一、安全乘坐客運索道注意事項

1、車上（吊椅、吊籃、吊廂）嚴禁吸煙、嬉鬧和向外拋撒廢棄物品。

2、禁止攜帶易燃易爆和有腐蝕性、有刺激性氣味的物品上車。

3、對于患有高血壓、心臟病以及不適于登高的高齡乘客，建議不要乘坐吊椅式索道。

4、未經(jīng)許可，乘客不得擅自進入機房或控制室。

5、無論索道?；蜷_，都不許乘客從椅（籃、廂）上跳離或爬上去。如跳下可能導(dǎo)致脫索或吊椅振動太大而損壞它，如中途停車或發(fā)生其他故障，勿驚慌，要聽從工作人員指揮。

6、嚴禁搖擺、振動吊椅（吊籃、吊廂），站在吊椅上或吊在吊椅下，有可能引發(fā)事故并縮短索道設(shè)備壽命。

7、自覺遵守公共秩序，服從工作人員指揮，依次進站上車，不準硬擠和搶上，嚴禁從出口上進口下。

8、嚴禁在站臺上照像和逗留。

9、嚴禁乘客乘坐吊椅（吊籃、吊廂）通過驅(qū)動輪和迂回輪。

二、客運索道乘坐規(guī)定

1、查看該索道是否懸掛有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的“客運索道安全檢驗合格”標志牌。

2、認真閱讀索道入口處的“乘客須知”。

3、進入站臺后，聽從服務(wù)人員的指揮，按順序上車。

4、進入客車（吊椅）內(nèi)后，坐穩(wěn)扶住，不要擅自打開車門及安全護欄。

5、到站下車時，聽從服務(wù)人員的疏導(dǎo)，陸續(xù)下車，并及時離開站臺。

6、如遇索道偶然停車不要著急，耐心等待，注意收聽線路廣播要求，不要自己打開車門或護欄。

7、如遇索道故障短時間內(nèi)不能排除，乘客要穩(wěn)定情緒，不要驚慌，等待工作人員前來營救，千萬不可自行設(shè)法離開車廂。

8、救護人員到達后，一定要服從救護人員的指揮，配合救護人員工作，不要爭搶，年輕人應(yīng)協(xié)助救護人員，首先營救兒童、老人和婦女，先幫助他們順利到達地面。

9、乘客到達地面后，在工作人員的引導(dǎo)下，應(yīng)盡量避開索道行駛區(qū)，有秩序地向索道站轉(zhuǎn)移。

三、客運索道安全應(yīng)急處置

客運索道應(yīng)急處置是指索道設(shè)備發(fā)生較大故障或突發(fā)外部環(huán)境條件變化影響正常運行時，在可控的范圍內(nèi)采用技術(shù)手段將線路乘客安全運至站內(nèi)的一種技術(shù)路徑。要求事先制定應(yīng)急處置方案，系統(tǒng)性的、預(yù)防性的做好可能發(fā)生的各種應(yīng)急故障的技術(shù)方法、備件物資、技術(shù)隊伍等處置準備。

1、故障類型

（1）出現(xiàn)故障后能開啟緊急驅(qū)動系統(tǒng)，即使故障復(fù)雜但可以通過開啟緊急驅(qū)動系統(tǒng)，保證將游客運送至安全地方。

（2）由于設(shè)備零部件損壞，致使緊急驅(qū)動系統(tǒng)不能開啟，此類故障必須更換零部件才能開車。在日常工作中積極想辦法提高更換零部件的能力，提前做好專用工具和工裝，做好訓(xùn)練，增加工裝，備足備件，通過培訓(xùn)和演練對所有涉及的問題提高應(yīng)急處置能力。

（3）設(shè)備出現(xiàn)故障后，無法開啟緊急驅(qū)動系統(tǒng)，且無法在可控的時間內(nèi)將故障修復(fù)，或繼續(xù)運行將造成重大人身傷亡或重大財產(chǎn)損失，此類故障出現(xiàn)后必須立即啟動應(yīng)急救援。

2、應(yīng)急處置的實施

（1）一般故障

一般故障即可以通過復(fù)位或短接的方式消除故障，故障排除時間在15分鐘之內(nèi)。設(shè)備搶修組在出現(xiàn)一般故障時，值班負責(zé)人第一時間向值班站長匯報，通過廣播系統(tǒng)對游客進行廣播，同時做好故障的各種信息記錄。如果故障可以通過復(fù)位方式恢復(fù)運營可立即復(fù)位開車，如果不能通過復(fù)位方式排除故障，但可以通過短接的方式排除故障的，值班負責(zé)人經(jīng)值班站長同意后，在確保安全的前提下，短接屏蔽故障點，在短接狀態(tài)下，必須有人工干預(yù)和現(xiàn)場監(jiān)控來確保安全。

（2）較重故障

較重故障是指在15分鐘之內(nèi)不能排除故障，需要開啟備用機將游客運至站內(nèi)。設(shè)備搶修組在出現(xiàn)較重故障時，值班負責(zé)人第一時間向值班站長匯報，通過廣播系統(tǒng)對游客進行廣播，同時做好故障的各種信息記錄，負責(zé)上下站信息的傳遞工作以及備用機（輔助驅(qū)動裝置或緊急驅(qū)動裝置，下同）操作的監(jiān)護。值班負責(zé)人在判斷故障不能在15分鐘之內(nèi)排除時，請求啟動備用機運行，值班站長同意后，立即啟動《備用機應(yīng)急預(yù)案》（附件一），控制室機械崗負責(zé)備用機的開啟和工作閘、緊急閘的操作，機房崗負責(zé)主、備用驅(qū)動的轉(zhuǎn)換和機房柴油機（柴油發(fā)電機）、液壓系統(tǒng)等設(shè)備的監(jiān)控。

（3）嚴重故障

嚴重故障是指通過緊急驅(qū)動也無法立即啟動，必須通過現(xiàn)場維修排除故障后才能恢復(fù)運行的故障模式。設(shè)備搶修組在出現(xiàn)嚴重故障時，值班站長立即向站長匯報故障狀況，通過廣播系統(tǒng)對游客進行廣播，同時做好故障的各種信息記錄，負責(zé)上下站信息的傳遞工作以及安全監(jiān)督。值班負責(zé)人應(yīng)在得到值班站長的同意后，就地進行現(xiàn)場維修，如值班負責(zé)人認為本站的維修力量不足，需要增加維修人員時，可向值班站長請示，值班站長向站長請示，由站長統(tǒng)一協(xié)調(diào)人員物資的調(diào)配。

以上事故發(fā)生時：游客疏導(dǎo)組運營值班負責(zé)人在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下工作，運營值班負責(zé)人并會同保衛(wèi)人員立即對排隊游客進行退票或疏散，檢票崗人員立即停止檢票，站臺崗立即疏散站內(nèi)游客，售票崗立即停止售票。安全警戒組值班負責(zé)人應(yīng)在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下工作，在崗人員負責(zé)現(xiàn)場的警戒，立即安排退票和疏散。后勤保障組在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下工作，值班人員立即將故障信息向相關(guān)部門通報，做好信息的發(fā)布和上傳下達，對可能出現(xiàn)的投訴做好應(yīng)對，發(fā)布停運信息等，并有專人接聽電話。