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夏季汽車常見故障 車輛自燃_爆胎_空調(diào)故障_雨天漏水等問題處理與預(yù)防

本原創(chuàng)文章由 MAIGOO文章編輯員234號(hào) 上傳提供 2025-06-19 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
導(dǎo)

酷熱難耐的夏天,愛車在烈日炎炎下行駛,難免會(huì)出點(diǎn)毛病。汽車爆胎、甚至更嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)汽車自燃的現(xiàn)象。夏季,汽車空調(diào)的使用頻率高,故障率也高,高溫下,車?yán)餂]有空調(diào)可叫人難以忍受。另外,夏季雨水也多,車窗漏水,雨刮器故障也是常見的。下面,就來講講夏季汽車出行故障如何處理吧。

part1
夏季汽車自燃
如何判定汽車真假自燃
  • 有時(shí)候車頭冒白煙、氣霧時(shí),有可能是前輪剎車盤由于制動(dòng)太激烈,剎車碟出現(xiàn)故障冒煙。但是,當(dāng)嗅到焦臭的味道,并且有濃黑的煙霧時(shí),可以肯定是汽車自燃了。

汽車自燃怎么辦
  • 盡快逃離車輛,確保自己和車上人員的安全。

    確保自身安全的前提下,車主可以給車輛斷電,可有效阻止電路的助燃。

    嘗試用滅火筒把小火苗撲滅。

    在安全的情況下,我們首先撥打110報(bào)警;然后再撥打保險(xiǎn)公司的電話。

如何預(yù)防汽車自燃
  • 汽車自燃的主要原因是油路和電路的老化,所以預(yù)防汽車自燃最重要的是定期保養(yǎng)。如果您的愛車電路經(jīng)過自己改裝,那么一定要考慮全車總用電功耗,不能使用過多電器設(shè)備。車內(nèi)盡量不要放置可燃物,特別是毛絨玩具、香水和衣物等。

part2
夏季汽車爆胎
汽車爆胎原因
  • 夏日氣溫增加,輪胎受熱脹冷縮影響,整體會(huì)脹大,內(nèi)部氣壓增加,胎體也會(huì)變薄,增加了輪胎爆胎的概率。地上溫度還會(huì)大幅高于氣溫,輪胎直接與地上觸摸,不只散熱功率會(huì)降低,還會(huì)因沖突發(fā)生很多熱量,致使輪胎溫度過高,相同增加了輪胎爆胎的概率。

汽車爆胎怎么辦
  • 緊握方向盤,待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。切記不要緊急制動(dòng)。

    ②前輪爆胎時(shí)第一個(gè)動(dòng)作是緊急握住方向盤,待穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。在此過程中一定不能反復(fù)猛打方向盤,同時(shí)也不能急剎車。

    ③后輪輪胎爆胎,車主只要握好方向盤就可以,然后反復(fù)點(diǎn)踩踏制動(dòng)踏板,記住,不要過分用力踩制動(dòng)踏板。

汽車爆胎預(yù)防
保持正確的輪胎氣壓:
一般情況下,輪胎氣壓在2.2—2.5千帕之間為正常。
拒絕車輛超載:
車輛負(fù)荷增大,輪胎壓強(qiáng)增加,爆胎的可能性也將增加。
注意輪胎保質(zhì)期:
正常磨損輪胎在使用5年或行駛了5萬公里左右就需更換。
注意磨損指示標(biāo)志:
一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記,輪胎磨損到距離該標(biāo)記1.6mm,就該換胎了。
part3
夏季汽車空調(diào)故障
  • 缺少冷媒
    汽車空調(diào)一般2~3年會(huì)添加一次冷媒,有的汽車甚至一年一加。冷媒的損耗多是以泄漏為主,若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器。
  • 空調(diào)翻板損壞
    翻板電機(jī)一般都在儀表臺(tái)中下部,屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān),它壞了就意味著開關(guān)壞了。更換翻板電機(jī)需要拆儀表臺(tái),工程浩大。
  • 冷凝器過臟
    清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,清洗時(shí)一定要注意先用噴槍吹干凈,再用水槍清洗。
  • 皮帶老化過松
    一般皮帶在做保養(yǎng)時(shí)4s店都會(huì)提醒你更換,萬一沒換在使用工程中會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,會(huì)造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶也是十分有必要的。
part4
夏季雨天汽車漏水
車門漏水
  • 由于車窗玻璃密封條老化變形造成的車門漏水,需要更換,或?qū)④囬T往里調(diào)些,這樣車門密封條跟車門的接觸就會(huì)更緊密。針對(duì)車門出水口堵住的問題,輕輕扒開車門下面的條子,會(huì)看到一個(gè)方形的出水口,用一字改錐將堵住的雜物都清理干凈,這樣水就可以排出來啦。

天窗漏水
  • 一是天窗排水槽里有一些小沙粒、灰塵導(dǎo)致其堵塞;二是天窗密封膠條出現(xiàn)了“被掀起”的移位情況。

后備廂積水
  • 后備廂膠條老化密封條密封不良,或者后尾燈密封不良都會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)積水。若發(fā)現(xiàn)有積水進(jìn)入到后備廂內(nèi),應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換密封條,檢查車燈的密封性。

腳墊下積水
  • 車底盤都安裝有排水孔,如果排水孔膠圈損壞或脫落,或者排水孔被泥沙堵住,涉水后積水很容易進(jìn)入車內(nèi)。應(yīng)當(dāng)及時(shí)翻看一下腳墊下面是否潮濕,發(fā)現(xiàn)積水應(yīng)當(dāng)及時(shí)拆卸曬干,以免雨水浸泡車底盤。

part5
夏季雨刮器故障
  • 帶狀條痕
    沒有找到雨刮壁的最佳支掌點(diǎn),導(dǎo)致雨刮教條不是每個(gè)部位都與玻璃充分接觸;不適當(dāng)?shù)谋蹢U壓力或上部結(jié)構(gòu)損壞,甚至不適當(dāng)?shù)挠旯纹紩?huì)導(dǎo)致此類現(xiàn)象。
  • 霧狀條痕
    一層油狀的薄膜隨著雨刮使用而分布在擋風(fēng)玻璃上、通常是因?yàn)榕K、污或車臘附著玻璃而導(dǎo)致;雨刮膠條被車臘、油污污染也有此現(xiàn)象。
  • 細(xì)水現(xiàn)象
    當(dāng)雨刮器刷過擋風(fēng)玻璃后,仍有小水滴貼在玻璃表面,此現(xiàn)象為車臘、油漬或硅化物黏附于擋風(fēng)玻璃、膠條或膠條片本身質(zhì)量所致。
  • “卡塔”聲或刺耳的噪音
    發(fā)生雨刮不規(guī)則刮掃時(shí),大都由于膠條磨損、臂桿及支架損壞、膠條老化變型所導(dǎo)致。在無潤滑的情況下,雨刮器刮掃干凈玻璃時(shí)也會(huì)有摩擦聲。
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