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電磁懸掛和空氣懸掛的區(qū)別是什么 空氣懸架和電磁懸架哪個(gè)好一點(diǎn)

本文章由注冊(cè)用戶 車知曉 上傳提供 2024-04-02 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
摘要:電磁懸掛和空氣懸掛都是汽車懸掛系統(tǒng)的一種,它們主要在功能、調(diào)節(jié)方式、側(cè)重點(diǎn)、介質(zhì)等方面存在一定的區(qū)別,相比較而言,二者并沒(méi)有絕對(duì)的好與壞,主要是適用車型有所不同,電磁懸架多用在偏駕駛操控的性能車上,空氣懸架則多用在一些追求乘坐舒適性的家用SUV或者商務(wù)轎車上。下面一起來(lái)看看電磁懸掛和空氣懸掛的區(qū)別是什么以及空氣懸架和電磁懸架哪個(gè)好一點(diǎn)吧。

一、電磁懸掛和空氣懸掛的區(qū)別是什么

1、什么是電磁懸掛

電磁懸掛則是一種利用電磁反應(yīng)的獨(dú)立懸架系統(tǒng),它可以根據(jù)不同的路況來(lái)反應(yīng)并抑制車輛的震動(dòng),從而保持車身的穩(wěn)定性和操控性。

2、什么是空氣懸掛

空氣懸掛是一種利用氣體充填來(lái)調(diào)節(jié)車身高度的懸架系統(tǒng),其可以根據(jù)路況的不同來(lái)調(diào)整車身高度,從而提高車輛的舒適性。

3、空氣懸架和電磁懸架的區(qū)別

(1)功能方面:電磁懸架主要是用來(lái)控制車輛的震動(dòng)和穩(wěn)定性,而空氣懸架則是用來(lái)調(diào)整車身高度和提高舒適性。

(2)調(diào)節(jié)方式:電磁懸架是通過(guò)電磁反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,而空氣懸架則是通過(guò)氣體充填來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

(3)側(cè)重點(diǎn):電磁懸掛的設(shè)計(jì)重點(diǎn)更偏向于操控,在一些運(yùn)動(dòng)車型上較為常見(jiàn),空氣懸掛更偏向于舒適度,在豪華車上較為常見(jiàn)。

(4)介質(zhì):空氣懸掛由空氣氣囊取代了物理彈簧,只需要控制氣囊內(nèi)的氣壓,就可以控制彈簧的高度以及阻尼;不同于空氣懸掛的是,電磁懸掛沒(méi)有取消傳統(tǒng)的彈簧,但在減震筒內(nèi)部,普通的液壓機(jī)油變成了磁流變液。

二、空氣懸架和電磁懸架哪個(gè)好一點(diǎn)

空氣懸架和電磁懸架對(duì)比起來(lái),由于性能不同,并沒(méi)有哪個(gè)更好的說(shuō)法,只是搭載的車型會(huì)有所不同:電磁懸掛由于其出色的響應(yīng)速度,普遍會(huì)應(yīng)用在偏駕駛操控的性能車上;空氣懸掛則更多出現(xiàn)在一些追求乘坐舒適性的家用SUV或者商務(wù)轎車上。

三、空氣懸架和電磁懸架可以一起用嗎

可以。

空氣懸架和電磁懸架其實(shí)是針對(duì)兩個(gè)不同的元件來(lái)說(shuō)的,因此也有些車型會(huì)同時(shí)搭載空氣懸架 電磁懸架,意思就是同時(shí)采用了空氣氣囊和電磁式減震器;不過(guò)一起用的話成本很高,多出現(xiàn)在一些豪華車型上。

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