老年代步車和新能源汽車的區(qū)別

由于老年代步車和新能源汽車中的微型電動汽車在外形上比較像，而且都使用電能通過電機驅(qū)動，所以，有些人在一些商家的誤導下，誤以為老年代步車也是新能源汽車。老年代步車并不是電動汽車，和新能源汽車相比，它們主要區(qū)別有以下幾點：

1、性能不同

老年代步車徒有汽車外形，實無汽車質(zhì)量。汽車上市前，必須經(jīng)過嚴格的碰撞、續(xù)駛里程等測試，其動力電池的測試更為嚴格，能確保消費者在行駛時的人身安全。老年代步車基本上屬于小作坊組裝而成，根本沒有任何檢測機構(gòu)進行檢測，外殼基本上是單薄的塑料，一撞即壞，就連安全氣囊都有可能不會出現(xiàn)在老年代步車上，所以在安全性能上就不如新能源汽車。

但是新能源汽車就不一樣，新能源汽車嚴格按照國家標準生產(chǎn)，在生產(chǎn)上也會進行嚴格的安全實驗，安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、倒車影像、安全帶、倒車雷達、ESP等安全配置一個不少。

2、電池類型不同

老年代步車和新能源汽車的電池也是屬于不同類型，新能源汽車一般使用的電池是三元鋰電池，雖然成本比較高但是屬于低消耗類電池，而且污染也比較小，可以使用充電樁充電。而老年代步車使用的電池大多都是鉛酸電池，這種電池雖然成本比較低，但是屬于污染大、消耗高的電池，并且只能和電動自行車一樣在家充電。

3、汽車生產(chǎn)資質(zhì)不同

微型電動汽車的生產(chǎn)企業(yè)擁有經(jīng)過國家批準的具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，其產(chǎn)品定位為汽車，并經(jīng)國家標準檢測合格后，方可進入市場，其車輛信息必須在工信部及交管部門備案。要想上路行駛，新能源汽車必須前往車管所申領號牌，并購買交強險。而老年代步車的生產(chǎn)企業(yè)并沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，好多是非法作坊，其產(chǎn)品根本無需向國家相關部門報備，也無法前往交管部門申領號牌。

4、配套機制不同

國家對于新能源汽車不但是雙手贊成，而且還投入大量的財力去支持這個行業(yè)的發(fā)展，并且對于新能源汽車也會優(yōu)先支持正常上路的。

老年代步車就不屬于國家支持的產(chǎn)業(yè)，而且因為它的污染性并較大而且還容易發(fā)生交通事故，并且還沒有相應的安全設備，所以對于老年代步車來說國家更想讓它進行整頓，然后在規(guī)范并且安全生產(chǎn)之后，還要掛上牌照才能出行，當然國家不支持這個產(chǎn)業(yè)所以它也沒有相應的補貼。

5、車速不同

老年代步車最高速度只能在40公里左右，最多可行駛100公里左右，屬于非法車輛。新能源汽車時速可達100公里以上，續(xù)駛里程在150公里以上。所以新能源汽車是一定要在機動車道行駛的，而老年代步車在好多地方根本不準上路。

6、價格不同

老年代步車的價格顯然要比新能源汽車低很多，有些老年代步車的價格只有幾千元，貴一點可能只有一萬多元，但是新能源汽車的價格就不會這么便宜，它的價格最便宜的也需要幾萬元，貴一點的需要十萬、幾十萬，更貴一些的話還有上百萬元的新能源汽車。當然，它倆的續(xù)航能力也不在一個檔次上，新能源汽車雖然在續(xù)航能力上有可能不如燃油車，但是肯定會比老年代步車更強一些。