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什么是新車(chē)電商？新車(chē)電商屬于電子商務(wù)，是在互聯(lián)網(wǎng)上販賣(mài)汽車(chē)的一個(gè)平臺(tái)，也叫作汽車(chē)電商。新車(chē)電商平臺(tái)的模式有很多，比較主流的有五種，分別是廠(chǎng)商模式、綜合電商平臺(tái)模式、O2O、B2C和C2B模式。新車(chē)電商平臺(tái)的作用有很多，首先它為消費(fèi)者提供了更多購(gòu)車(chē)信息，而且還有價(jià)格優(yōu)惠，而對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，新車(chē)電商平臺(tái)能夠降低交易成本、減少庫(kù)存。汽車(chē)電商如何建設(shè)賺錢(qián)呢？接下來(lái)和miagoo小編一起來(lái)了解一下吧！
新車(chē)電商又叫做汽車(chē)電商，是通過(guò)把傳統(tǒng)的汽車(chē)消費(fèi)模式搬上電子商務(wù)領(lǐng)域所誕生的一個(gè)新行業(yè)。新車(chē)電商通過(guò)建設(shè)一個(gè)專(zhuān)門(mén)的電子商務(wù)平臺(tái)，為消費(fèi)者和汽車(chē)廠(chǎng)商提供各種汽車(chē)專(zhuān)業(yè)資訊，并且還能發(fā)布汽車(chē)售賣(mài)信息，是一種新型汽車(chē)售賣(mài)渠道。
汽車(chē)新零售模式是汽車(chē)電商平臺(tái)的新風(fēng)口，是以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的泛零售狀態(tài)。汽車(chē)新零售模式以提升消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)為目標(biāo)，通過(guò)結(jié)合線(xiàn)上與線(xiàn)下的零售，為消費(fèi)者提供更有針對(duì)性的產(chǎn)品和服務(wù)。 【詳細(xì)】
汽車(chē)電子商務(wù)可以簡(jiǎn)單的分為新車(chē)電商模式和二手車(chē)電商模式，這兩種模式雖然販賣(mài)的是不同種類(lèi)的汽車(chē)，但是并不對(duì)立，可以進(jìn)行戰(zhàn)略合作。通過(guò)置換服務(wù)、整合資源，能夠有效降低成本，為消費(fèi)者和汽車(chē)廠(chǎng)商獲得雙贏(yíng)的局面。 【詳細(xì)】
廠(chǎng)商模式指的是經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者直接通過(guò)汽車(chē)電商平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，能夠幫助消費(fèi)者直接獲得來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)型、車(chē)價(jià)等數(shù)據(jù)，而且也能提高經(jīng)銷(xiāo)商的積極性，降低經(jīng)銷(xiāo)商的運(yùn)營(yíng)成本。不過(guò)廠(chǎng)商模式的缺點(diǎn)也是有的，那就是這種模式的本質(zhì)仍然是經(jīng)銷(xiāo)商在進(jìn)行促銷(xiāo)，沒(méi)有新意。
綜合電商平臺(tái)模式采取的是店中店模式，通過(guò)品牌曝光效應(yīng)，把傳統(tǒng)的企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的模式復(fù)制到新車(chē)電商領(lǐng)域，汽車(chē)品牌商家能夠通過(guò)這個(gè)平臺(tái)向消費(fèi)者做品牌展示和宣傳。
銷(xiāo)售線(xiàn)索模式是目前最常見(jiàn)的汽車(chē)電商模式之一，本質(zhì)上是O2O線(xiàn)下導(dǎo)流，主要銷(xiāo)售線(xiàn)索輸出。消費(fèi)者通過(guò)在線(xiàn)上下訂單享受到廠(chǎng)商或經(jīng)銷(xiāo)商所提供的限時(shí)優(yōu)惠，然后在線(xiàn)下經(jīng)銷(xiāo)商處完成整個(gè)交易。
B2C模式也是一個(gè)比較常見(jiàn)的新車(chē)電商平臺(tái)模式，通過(guò)廠(chǎng)商和消費(fèi)者直接對(duì)接，然后平臺(tái)按照銷(xiāo)銷(xiāo)量收取一定的傭金。汽車(chē)廠(chǎng)商能夠通過(guò)B2C整車(chē)電商平臺(tái)模式來(lái)達(dá)到清庫(kù)包銷(xiāo)、新車(chē)預(yù)售等目的，而消費(fèi)者也能獲得最直接的價(jià)格，避免了價(jià)格不透明所帶來(lái)的困擾。
