基本介紹

杭州東站（Hangzhoudong Railway Station），位于中國浙江省杭州市，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是杭州市接駁功能較為齊全的交通樞紐，是杭州鐵路樞紐的重要組成部分，是中國大型鐵路樞紐站之一，同時還是亞洲較大的交通樞紐之一。

杭州東站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日進行改擴建。2013年7月1日，改建后的杭州東站正式投入運營。2014年1月1日，杭州東站西廣場投入使用。

截至2014年1月，杭州東站的站房總建筑面積為34萬平方米，車場規(guī)模達15臺（28臺面）30線，預(yù)留磁懸浮3臺4線。

實用信息

交通換乘

軌道交通

線路 方向 途經(jīng)站點 首/末班車時間

杭州地鐵1號線 往湘湖站 閘弄口、打鐵關(guān)、西湖文化廣場、武林廣場、鳳起路（可換乘2號線）、龍翔橋、定安路、城站、婺江路、近江（可換乘4號線）、江陵路、濱和路、西興、濱康路、湘湖 06:04-23:47

往下沙江濱站 彭埠（可換乘4號線）、七堡、九和路、九堡、客運中心、下沙西、金沙湖、高沙路、文澤路、文海南路、云水、下沙江濱 06:09-23:35

往臨平站 彭埠（可換乘4號線）、七堡、九和路、九堡、客運中心、喬司南、喬司、翁梅、余杭高鐵站、南苑、臨平 06:03-23:55

杭州地鐵4號線 往浦沿站 　新風(fēng)、新塘、景芳、錢江路（可換乘2號線）、江錦路、市民中心、城星路、近江（可換乘1號線）、甬江路、南星橋、復(fù)興路、水澄橋、中醫(yī)藥大學(xué)、楊家墩、浦沿 06:02-22:53

