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碳纖維板加工難度大嗎 碳纖維板加工常見問題有哪些

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摘要:碳纖維板成型后,實(shí)際應(yīng)用時(shí)還需要進(jìn)行二次加工,一般常見的加工方式有車削加工、銑削加工、鉆孔加工、磨削加工四種,由于碳纖維板本身比較脆,而且耐高溫性能有限,因此加工難度較大,需要由專人加工,加工過程中,如果不注意的話,還可能出現(xiàn)毛刺、邊緣撕裂、分層等問題。下面一起來了解一下碳纖維板加工常見問題有哪些吧。

一、碳纖維板加工方式有哪些

碳纖維板是碳纖維復(fù)合材料制品中應(yīng)用較廣泛的一種形式,是碳纖維預(yù)浸料經(jīng)過層壓制成的,在實(shí)際應(yīng)用中,碳纖維板一般在成型之后,根據(jù)具體需求進(jìn)行二次雕刻加工才能應(yīng)用,那么碳纖維板有哪些加工方式呢?

1、車削加工

車削是碳纖維板加工中應(yīng)用較多的加工方法之一,主要用于實(shí)現(xiàn)圓柱表面預(yù)定的尺寸公差。適用于碳纖維車削的可行刀具材料有:陶瓷、硬質(zhì)合金、立方氮化硼和聚晶金剛石。

2、銑削加工

銑削加工通常用于精度較高和形狀復(fù)雜的碳纖維板的加工,比如對碳纖維板的尺寸和厚度有較高的要求,誤差區(qū)間較小時(shí),或者碳纖維板需要裁切成復(fù)雜外形時(shí),銑削加工的方式可更好滿足。

3、鉆孔加工

碳纖維板與其他部件固定的方式有膠接、機(jī)械連接、預(yù)埋等幾種方式,其中機(jī)械連接則需要留有空隙,需要對碳纖維板進(jìn)行鉆孔處理。碳纖維廠家有專門的機(jī)器負(fù)責(zé)鉆孔,如雕刻機(jī)、加工中心等。

4、磨削加工

航空航天和船舶用碳纖維板需要經(jīng)過磨削加工這道工序,這是因?yàn)楦叨诵袠I(yè)對碳纖維板的精度要求非常高,另外銑削車床尺寸有效,磨削車床便于加工尺寸更大的碳纖維板材。

二、碳纖維板加工難度大嗎

碳纖維板的加工有一定的難度,需要由專人進(jìn)行加工處理。

碳纖維板本身雖然強(qiáng)度剛度都很高,但產(chǎn)品本身比較脆。在進(jìn)行二次加工的時(shí)候,用力程度的把握需要非常精準(zhǔn)。另外,在碳纖維切削刀具的選擇方面,也需要進(jìn)行反復(fù)實(shí)驗(yàn),選擇合適的刀具對其進(jìn)行加工,另外對加工的環(huán)境、力度、時(shí)間等各方面的影響因素也需考慮進(jìn)去。

三、碳纖維板加工常見問題有哪些

碳纖維板加工過程中,可能會(huì)因?yàn)榧庸し绞讲粚虿僮饔袉栴},導(dǎo)致出現(xiàn)問題,常見的加工問題有:

1、毛刺

對碳纖維板進(jìn)行裁切和鉆孔時(shí),邊緣部分的纖維層受到工具推擠的軸向力,會(huì)出現(xiàn)一些沒被切斷的纖維毛邊,可能會(huì)比較扎手。選用硬度更高的刀具,從合適的角度下刀,可以有效降低這種情況。

2、邊緣撕裂

這種情況也時(shí)常會(huì)出現(xiàn),刀刃不能一次性將崩開的碳纖維徹底切斷,碳纖維板四周就會(huì)逐漸撕裂,伴隨樹脂部分開裂,導(dǎo)致局部損傷,嚴(yán)重降低碳纖維板的力學(xué)性能。這種情況多由刀具遲鈍導(dǎo)致。

3、分層

分層屬于損傷性更大的一種破壞,是碳纖維預(yù)浸料鋪層之間出現(xiàn)脫膠分離的現(xiàn)象,微觀來看就是層間應(yīng)力缺失,在碳纖維板加工過程中是最為嚴(yán)重的問題,一旦出現(xiàn),說明該碳纖維板已經(jīng)徹底報(bào)廢。這不僅僅是刀具的問題了,需要從碳纖維預(yù)浸料是否合格、鋪層是否合理等環(huán)節(jié)入手,找到分層的實(shí)際原因。

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