自動變速箱有幾種

自動變速器有四種，分別是AT變速器、CVT無級變速器、雙離合變速器和AMT變速器。

1、AT變速箱

AT變速箱是最常見的變速箱之一，全稱是自動變速器。這種結(jié)構(gòu)的變速箱由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動和齒輪組合實現(xiàn)變速變矩。也是汽車中最常見的變速箱。

AT不需要離合器換擋，檔位變化少且大，連接穩(wěn)定，操作容易，給駕駛員帶來方便，給乘客帶來舒適。但是，也有很多缺點。首先，它對速度變化的反應慢，比手動變速箱不太敏感。二是油耗不經(jīng)濟，傳動效率低，扭矩范圍有限。近年來，電子調(diào)節(jié)技術的引入部分改善了這一問題；第三，組織復雜，難以修復。變矩器中高速循環(huán)的液壓油會引起高溫，因此需要使用規(guī)定的耐高溫液壓油。此外，如果汽車因電池電量不足而無法啟動，則不能通過大車或拖車啟動。如果牽引故障車輛，應注意保持驅(qū)動輪離開地面，以確保自動變速器的齒輪沒有損壞。

2、CVT變速箱

CVT變速箱可以說是最理想的汽車變速箱，在日系車上應用廣泛。CVT變速箱在行駛過程中可以實現(xiàn)無級變速，可以獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，使發(fā)動機在行駛過程中始終保持最佳狀態(tài)。

在燃油經(jīng)濟性方面，CVT變速箱可以說是最好的。汽車在行駛過程中沒有頓挫感，可以提高駕駛舒適性。變速過程比較線性，發(fā)動機低速時產(chǎn)生的噪音也比較小，讓車內(nèi)的駕駛員和乘客都能享受到最舒適的駕駛感受。

機械式無級變速器的特點是一系列連續(xù)值，而不是間歇點。那么就可以更好地協(xié)調(diào)汽車的外部行駛條件與發(fā)動機負荷，充分發(fā)揮發(fā)動機潛力，提高整車燃油的合理性。它可以使汽車具有無漏洞的牽引性能，進而可以顯著提高整車的性能?，F(xiàn)在動力傳動常用鋼帶或鏈傳動。

3、DSG變速箱

雙離合變速箱也叫DSG變速箱。大眾用雙離合變速箱最多。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間。它是一種能傳遞動力和切斷動力的傳動機構(gòu)。雙離合變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合。

雙離合變速箱的換擋速度更快，汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性更好。但是雙離合變速箱在汽車低速換擋的時候會磕磕絆絆。這種挫折不是故障，而是內(nèi)部機械原理造成的。

雙離合自動變速箱采用兩套離合器，相互交替工作，達到無間隙換擋的效果。DCT結(jié)合了AT和AMT的優(yōu)點，傳動效率高，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，既保證了汽車的動力性和合理性，又大大提高了汽車的舒適性。

4、AMT變速箱

AMT變速箱又稱自動變速箱，是電子機械式自動變速箱的簡稱。自動變速箱的優(yōu)點是可以根據(jù)汽車的行駛速度、油門等參數(shù)來確定汽車的最佳擋位，同時可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

機械式自動變速箱是在傳統(tǒng)手動擋變速箱的基礎上改進而來，是集at(自動)和MT(手動)優(yōu)點于一身的機電一體化自動變速箱。AMT既有液壓自動變速箱自動變速的優(yōu)點，又保留了原手動變速箱效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、制造容易的優(yōu)點。