大境門,建于清順治元年(公元1644年)具有350多年歷史,在國內(nèi)外學(xué)術(shù)界已被列入與山海關(guān)、居庸關(guān)、嘉峪關(guān)同樣重要的關(guān)口。中國萬里長城的關(guān)口都以“關(guān)”“口”稱謂,而只有張家口的這個關(guān)口被稱做“境門”,這其中即包含著“商文化”和“武文化”的魅力,也流淌著民族融合的歷史淵源。大境門,自古作為扼守京都的北大門,連接邊塞與內(nèi)地的交通要道,素為兵家必爭之地,同時也是蒙漢兩族人民交通和貿(mào)易邊口,為發(fā)展蒙漢兩族人民的友好關(guān)系,溝通內(nèi)地與邊塞貿(mào)易,發(fā)揮了重要作用。由于張家口經(jīng)濟的繁榮,1909年清朝政府把中國第一條實用鐵路“京張鐵路”從北京修至張家口。
大境門不僅有宏偉的建筑和秀麗景致,而且有著光榮的歷史。1931年“九一八”事變后,愛國將領(lǐng)吉鴻昌率領(lǐng)數(shù)萬抗日同盟軍宣誓出征,北出大境門,抗擊日寇,收復(fù)失地。1945年8月,中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的八路軍部隊就是從大境門攻入張家口,從日寇手中解放了這座塞外古城。1948年12月,中國人民解放軍將國民黨五萬人馬全殲于大境門之外,張家口獲得第二次解放。戰(zhàn)爭與和平,生命與死亡,繁榮與凄涼,在這里周而復(fù)始,更迭演繹。大境門歷盡滄桑,是張家口歷史的見證,許多重要的歷史事件都與大境門密切相關(guān)。大境門既目睹了舊中國的貧弱,也目睹了新中國的興旺和塞外張家口的歷史巨變。張家口人以大境門為榮,大境門也自然成為張家口的象征。
大境門門墻高12米,底長13米,寬9米,有木質(zhì)鐵皮大門兩扇。頂部平臺,長12米,寬7.5米,外有1.7米高的垛口,內(nèi)有0.8米高的女兒墻。門楣有察哈爾都統(tǒng)高維岳——當(dāng)時的地方軍政首腦于1927年書寫的“大好河山”四個大字,蒼勁壯觀。
市內(nèi)公共交通便利,有2路、13路、16路、32路、301路公交車通往大境門景區(qū)。
北京—八達嶺高速—京張高速—張家口