C2B模式和B2C模式不同，C2B是指消費(fèi)者通過(guò)汽車(chē)電商平臺(tái)發(fā)布自己的購(gòu)車(chē)需求，支付定金后由各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行競(jìng)價(jià)。這種經(jīng)營(yíng)模式能夠破除信息不對(duì)稱(chēng)的文通，解決消費(fèi)者在經(jīng)銷(xiāo)商面前相對(duì)弱勢(shì)的痛點(diǎn)。
消費(fèi)者能夠通過(guò)新車(chē)電商平臺(tái)了解到更加豐富的購(gòu)車(chē)信息，也方便他們對(duì)比不同汽車(chē)之間的價(jià)格，大量節(jié)省了購(gòu)車(chē)時(shí)間，而且還能進(jìn)行個(gè)性化定制。除此之外，消費(fèi)者還能從新車(chē)電商平臺(tái)上享受到優(yōu)先提車(chē)待遇、購(gòu)車(chē)優(yōu)惠等服務(wù)。
對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，在新車(chē)電商平臺(tái)上售車(chē)也能減少汽車(chē)銷(xiāo)售的中間環(huán)節(jié)、縮短汽車(chē)銷(xiāo)售渠道、為各地的消費(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)，能有效減少運(yùn)營(yíng)成本。除此之外，汽車(chē)廠(chǎng)家還能通過(guò)在汽車(chē)電商平臺(tái)上售車(chē)降低交易成本、減少庫(kù)存、提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式已經(jīng)陷入了瓶頸，汽車(chē)電商平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)之一就是新零售，通過(guò)結(jié)合線(xiàn)上線(xiàn)下，能夠彌補(bǔ)單純依靠線(xiàn)下模式所存在的成本、效率問(wèn)題，也能解決單純依靠線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)所引起的服務(wù)和體驗(yàn)問(wèn)題。
建立一個(gè)共創(chuàng)、共享、共贏(yíng)的生態(tài)圈也是新車(chē)電商平臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)之一。打造一個(gè)汽車(chē)生態(tài)圈有利于全產(chǎn)業(yè)鏈布局，能夠有效降低成本，發(fā)揮企業(yè)之間的協(xié)同效應(yīng)，為消費(fèi)者提供一條看、選、買(mǎi)、用、賣(mài)為一體的全鏈條服務(wù)。
以場(chǎng)景為核心的金融服務(wù)是金融企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，借助于金融科技，新車(chē)電商平臺(tái)能夠迅速發(fā)展，并做到有效契合消費(fèi)者的日常消費(fèi)場(chǎng)景，能夠很好的滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。
對(duì)現(xiàn)在的社會(huì)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)仍然是屬于高檔消費(fèi)品，那么在建設(shè)新車(chē)電商平臺(tái)時(shí)，一定要注意把頁(yè)面設(shè)計(jì)得足夠精美、高級(jí)，同時(shí)還要盡可能做到簡(jiǎn)潔，讓消費(fèi)者一目了然，只有在保證了頁(yè)面精美、準(zhǔn)確、一目了然的情況下，消費(fèi)者才會(huì)對(duì)這個(gè)平臺(tái)做到最開(kāi)始的信任。
汽車(chē)電商網(wǎng)站的功能設(shè)計(jì)是整個(gè)網(wǎng)站的核心部分之一，由于消費(fèi)者會(huì)在網(wǎng)站上完成消費(fèi)，所以功能建設(shè)不僅要做到模塊劃分清晰，還應(yīng)做到保證系統(tǒng)登錄安全以及付款時(shí)的安全。
新車(chē)電商平臺(tái)在建設(shè)的時(shí)候可以將傳統(tǒng)觀(guān)念與新的發(fā)展方向相結(jié)合，擴(kuò)展出新服務(wù)，比如說(shuō)可以在網(wǎng)站上推出用戶(hù)自定義汽車(chē)的空間，為消費(fèi)者提供個(gè)性化定制服務(wù)。
在新車(chē)電商平臺(tái)網(wǎng)站建立之初，最好不要直接單純售賣(mài)汽車(chē)產(chǎn)品，而是要注重用戶(hù)體驗(yàn)，在汽車(chē)相關(guān)的行業(yè)資訊上花心思，為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)產(chǎn)品和行業(yè)資訊介紹。專(zhuān)業(yè)資訊的提供能夠讓消費(fèi)者更加信任平臺(tái)。
