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老年代步車還能不能買 老年人用什么代步車好

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摘要:老年代步車又叫做老頭樂,它方便了買菜、接孩子放學的老人,也能遮風擋雨,卻也因為無牌、無需駕照成為了城市交通的“頑疾”。那么老年代步車還能不能買?在工信部的車型目錄中,根本不存在所謂的“老年代步車”,只是商家為了消費者精準性,把低速電動車包裝為老年代步車,提供給有需要的老年人,這種老年代步車不能上路存在安全隱患,那么老年人用什么代步車好?

一、老年代步車還能不能買

這幾年,老年代步車以肉眼可見的速度迅猛發(fā)展,速度之快令人咋舌,以至于到有關部門注意到時,老年代步車已經(jīng)進入千家萬戶,尤其是北方市場,老年代步車更是泛濫。但由于老年代步車造成意外事故頻頻上新聞,有關部門也盯上了這種不需要駕照的車型。

那老年代步車到底還能不能買呢?可以買,但不建議買。因為目前老年代步車新國標還沒有出臺,最早也是在年底。其實最重要的還是因為老年代步車的資質不達標,現(xiàn)在市場上充斥著大量的非法低速四輪車,這是因為要生產(chǎn)老年代步車就需要汽車生產(chǎn)資質以及汽車四大生產(chǎn)工藝,能同時具備這兩個條件的企業(yè)鳳毛麟角,所以現(xiàn)在買老年代步車很可能在新國標后上不了路。

由于新國標還沒有出臺,老年代步車又必須加大監(jiān)管力度,所以各省市已經(jīng)出臺相應規(guī)章制度,管理老年代步車。與其說是管理,倒不如直接說是禁止。

據(jù)不完全統(tǒng)計,現(xiàn)在已經(jīng)有十余個省市針對低速電動車制定管理政策,包括:北京、天津、山東、四川、河南、河北、甘肅、湖南等等,有的直接不允許低速四輪車上路行駛,有的需要上牌照,設置過渡期。

設置過渡期沒錯,但由于現(xiàn)在很多老年代步車資質根本不達標,沒有安全帶、沒有保護措施,安全性極差,根本上不了牌照,所以和直接禁止沒區(qū)別。

二、老年人用什么代步車好

那么,老年代步車被禁止上路,但是2.4億的老年人出行需求其實還存在,這些老年人該如何出行呢?小編為大家分享以下幾個比較實用的交通工具,大家可以作為參考。

1、簡單易考的自動擋汽車

隨著現(xiàn)在汽車工業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在的汽車駕駛難度也得到了很大的降低,比如自動擋汽車,無論是燃油汽車還是電動汽車,自動擋駕駛都是主流,對于駕駛自動擋汽車,其實難度并不比駕駛老年代步車高多少。

而在2020年,交管部門為了鼓勵老年人考取駕照,還放開了70周歲不能考駕照的年齡上限,所以,對于有足夠經(jīng)濟實力的老年人,并且能夠有簡單的文化程度,那么就可以嘗試考取C2駕照,使用自動擋汽車真正的合法合規(guī)上路行駛。

2、門檻很低的兩輪電動車

當然,并不是所有人都有經(jīng)濟實力買車、用車和具備考取駕駛證的能力,那么就可以退而求其次地選擇兩輪電動車,它也是現(xiàn)在主流的交通工具之一,不僅購買和養(yǎng)車成本不及汽車的百分之一,而且使用起來也基本上沒有太高門檻,尤其是駕駛時速在25公里以內的電動自行車,無需考取摩托車駕照,不用繳納保險,只需要購買電動車后,去車管所上牌即可上路行駛。

3、無門檻的自行車

不過,隨著電動車治理的規(guī)范,現(xiàn)在騎行電動車其實約束也比老年代步車多了很多,不僅需要實名登記掛牌,違章會進行罰款處罰外,電動車騎行必須要佩戴頭盔,而且載人等方便也有了限制,這對于習慣了無拘無束的老年代步車來說,也是需要適應,

那么,如果真的不想要任何約束,其實還有一款無門檻的交通工具可以考慮,這就是自行車,不需要過馬路下車推行,不需要戴頭盔,連牌照都不需要上,可以說是使用門檻最低的交通工具。

4、發(fā)達的公共交通

如果不想接受交通工具的門檻,使用自行車又覺得太費力,那么對于城市的老年人來說,公共交通其實是最佳的選擇之一,隨著我國城鎮(zhèn)化的推進,現(xiàn)在不僅是大城市,就算是鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有了公交車,而且對于年齡達到標準的老年人,國家還有一定的優(yōu)惠政策,所以,公共交通對于老年人來說,是非常不錯的交通工具。

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