往彭埠站 彭埠（可換乘1號線） 06:20-23:33

溫馨提醒：

1、火車東站站地鐵入口位于地下一層到達層

2、表格中的粗體站為換乘站，此外，鳳起路站、龍翔橋站和定安路站可到達西湖景區(qū)。

3、由于杭州地鐵1號線往下沙江濱/臨平方向的列車是交替發(fā)車，乘坐該線路的乘客需注意乘坐的方向。

4、首末班時間僅指工作日和雙休日，法定節(jié)假日和春運期間可能會調(diào)整首末班時間。

5、杭州地鐵單程票在發(fā)售當(dāng)日、當(dāng)站使用有效，出閘時乘客須將車票插入閘機進行回收。攜帶大小包進站請自覺接受安檢。

6、杭州地鐵不支持全國交通聯(lián)合卡，支付寶掃碼請領(lǐng)取杭州地鐵乘車碼。

公交線路

序號 公交線路 起點站 終點站 ?？空九_ 票價 首/末班時間

1 B7 火車東站東 崇賢新城 東廣場1號站臺 3元 06:30-21:10

2 391 火車東站東 新紡路公交站 3元 07:50-18:50

3 320 火車東站東 下沙公交停?；?東廣場2號站臺 3元 05:40-21:00

4 9 火車東站東 化仙橋 東廣場3號站臺 2元 05:40-20:10

5 107 火車東站東 錢江灣花園 東廣場4號站臺 3元 05:30-23:00

6 335 火車東站東 天都城 東廣場5號站臺 3元 06:45-20:45

7 93 火車東站東 浙大紫金港校區(qū) 東廣場6號站臺 2元 05:30-21:15

8 227（夜間線） 火車東站東 浙大紫金港校區(qū) 2.5元 21:20-05:15

9 108 火車東站東 吳山公交站 東廣場7號站臺 2元 05:40-23:10

10 48 火車東站東 汽車北站 東廣場8號站臺 2元 06:00-19:00

11 123 火車東站東 杭州火車南站 東廣場9號站臺 3元 06:40-23:10

12 598 火車東站東 臨安汽車東站 東廣場10號站臺 15元(一人一座) 07:30-20:30

13 420 火車東站西 余杭 西廣場0號站臺 5元 06:00-20:00

14 33 火車東站西 拱北小區(qū) 西廣場1號站臺 2元 06:00-23:00

15 179 火車東站西 汽車西站 西廣場2號站臺 2元 05:30-21:00

16 224（夜間線） 火車東站西 皇朝花園 2.5元 21:15-05:15

17 28 火車東站西 植物園 西廣場3號站臺 2元 05:00-21:30

18 228（夜間線） 火車東站西 浙大玉泉校區(qū) 2.5元 21:40-04:50

19 31 火車東站西 動物園（區(qū)間車：吳山廣場） 西廣場4號站臺 2元 05:30-18:00

（區(qū)間車：05:30-23:30）

20 旅游定制12號線 火車東站西 六和塔 5元 09:00-11:00

(僅雙休節(jié)假日開行)

21 B支3 火車東站西 濱文中心站 西廣場5號站臺 3元 05:30-21:00

22 B支3C 火車東站西 浙醫(yī)二院濱江院區(qū) 3元 07:00-20:30

23 200（夜間線） 火車東站西 城站火車站 2.5元 20:40-05:20

24 旅游定制9號線 火車東站西 小牙塢 5元 07:30-15:00

(僅雙休節(jié)假日開行)

25 43 火車東站西 蔣村公交中心站 西廣場6號站臺 2元 06:00-19:50

26 215（夜間線） 火車東站西 蔣村公交中心站 2.5元 20:15-00:00

27 105 火車東站西 火車東站西 西廣場7號站臺 2元 05:45-21:15

28 106 火車東站西 火車東站西 2元 05:45-21:15

29 20 火車東站西 杭州陶瓷品市場 西廣場8號站臺 2元 05:30-21:30

30 597 火車東站西 富陽公交站 西廣場9號站臺 6元 06:20-19:10

31 597(直達) 火車東站西 富陽公交站 12元(一人一座) 08:40-18:40

32 B4 火車東站西 中泰公交站 西廣場BRT站臺 4元 06:00-21:00

33 B支2 丁橋公交站 混堂橋 新風(fēng)村 3元 丁橋公交站

05:50-22:00

混堂橋

06:00-23:00

34 47 運河廣告產(chǎn)業(yè)園 景芳六區(qū) 地鐵新風(fēng)站 2元 運河廣告產(chǎn)業(yè)園

05:45-21:00

景芳六區(qū)

05:45-21:00

35 99 丁橋公交站 景芳南站 2元 丁橋公交站

05:30-21:15

景芳南站

06:15-22:15

36 358 九福路公交站 慶春廣場 新風(fēng)村 2元 九福路公交站

6:00-21:00

慶春廣場

7:00-22:00

37 35 黃家村公交站 吳山公交站 明月嘉苑三區(qū) 2元 黃家村公交站

06:00-20:20

吳山公交站

06:00-21:00

38 81 環(huán)丁路公交站 景芳南站 2元 環(huán)丁路公交站

05:50-22:30

景芳南站

06:45-23:20

39 304 半山路公交站 采荷路秋濤路口 東寧路新塘路口 2元 半山路公交站

05:30-21:00

采荷路秋濤路口

06:15-21:00

40 1604 金福橋路白田巷口 景芳南站 地鐵新風(fēng)站 1元 金福橋路白田巷口

06:30-18:30

景芳南站

07:00-19:00

溫馨提醒：

1、快速公交同臺免費換乘線路：

B4：閘弄口新村B支1、B支2、B支3、B1、323；市公交集團B支1、B支2、B1；武林廣場北B支1、B支2、B1、B2、B2C、291；八字橋B支7、B支7C、B1、B2、B2C、291；天目山西路高教路口-甄家灣265、336。

B支3：閘弄口新村B支1、B支2、B1、B4、323；復(fù)興大橋換乘站113B、116、178、368。

B支3C：閘弄口新村B支1、B支2、B1、B4、323；復(fù)興大橋換乘站113B、116、178、368。

2、杭州市區(qū)公交線路僅105路和106路部分車輛可以使用全國交通聯(lián)合卡，其余線路請使用現(xiàn)金、銀聯(lián)閃付卡以及杭州通支付寶公交卡進行支付。

