港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋，位于廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道。港珠澳跨海大橋全長(zhǎng)55公里，其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，海底隧道長(zhǎng)約6.75公里，是世界建筑史上里程長(zhǎng)、投資多、施工難度大，也是最長(zhǎng)的跨海大橋。2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設(shè)，于2018年10月24日上午9時(shí)正式通車。 【 詳細(xì)>>】

虎門大橋工程于1992年10月28日動(dòng)工建設(shè)，1997年6月9日建成通車，是中國(guó)廣東省境內(nèi)一座連接廣州市南沙區(qū)與東莞市虎門鎮(zhèn)的跨海大橋，為莞佛高速公路的組成部分?；㈤T大橋全路段共有23座大小橋梁（包含3座特大橋）、三座隧道、兩座大型互通立交橋和一座大型收費(fèi)站；線路全長(zhǎng)15.76千米，其中主路段總長(zhǎng)4.6千米，引道段總長(zhǎng)11.16千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)。 【 詳細(xì)>>】

南澳大橋位于廣東省汕頭市，于2015年1月1日正式通車試運(yùn)營(yíng)，全線采用設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12米，橋梁凈寬11米。南澳大橋是一座連接汕頭市澄海區(qū)和南澳縣的跨海大橋。大橋起于澄海萊蕪圍，終于南澳長(zhǎng)山尾苦路坪，接環(huán)島公路；路線長(zhǎng)約11.08公里，其中橋梁全長(zhǎng)9341米，連接線全長(zhǎng)1739米。 【 詳細(xì)>>】

深圳灣大橋是一座連接深圳蛇口東角頭和香港元朗鰲堪石的公路大橋，亦稱“深港西部通道”，2007年7月1日開通。全長(zhǎng)5545米，其中深圳側(cè)橋長(zhǎng)2040米，香港段3505米，橋面寬38.6米，全橋的樁柱共457支，共12對(duì)斜拉索，呈不對(duì)稱布置，獨(dú)塔單索面鋼箱梁斜拉橋，為目前國(guó)內(nèi)最寬，標(biāo)準(zhǔn)最高的公路大橋。 【 詳細(xì)>>】

湛江海灣大橋工程項(xiàng)目于2003年7月30日正式開工建設(shè)，于2006年12月30日建成通車，歷時(shí)4年。大橋及連接線一期工程?hào)|起吳川市黃坡鎮(zhèn)接G325，沿S373線經(jīng)湛江市坡頭區(qū)，于平樂(lè)渡口上游1.3km處跨越麻斜海灣，終于湛江市樂(lè)山大道，全線包括全長(zhǎng)3981米的湛江海灣大橋和約21km的四車道一級(jí)公路，總投資約12億元。其中，湛江海灣大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面混合梁斜拉橋，斜拉橋主跨為480米，鋼砼混合箱梁結(jié)構(gòu)，斜拉橋邊跨跨度為120米+60米。該橋水深達(dá)20m，基礎(chǔ)深達(dá)104m、塔高達(dá)155.3m，是...廣東繼虎門大橋之后建設(shè)的最大規(guī)模的橋梁工程。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

汕頭海灣大橋位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海高速公路橋梁；跨越汕頭港進(jìn)出海航道，工程全長(zhǎng)2500米。由3部分組成：南面是跨黃沙灣南航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋；北面是跨北航道的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋；中部為橫跨媽嶼島上的預(yù)應(yīng)力高架旱橋。橋主孔通航凈跨度452米，通航凈高46米，可以通過(guò)5萬(wàn)噸級(jí)船舶。這座大橋是深汕兩地一級(jí)汽車專用公路的配套設(shè)施，是連結(jié)深圳、珠海、汕頭、廈門等4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸地交通紐帶。" 【 詳細(xì)>>】

獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。根據(jù)規(guī)劃，它將成為廣州東部除海印橋、廣州大橋、華南大橋之外的又一條重要的中心區(qū)跨江橋梁。2009年7月30日10時(shí)15分，橫跨珠江的獵德大橋系統(tǒng)主線工程及四條匝道將正式開通，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，這意味著市民從天河區(qū)到番禺區(qū)市橋，可實(shí)現(xiàn)全程高速，耗時(shí)約半小時(shí)。 【 詳細(xì)>>】

汕頭礐石大橋位于廣東省汕頭市區(qū)西部，是繼海灣大橋后又一座連接汕頭市南北城區(qū)的大型橋梁。大橋南起國(guó)道324廣汕公路，跨越汕頭海港，北與國(guó)道206線聯(lián)接，是繼汕頭市市區(qū)東部建成的海灣大橋后動(dòng)工興建的第二座特大型跨海大橋，總概算人民幣12.5億，大橋正橋全長(zhǎng)2865米，全橋包括互通立交，引橋匝道、引道總延長(zhǎng)米為5976米。全橋六車道，兩側(cè)加設(shè)人行觀光道，橋面總寬30.5米。主塔塔身高148米，主橋主跨518米，通航凈高38米，可通航2萬(wàn)噸級(jí)船舶。 【 詳細(xì)>>】

黃埔大橋是位于廣州珠江主航道上方的一座大型跨江橋梁，在長(zhǎng)洲島的下游、東江匯入口的上游，距離下游的虎門大橋約35公里。橋梁工程項(xiàng)目由廣州市公路開發(fā)公司、照成國(guó)際投資有限公司、廣東省公路建設(shè)有限公司按6：3：1投資建設(shè)，屬非財(cái)政性資金投入，其中65%為銀行貸款，已于2008年建成通車，現(xiàn)由廣州珠江黃埔大橋有限公司管理運(yùn)營(yíng)。 【 詳細(xì)>>】

珠海橫琴大橋1999年建成通車，是連接珠海和橫琴之間的唯一“橋梁”。橫琴大橋主橋?yàn)?孔120米跨的獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，引橋?yàn)?5米和40米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，44孔1185米，總投資3.2億元。大橋全長(zhǎng)1425米，寬31米，雙向6車道，中間2米寬分隔帶，兩側(cè)2米寬人行道。大橋是珠海市第一座獨(dú)塔雙索面斜拉橋，東北起于珠海洪灣岸與南灣大道相接，西南至小橫琴島與橫琴開發(fā)區(qū)的環(huán)島公路相連，是澳門通往珠海的第二條重要通道。 【 詳細(xì)>>】