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十堰武當(dāng)山機(jī)場

#飛機(jī)場# 0 0
十堰武當(dāng)山機(jī)場,距離十堰市區(qū)約15千米,距離中國著名道教圣地武當(dāng)山景區(qū)約25千米,為4C級民用運(yùn)輸機(jī)場,是中國國內(nèi)支線機(jī)場。據(jù)2019年4月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示,十堰武當(dāng)山機(jī)場擁有一座航站樓,別為T1(中國國內(nèi)),共1.64萬平方米;共有一條跑道,跑道長度為2600米;停機(jī)位7個(2個直升機(jī)位);可保障年旅客吞吐量120萬人次、年貨郵吞吐量2700噸、年飛機(jī)起降16173架次。截至2019年4月,共開通中國國內(nèi)固定航線17條,通航城市26個。
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簡介

十堰武當(dāng)山機(jī)場位于湖北省十堰市,武當(dāng)山機(jī)場定位為支線機(jī)場,以國內(nèi)旅游為主,兼顧通用航空服務(wù)。

于2013年全面開工建設(shè),2015年12月21日試飛成功,2016年2月5日正式投入使用。武當(dāng)山機(jī)場是繼武漢天河機(jī)場、宜昌三峽機(jī)場、恩施許家坪機(jī)場、襄陽劉集機(jī)場、神農(nóng)架機(jī)場之后湖北省內(nèi)修建的又一民用機(jī)場。選址西距十堰市城區(qū)15公里,東離中國著名的道教圣地武當(dāng)山景區(qū)約25公里,北臨南水北調(diào)中線源頭、亞洲最大人工淡水湖丹江口水庫,距武漢、西安、鄭州、重慶直線距離均在500公里左右,飛行均在1小時半徑內(nèi)。

十堰武當(dāng)山機(jī)場已于2016年2月5日通航,通航城市有:北京、上海、廣州、武漢、杭州、西安、深圳、天津、昆明、鄭州、蘭州、重慶、大連、廈門、??凇⑹仪f、南寧等往返航線。

機(jī)場規(guī)劃

十堰武當(dāng)山機(jī)場定位支線機(jī)場,以國內(nèi)旅游為主,兼顧通用航空服務(wù),距武漢、鄭州、西安、重慶直線距離均在500公里左右,飛行半個小時即可抵達(dá)這些城市,武當(dāng)山機(jī)場建成后,可起降B737—800、A320等系列機(jī)型,首批通航城市為武漢、杭州、天津、昆明,近期將新增北京、上海、廣州、蘭州等往返航線。距十堰市區(qū)約15公里,離武當(dāng)山景區(qū)約25公里,飛行等級為4C級,跑道長2600米、寬45米。武當(dāng)山機(jī)場是按照高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的支線機(jī)場。

機(jī)場占地總面積2800.5畝,總投資16.35億元,挖方量約3400萬方,接近神農(nóng)架機(jī)場土石方量的3倍,工程建設(shè)難度之大,在同類機(jī)場中比較罕見。規(guī)劃航程800-1500千米左右,遠(yuǎn)期飛行區(qū)指標(biāo)為4D,將跑道延長至3000米,并建設(shè)一條平行滑行道。預(yù)測基準(zhǔn)年(2017年)年旅客吞吐量為42萬人次,預(yù)測到2020年旅客吞吐量88萬人次,到2030年旅客吞吐量140萬人次,到2040年旅客吞吐量230萬人次;預(yù)計到2020年起降飛機(jī)11282架次,到2030年起降飛機(jī)16092架次,到2040年起降飛機(jī)26437架次。

武當(dāng)山機(jī)場是繼武漢天河機(jī)場、宜昌三峽機(jī)場、恩施許家坪機(jī)場、襄陽劉集機(jī)場、神農(nóng)架機(jī)場之后湖北省內(nèi)修建的又一民用機(jī)場。選址西距十堰市城區(qū)15公里,東離中國著名的道教圣地武當(dāng)山景區(qū)18公里,南依原始森林神農(nóng)架林區(qū),北臨亞洲最大人工淡水湖、南水北調(diào)中線源頭——丹江口水庫,距武漢、西安、重慶、鄭州直線距離均在500公里左右,飛行均在1小時半徑內(nèi)。進(jìn)出十堰和武當(dāng)山的空中走廊一旦建成,將極大地改善十堰區(qū)位交通環(huán)境,便捷全球各界人士來十堰投資興業(yè)、觀光旅游。

