一、空氣懸架是干嘛的

空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節(jié)車身高度和彈性的懸掛系統(tǒng)，由空氣壓縮機、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器等部分組成，那么空氣懸架有什么作用呢？

空氣懸架的作用主要就是通過上下調整底盤的高度來提高車身的通過性以及懸架的軟硬，使汽車獲得更平衡的越野和道路性能，從而實現(xiàn)舒適性和運動性之間的及時切換。

一般來說，空氣懸掛通過改變空氣彈簧內氣體的容量，可以達到調節(jié)減震的軟硬和車身高低的效果，所以它可以實現(xiàn)在高速行駛時，自動降低車身高度，從而降低風阻，提高車輛的操控性能和穩(wěn)定性。在顛簸的路面行駛時，自動升高車身高度，進而提高通過能力，使車輛更加從容地應對路況。同時，空氣懸掛還能夠根據(jù)不同的路況提供更加平穩(wěn)的乘坐體驗，減少車身的振動和沖擊，讓乘客感受到更加舒適的駕駛體驗。

二、空氣懸掛一般出現(xiàn)在什么車上

空氣懸掛從十九世紀中期誕生以來，經歷了 “氣動彈簧-氣囊復合式懸架→半主動空氣懸架→中央充放氣懸架（即ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)）”等多種變化型式，到二十世紀五十年代，已經應用在載重車、大客車、小轎車及鐵道汽車上，現(xiàn)在國外高級大客車幾乎全部使用空氣懸架，重型載貨車使用空氣懸架的比例已達80%以上。

至于乘用車，過去由于乘用車空氣懸架系統(tǒng)結構復雜，技術門檻較高，成本也較高，長期以來，市場份額都由外資供應商把持，主要是一些價值百萬、數(shù)百萬的豪華車型會配置；近幾年，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，尤其是純電領域，自主品牌所占份額節(jié)節(jié)攀升，搭配空氣懸掛的車型也越來越多。

三、為什么只有高端車才配備空氣懸架

因為貴。

空氣懸架作為高大的懸架結構，上下調節(jié)底盤高度，不僅提高了車身的通過性，舒適度也比較高，是各大車企追求完美駕乘的極致表現(xiàn)，不過它的生產成本和懸架的設計工藝要求很高，尤其是在車企的早期研發(fā)過程中，低端車型很難做到簡潔，對成本控制要求更高，因此基本不會配置空氣懸架。