐擦洗性。工業(yè)水性漆需要更高的性能，例如：鹽霧、抗沖擊、附著力等。由于工業(yè)水性漆大面積施工，根據(jù)工件不同，可適應(yīng)浸涂、現(xiàn)場噴涂，機(jī)械手噴涂等。

3、用途不一樣

普通水性漆用于建筑外墻、木器、鐵藝等涂裝上。水性工業(yè)漆用于鋼結(jié)構(gòu)防腐，集裝箱，橋梁，機(jī)械設(shè)備的涂裝。

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