武當(dāng)山機(jī)場以打造國內(nèi)一流生態(tài)旅游機(jī)場,提供五星級服務(wù)水平為目標(biāo),力爭2016全年開通航線10條以上,通達(dá)15個以上城市,實現(xiàn)十堰旅游產(chǎn)業(yè)與全國旅游資源的無縫對接。今后還將積極籌備申報開放航空口岸建設(shè),加快港澳臺地區(qū)和國際航線的開辟,力爭3年內(nèi)實現(xiàn)對外空中直飛。

地理位置

武當(dāng)山機(jī)場址位于十堰白浪經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)方塊村和茅箭區(qū)東城開發(fā)區(qū)枧槽村的機(jī)場大道,地處十堰城區(qū)和武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)之間,位置適中,服務(wù)對象明確,有利于拉動城區(qū)和武當(dāng)山旅游聯(lián)動發(fā)展,同時具有基礎(chǔ)設(shè)施配套、交通便利、有效節(jié)約投資、便于與空軍協(xié)調(diào)空域調(diào)整等優(yōu)勢。且地勢高差在100米以上,不在城市規(guī)劃范圍內(nèi),對城市規(guī)劃影響不大。有關(guān)部門將按照國家民航局的要求,結(jié)合新一輪城市總體規(guī)劃修編,將武當(dāng)山機(jī)場址納入城市規(guī)劃,實現(xiàn)城市發(fā)展和機(jī)場建設(shè)的雙贏。

十堰市

十堰市位于中國秦巴山區(qū)漢水谷地,湖北西北部,漢江中上游,四季分明,氣候宜人,與鄂、豫、陜、渝四省市交界,獨(dú)特的地理位置,使十堰擁有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱。轄三區(qū)四縣一市及兩個市政府派出機(jī)構(gòu),總面積2.4萬平方公里,人口350萬。

十堰市是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)唯一的區(qū)域性中心城市,是鄂西生態(tài)文化旅游圈的核心城市。十堰是世界著名道教圣地——武當(dāng)山、南水北調(diào)中線工程調(diào)水源頭——丹江口水庫、中國第一世界前三的東風(fēng)商用車公司總部所在地。

十堰有著悠久的歷史,東臨“三國”襄陽、南望神農(nóng)架、西依大巴山、北屏古秦嶺,三千里漢江自西向東橫貫全境?,F(xiàn)今的城區(qū)于清朝因人們在百二河和犟河攔河筑壩十處以便灌溉,由此得名十堰。1969年12月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立十堰市(縣級市),1973年升格為省轄市。1994年10月,原十堰市和鄖陽地區(qū)合并,成立新的十堰市(地級市)。

武當(dāng)山

武當(dāng)山,道教圣地,位于湖北省十堰市丹江口市境內(nèi)。武當(dāng)山又名太和山、謝羅山、參上山、仙室山,古有“太岳”、“玄岳”、“大岳”之稱。

截至2013年,武當(dāng)山有古建筑53處,建筑面積2.7萬平方米,建筑遺址9處,占地面積20多萬平方米,全山保存各類文物5035件。

明代,武當(dāng)山被皇帝封為“大岳”、“治世玄岳”,被尊為至高無上的“皇室家廟”。武當(dāng)山以“四大名山皆拱揖,五方仙岳共朝宗”的“五岳之冠”的顯赫地位聞名于世。

武當(dāng)山是聯(lián)合國公布的世界文化遺產(chǎn)地之一,是中國國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、國家AAAAA級風(fēng)景區(qū)。武當(dāng)山也是道教名山和武當(dāng)武術(shù)的發(fā)源地,被稱為“亙古無雙勝境,天下第一仙山”。

建設(shè)意義

十堰武當(dāng)山機(jī)場建成后,將拉近武當(dāng)山與世界的距離,國際高端游客到達(dá)武當(dāng)山的瓶頸將被打破,也更加方便十堰市民的出行。空中走廊將打通“一江兩山”精品旅游線路和鄂西生態(tài)文化旅游圈的高端游客通道,連接張家界、三峽、西安古城、武當(dāng)山、丹江口水庫、少林寺的中西部黃金旅游圈將成為現(xiàn)實,貫通全國各大城市的交通網(wǎng)絡(luò)將拉近十堰與世界的距離。

武當(dāng)山機(jī)場的開通,極大改善十堰市及周邊區(qū)域的交通條件,提升十堰的對外開放水平,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀。同時,武當(dāng)山機(jī)場的建成運(yùn)營,對完善湖北省機(jī)場布局和綜合交通體系發(fā)揮重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展,未來還會陸續(xù)開通更多航線,將在十堰與武漢、秦巴山區(qū)與全國主要經(jīng)濟(jì)板塊之間搭上雙向交流的空中橋梁。

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