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鋼簾線和簾線鋼的區(qū)別 鋼簾線和胎圈鋼絲的區(qū)別

摘要:鋼簾線和簾線鋼在名稱上看起來(lái)很相似,但是它們是兩種不同的產(chǎn)品。簾線鋼是生產(chǎn)鋼簾線的主要原料,也稱為盤條,有皇冠上的明珠之稱,足以可見其生產(chǎn)難度。汽車輪胎用的增強(qiáng)骨架材料除了鋼簾線外,還有胎圈鋼絲,下面來(lái)介紹下鋼簾線和胎圈鋼絲的區(qū)別。

一、鋼簾線和簾線鋼的區(qū)別

鋼簾線是用來(lái)作為子午胎的骨架材料,它是由簾線鋼絲(即盤條)生產(chǎn)來(lái)的??梢员扔鞒桑轰摵熅€是面條,那簾線鋼絲就是面粉。

生產(chǎn)鋼簾線的原料是優(yōu)質(zhì)高碳鋼線材盤條,也稱作簾線鋼。簾線鋼線材盤條為熱軋產(chǎn)品,線徑一般為5.5mm,含碳量規(guī)定在0.62%~1.02%之間。

鋼簾線的生產(chǎn)工藝:將?5.5mm的線材拉拔成?0.15mm~?0.38mm的細(xì)絲。在隨后的雙捻工藝中還要經(jīng)受扭轉(zhuǎn)、彎曲和拉伸等一系列變形。鋼簾線在使用過程中作為汽車輪胎的骨架材料,要承受彎曲、拉伸復(fù)合交變載荷及沖擊載荷。這些特性決定了簾線鋼線材的獨(dú)特特點(diǎn):高潔凈度、高強(qiáng)度、高韌性、均勻的內(nèi)部組織和完好的表面質(zhì)量。因其生產(chǎn)生產(chǎn)工藝及操作難度極大,簾線鋼已被行業(yè)內(nèi)公認(rèn)為線材中的尖端產(chǎn)品,與汽車板、DI罐薄板等同屬于技術(shù)含量高、附加值大的典型代表鋼種。

二、鋼簾線和胎圈鋼絲的區(qū)別

1、鋼簾線

鋼簾線是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品,也是在金屬制品中生產(chǎn)難度最大的產(chǎn)品。鋼簾線是用優(yōu)質(zhì)高碳鋼制成的表面鍍有黃銅、且具有特殊用途的細(xì)規(guī)格鋼絲股或繩。主要用于轎車輪胎,輕型卡車輪胎、載重型卡車輪胎、工程機(jī)械車輪胎和飛機(jī)輪胎及其它橡膠制品骨架材料。采用鋼簾線作為增強(qiáng)材料所制作的子午線輪胎具有使用壽命長(zhǎng)、行駛速度快、耐穿刺、彈性好、安全舒適、節(jié)約燃料等優(yōu)點(diǎn)。子午線輪胎是當(dāng)今輪胎工業(yè)的發(fā)展方向。

2、胎圈鋼絲

胎圈鋼絲是高碳鋼制成的表面鍍有紫銅或青銅的鋼絲。提高胎圈鋼絲的強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度,可以使在總強(qiáng)度相同的輪胎中,減少胎圈鋼絲的用量,使輪胎的重量降低,減少輪胎的滾動(dòng)阻力,節(jié)省能耗,并降低輪胎的生產(chǎn)成本,同時(shí)胎圈鋼絲具有高屈強(qiáng)比,可以減小鋼絲的蠕變性。胎圈鋼絲還具有強(qiáng)度高、韌性好、疲勞性能優(yōu)和良好的直線性,它與橡膠有較高的粘合力,主要用于輪胎邊緣作為增強(qiáng)用骨架材料,廣泛應(yīng)用于輪胎生產(chǎn)中。

標(biāo)簽: 鋼簾線 金屬制品 車用品
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