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自動(dòng)變速箱怎么使用 自動(dòng)變速箱的正確使用方法是什么

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摘要:隨著人們對(duì)自動(dòng)檔汽車的青睞,越來越多的人開始駕駛自動(dòng)檔汽車,但是卻很少有人知道汽車的自動(dòng)變速器應(yīng)該如何正確使用, 下面我們就從自動(dòng)變速器的使用方面為大家詳細(xì)講解自動(dòng)變速器的問題。

自動(dòng)變速箱怎么使用

1、P停車擋

車輛完全停穩(wěn)后才可掛入該擋,之后驅(qū)動(dòng)車輪被機(jī)械裝置鎖止而使車輪無法轉(zhuǎn)動(dòng),若想將排擋桿移出該位置,需踏下制動(dòng)踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。

2、R倒車擋

只有當(dāng)車輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),才可掛人倒車擋,按下排擋桿手柄按鈕,即可將排擋桿移入或移出倒車擋。

3、N空擋

在點(diǎn)火開關(guān)打開狀態(tài)下,車輛靜止或車速低于每小時(shí)5千米時(shí),掛入該擋后,排擋桿會(huì)被鎖止電磁鐵鎖止,若想移出該擋,需踏下制動(dòng)踏板,同時(shí)按下手柄按鈕,在車速高于每小時(shí)5千米時(shí),只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。

4、D驅(qū)動(dòng)擋

一般情況下可選用此擋,在D擋位置,變速器控制單元根據(jù)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù),控制變速器在1至4擋中自由切換。

5、3坡路檔

在有坡度的路面上行駛時(shí)可掛入該擋,此時(shí)變速器會(huì)在13擋中自動(dòng)換擋,但不會(huì)換入4擋,這樣,在下坡時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。

6、2長(zhǎng)坡檔

遇到較長(zhǎng)距離的坡路時(shí)選用此擋,控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門的開度變化,控制車輛在1、2擋中自動(dòng)換擋,這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋,另一方面在下坡時(shí)可更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。

7、1陡坡檔

在上下非常陡峭的坡路時(shí)選用此擋,掛入1擋后,汽車總處于1擋行駛狀態(tài),而不會(huì)換人其他3個(gè)前進(jìn)擋位,這樣一方面可以保證在爬坡時(shí)有足夠的動(dòng)力,另一方面在下坡時(shí)可最大限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。

自動(dòng)變速箱使用注意事項(xiàng)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),應(yīng)將變速桿置于P位或N位,同時(shí)踩下制動(dòng)踏板并拉緊駐車制動(dòng)桿,以防意外事故發(fā)生。

2、汽車起步時(shí),應(yīng)先將變速桿移入正確位置后,再踩加速踏板,而且不能踩得過猛,應(yīng)緩緩踩下,否則容易加劇自動(dòng)變速器內(nèi)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)如離合器、制動(dòng)器的磨損,嚴(yán)重時(shí)還有可能造成零部件的事故性損壞

3、汽車行駛時(shí),除非必要,盡量不要將加速踏板猛踩到底,因?yàn)檫@樣會(huì)出現(xiàn)立即強(qiáng)制性地?fù)Q入低檔,即“強(qiáng)制低檔”,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高,從而造成自動(dòng)變速器內(nèi)摩擦件的磨損和ATF溫度的升高,對(duì)自動(dòng)變速器的使用不利。

4、汽車行駛時(shí),特別是高速行駛時(shí),不能選用N位滑行,這很容易燒壞變速器,因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動(dòng)機(jī)卻以怠速運(yùn)轉(zhuǎn),ATF泵供油不足,潤(rùn)滑狀況惡化,易燒壞變速器,有些駕駛?cè)藶榱斯?jié)油而選用N位滑行,結(jié)果只能是得不償失。

5、汽車超車時(shí),往往要迅速踩下加速踏板,利用“強(qiáng)制低檔”來提高汽車的加速能力。但要注意的是:一旦車輛的加速要求得到滿足時(shí),應(yīng)立即松開加速踏板,否則,對(duì)自動(dòng)變速器的油液和摩擦件使用不利。

6、汽車上坡時(shí),應(yīng)視坡度的大小和坡道的長(zhǎng)短選擇變速桿位置。當(dāng)坡度小,坡道短時(shí),可選擇D位或3位。當(dāng)坡度大、坡道長(zhǎng)時(shí),必須選擇1位或2位,若選擇D位,則容易出現(xiàn)“循環(huán)跳檔”現(xiàn)象,如在D位直接檔上坡時(shí),由于驅(qū)動(dòng)力小于坡道阻力,則汽車自動(dòng)減速降檔,則降檔后汽車驅(qū)動(dòng)力增加,當(dāng)其超過坡道阻力時(shí),汽車又自動(dòng)加速升檔,這樣就不斷地進(jìn)行降檔和升檔循環(huán),加速換檔執(zhí)行元件的磨損。

7、汽車下坡時(shí),除踩制動(dòng)踏板外,同時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。當(dāng)車速降至30km/h 時(shí),可將變速桿置于1位或2位,使汽車獲得最有效的制動(dòng)。

8、汽車高速行駛時(shí),不允許將變速桿自D位拉向2位或1位,否則會(huì)“強(qiáng)制低檔”,加快自動(dòng)變速器內(nèi)摩擦件的磨損和ATF溫度的升高。


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