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自行車速降是什么 自行車速降有危險(xiǎn)嗎

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摘要:現(xiàn)如今,越來越多的人喜歡到戶外追求刺激,感受另類生活的精彩,所以那些極限運(yùn)動(dòng)迅速流行開來。自行車速降就是眾多極限運(yùn)動(dòng)中的一種。自行車速降是山地自行車比賽項(xiàng)目之一,它被喻為山地車最激烈的騎行方式。自行車速降運(yùn)動(dòng)是對(duì)車手的體力、耐力、技術(shù)、膽量與信心的挑戰(zhàn)。自行車速降是什么?自行車速降有危險(xiǎn)嗎?想知道的朋友可以看看下文介紹。

自行車速降是什么意思

自行車速降,英文全稱“Down Hill”,簡稱“DH”,down(落下),hill(小山),翻譯過來就是速降或高山速降,也稱為墜山,就是從小山等高處高速騎下或者直接跳下。

這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不同于其他自行車運(yùn)動(dòng),較少蹬車,將快、慢技術(shù)組合,以技巧性和膽量為主的比賽。此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)須全部是下坡騎行路段,單人道、跳躍、慢地段、田野、森林道和礫石道混合組成。采用個(gè)人計(jì)時(shí)賽的方式,以成績優(yōu)劣排列名次。

DH作為一種以刺激、危險(xiǎn)著稱的終極運(yùn)動(dòng)很早以前就已經(jīng)在一些歐美國家相當(dāng)盛行。原因很簡單——極具挑戰(zhàn)性。試想一下,駕著自行車以每小時(shí)50-80公里,甚至更高的速度在復(fù)雜多變的山路上迅速滑降、跳躍、騰飛,借助壓車過彎提高滑降速度,其危險(xiǎn)系數(shù)絕對(duì)不比F-1的車手駕著賽車以每小時(shí)200-300公里,接近飛機(jī)的速度在賽道上“飛”的危險(xiǎn)性低。但更多的山地自行車玩家相信,DH運(yùn)動(dòng)給與他們的極速快感和超強(qiáng)的刺激感是那些依靠機(jī)械造出來的快感,例如方程式賽車、摩托車賽車等無法比擬的。

自行車速降有危險(xiǎn)嗎

非常危險(xiǎn)。DH還有個(gè)別名叫墜山運(yùn)動(dòng),通俗點(diǎn)的意思就是從山上騎自行車向下跳,不能倒地,一路跳著下山,世界DH極限速度達(dá)到333公里/小時(shí)。這種情況下,一點(diǎn)點(diǎn)失誤都是車毀人亡的下場(chǎng)。

自行車速降過程中,玩家始終處于高速的下降過程當(dāng)中,周圍環(huán)境和路況復(fù)雜多變,沒有重復(fù)性和唯一性,樹木和石頭在成為路線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和起跳踏板的同時(shí),隨時(shí)都可能成為阻擋車手前進(jìn)的障礙物或危險(xiǎn)物。如果玩家控車能力有限,又過于追求速度,那么摔車后的幾秒鐘,就可能撞上樹木或堅(jiān)硬的石頭,發(fā)生致命的危險(xiǎn)。雖然訓(xùn)練有素的車手對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)急反應(yīng)敏銳果斷,能夠做出緩沖或自我保護(hù)動(dòng)作。但即便如此,一些小意外,比如風(fēng)鏡被刮花影響車手視線,或腳踏無法鎖定引起的腳部震動(dòng),都可能讓車手在如此高速的運(yùn)動(dòng)中,失去在面臨摔車時(shí)的平衡和自救能力。

自行車速降注意事項(xiàng)

1、山地速降運(yùn)動(dòng)適合有一定自行車極限運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的人。

2、在進(jìn)行山地速降運(yùn)動(dòng)之前,最好具備一定的臺(tái)階上下、攀爬以及跳躍技巧。

3、山地速降運(yùn)動(dòng)必須使用專業(yè)速降用車,嚴(yán)禁使用普通自行車、公路賽車,甚至BMX小輪車。

4、山地速降自行車一般重量都在17~20公斤以上,初級(jí)玩家一開始應(yīng)盡量選擇車程較短的路線,避免體力透支發(fā)生意外。

5、不要在從來沒有騎過的陌生賽道上進(jìn)行高速?zèng)_刺,應(yīng)先用慢速熟悉賽道,否則摔車的幾率將大于300%。

6、盡量選擇天氣條件較好的時(shí)候進(jìn)行山地速降,對(duì)于初級(jí)玩家,一定要避免在雨后、雪后、以及能見度不好的天氣狀況下進(jìn)行速降運(yùn)動(dòng)。

7、玩家應(yīng)在經(jīng)濟(jì)能力允許的范圍內(nèi),盡量選擇專業(yè)裝備,降低危險(xiǎn)。

8、要了解自己的能力,更要了解座駕的性能,雖然你不需要像專業(yè)機(jī)械師一樣知曉愛車的所有信息,但是至少也要懂得簡單的故障維修,避免車子因?yàn)橐稽c(diǎn)小毛病壞在半路的尷尬情況。

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