一、液壓馬達使用注意事項有哪些

1、液壓馬達通常允許在短時間內超過額定壓力20%-50%的壓力下工作，但瞬時最高壓力不能和最高轉速同時出現。

2、液壓馬達的回油路背壓有一定限制，在背壓較大時，必須設置泄漏油管。

3、通常不應使液壓馬達的最大轉矩和最高轉速同時出現。實際轉速不應低于馬達最低轉速，以免出現爬行。當系統要求的轉速低，而馬達在轉速、轉矩等性能參數不易滿足工作要求時，可在馬達及其驅動的主機間增設減速機構。為了在極低轉速下平穩(wěn)運行，馬達的泄漏必須恒定，要有一定的回油背壓。

4、為了防止作為泵工作的制動馬達發(fā)生汽蝕或喪失制動能力，應保證此時馬達的吸油口有足夠的補油壓力，它可以通過閉式回路中的補油泵或開式回路中的背壓閥來實現；當液壓馬達驅動大慣量負載時，應在液壓系統中設置與馬達并聯的旁通單向閥補油，以免停機過程中慣性運動的馬達缺油。

5、對于不能承受額外軸向和徑向力的液壓馬達，或者液壓馬達可以承受額外軸向和徑向力，但負載的實際軸向和徑向力大于液壓馬達允許的軸向力或徑向力時，應考慮采用彈性聯軸器連接馬達輸出軸和工作機構。需要低速運轉的馬達，要核對其最低穩(wěn)定轉速。

6、需長時間鎖緊馬達，以防負載運動，應在馬達軸上使用彈簧加載液壓釋放機械制動器。

7、液壓馬達運行中出現故障后不應隨便拆解。

二、液壓馬達維修內容有哪些

在了解了液壓馬達使用注意事項有哪些后，我們再來看看液壓馬達維修內容有哪些？

1、運行無力

（1）檢查定子與轉子是否配對太松——由于馬達在運行中內部個零件部分都處于相互摩擦的狀態(tài)，假如液壓系統內的液壓油油品過差，則會加速馬達內部零件的磨損。當定子體內針齒超一定限度后，將會令定子體配對內部間隙變大，無法達到正常的封油效果，這可能造成進一步的內泄問題，其表現癥狀為馬達在無負載情況下運行正常，但聲音比正常情況下要大，在負載下則會無力或運行趨緩，解決辦法在于更換外徑稍大的針齒。

（2）檢查輸出軸和殼體孔之間是否因磨損而加速內泄露——造成該故障的主要原因是液壓油純度不夠，含一定雜質，由此導致殼體內部磨出凹槽，從而內泄露增大使得馬達無力，解決辦法在于及時更換殼體或整個重新配對。

2、低轉速下速度不穩(wěn)定，有爬行現象

（1）檢查轉子的齒面是否存在拉毛拉傷情況——拉毛的位置摩擦力較大，未拉毛的位置則較小，這就容易出現轉速和扭矩的脈動，尤其是在低速狀態(tài)下，容易出現速度失衡。值得注意的是，為保證低速穩(wěn)定性，擺線馬達的最低轉速盡量不要小于10r/min，否則無法完成正常工作。

（2）對于定子的圓柱針輪在工作中無法轉動的情況，可采取將針齒厚度調整至略小于定子厚度的辦法。

3、轉速降低，輸出扭矩降低

（1）有擺線馬達沒有間隙補償機構，轉子和定子以線接觸進行密封，且整臺馬達中的密封線較長，若轉子和定子接觸面因齒形精度不佳、裝配質量差或接觸線處拉傷時，內泄露便較大，造成容積效率下降、轉速下降以及輸出扭矩降低。這一故障的解決辦法是考慮更換針輪，并與轉子研配。

（2）轉子和定子的嚙合位置，以及配流軸和機體的配流位置，這兩者相對位置對應的一致性對輸出扭矩有較大影響，若兩者的對應關系失配，即說明配流精度不高，這將進一步引起扭轉速度和輸出扭矩的大幅降低，解決辦法在于確定這些零件的具體位置并做相應調整。

（3）配流軸磨損——內泄露大，影響了配油精度，或因配流套和馬達體殼孔之間的配合間隙過大，影響了配油精度，都可能使容積效率下降，影響馬達的轉速和輸出扭矩。針對這一故障，建議大家采用電鍍或刷鍍的手段修復來解決，以盡可能保證間隙的合適。