線(xiàn)上銷(xiāo)售、線(xiàn)下服務(wù)是現(xiàn)在主流的新車(chē)電商平臺(tái)模式，與傳統(tǒng)的線(xiàn)下模式相比，這種模式不僅能夠解決線(xiàn)下推廣的不可預(yù)測(cè)性，而且還能對(duì)影響效果進(jìn)行動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)、追蹤評(píng)估，能夠拓寬汽車(chē)電商平臺(tái)的發(fā)展方向。
汽車(chē)電商還可以采取結(jié)合批發(fā)零售產(chǎn)品的方式來(lái)賺錢(qián)，向消費(fèi)者提供汽車(chē)資訊、在線(xiàn)銷(xiāo)售、產(chǎn)品售后等服務(wù)，利用不同的渠道為用戶(hù)打造性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品。
汽車(chē)電商在發(fā)展起來(lái)之后就可以進(jìn)行廣告投放了，通過(guò)給經(jīng)銷(xiāo)商讓出一部分廣告位收取廣告費(fèi)，還能通過(guò)向經(jīng)銷(xiāo)商推薦平臺(tái)會(huì)員并收取服務(wù)費(fèi)的方式進(jìn)行盈利。
進(jìn)行汽車(chē)電商宣傳的時(shí)候一定要整合傳播，即利用多種渠道進(jìn)行傳播影響，使汽車(chē)電商平臺(tái)品牌效能擴(kuò)大化。汽車(chē)電商宣傳的渠道有很多，除了傳統(tǒng)的電視宣傳、地鐵/公交站廣告牌宣傳等之外，還可以利用競(jìng)價(jià)排名、新媒體渠道進(jìn)行宣傳。宣傳的時(shí)候需要根據(jù)不同宣傳渠道的特色推出最適合該渠道的宣傳方案。
宣傳最主要的點(diǎn)就是要抓住消費(fèi)者的心理，也就是說(shuō)利用消費(fèi)者的人性。比如說(shuō)如果人們買(mǎi)了一只鳥(niǎo)，那肯定就會(huì)想要買(mǎi)一個(gè)鳥(niǎo)籠來(lái)飼養(yǎng)它。所以宣傳汽車(chē)電商的時(shí)候，不僅僅需要推出汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)，還可以推出與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的其他服務(wù)，如汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)維修、車(chē)貸等，利用附屬服務(wù)增加利潤(rùn)。
汽車(chē)電商平臺(tái)進(jìn)行宣傳前必須做好市場(chǎng)的定位，要找到自身的優(yōu)勢(shì)是什么？核心項(xiàng)目是什么？然后在這個(gè)定位里面進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，利用自己的優(yōu)勢(shì)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，這樣可以在消費(fèi)者的心中塑造出良好的品牌形象。
1、每逢節(jié)日活動(dòng)，就到了網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們大展身手的時(shí)候了，然而面對(duì)五花八門(mén)的商品、參差不齊的價(jià)格卻不知如何下手？
2、每逢節(jié)日活動(dòng)，就到了網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們大展身手的時(shí)候了，然而面對(duì)五花八門(mén)的商品、參差不齊的價(jià)格卻不知如何下手？
1、每逢節(jié)日活動(dòng)，就到了網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們大展身手的時(shí)候了，然而面對(duì)五花八門(mén)的商品、參差不齊的價(jià)格卻不知如何下手？
2、每逢節(jié)日活動(dòng)，就到了網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們大展身手的時(shí)候了，然而面對(duì)五花八門(mén)的商品、參差不齊的價(jià)格卻不知如何下手？
買(mǎi)二手車(chē)有什么好處？由于二手車(chē)保值率高、便宜、省了購(gòu)置稅，越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。但是...
隨著生活水平的提高，越來(lái)越多的年輕人渴望成為有車(chē)一族。很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)基本上停留在拿著錢(qián)去市...