機場大巴

詳見：杭州蕭山國際機場火車東站城市航站樓

機場大巴發(fā)車點 票價 首/末班車時間

東站G層杭州蕭山國際機場火車東站航站樓 20元 05:45-20:45

蕭山機場國內(nèi)航站樓到達層16號口出口處 06:45-21:45

長途汽車

長運汽車站

杭州長運公路汽車站位于杭州火車東站東廣場，于2014年1月15日啟用，從2015年9月1日起火車東站公路汽車站新增烏鎮(zhèn)、西塘等多趟班車。具體的方向、班次如下：

線路 首/末班時間 班次 平均間隔 票價

桐廬 07:40-19:00 13班 40分鐘 50元

千島湖 07:50-20:00 18班 40分鐘 73元

三都 09:50-15:50 2班 / 55元

梅城 50元

安吉 07:20-19:20 21班 30分鐘 40元

新安江 08:00-19:50 12班 1小時 60元

普陀 07:20-19:10 22班 30分鐘 95元

烏鎮(zhèn) 08:25-18:05 12班 1小時 31元

西塘 08:35-16:35 4班 3小時 45元

分水 08:40-17:15 6班 / 40元

店口 07:30-19:00 15班 45分鐘 15元

湖州 09:10-15:55 4班 2小時 37元

上?？傉?9:00 1班 / 70元

上海南站 14:15

上海商旅 07:20-18:20 6班 / 100元

開化 6:45 1班 / 100元

壽昌 16:25 1班 / 56元

象山、石浦 11:00、16:00 2班 / 98元、108元

備注：此表僅作參考，實際發(fā)車時間和票價均以車站為準(zhǔn)。?

出租汽車

在杭州東站的地下一層即為出站層，預(yù)留了出租車候客區(qū)，在出站大廳南2以及北2兩側(cè)的位置，旅客到達后可在到到達大廳南2以及北2兩側(cè)出租車候車點候車，乘客不出站就能夠換乘公交車或出租車，實現(xiàn)零換乘。

歷史沿革

1992年4月1日，杭州東站作為原中華人民共和國鐵道部“中取華東”重點工程之一的杭州樞紐的配套工程正式投入使用。

2008年12月27日，杭州東站擴建工程奠基，由鐵道部、浙江省、杭州市共同出資建設(shè)。

2009年，杭州東站擴建工程被列入浙江省重點工程。

2010年1月20日，因原滬杭高速鐵路的開工建設(shè)，杭州東站正式停辦客運業(yè)務(wù)，并在接下來的兩年時間內(nèi)進行原址重建。原在杭州東站辦理客運業(yè)務(wù)的列車已被分流至杭州站和杭州南站。

2010年6月1日，杭州東站鐵路樞紐成功澆筑首孔鐵路雙線現(xiàn)澆箱梁，標(biāo)志著杭州東站鐵路樞紐線上工程高性能混凝土拌和供應(yīng)生產(chǎn)大干正式拉開了序幕。

2010年9月8日，杭州東站樞紐東西廣場綜合體項目一期工程開工。

2010年12月17日10時，杭州東站改擴建工程首座特大橋——浙贛繞行上行線改線特大橋順利架通，成功為杭州鐵路樞紐東站改擴建工程全線通車的節(jié)點目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

2010年12月21日上午8時，杭州鐵路樞紐東站擴建工程既有德勝路公鐵立交橋正式開始拆除。

2011年3月31日凌晨，杭州東站擴建工程站場既有線8道成功轉(zhuǎn)入新線路3道，標(biāo)志著東站工程年內(nèi)第一次轉(zhuǎn)線任務(wù)完成。

2011年4月16日前夕，杭州東站擴建工程既有9道成功轉(zhuǎn)入新建4道，標(biāo)志著杭州東站站場原既有軌道轉(zhuǎn)線任務(wù)全部完成。

2011年04月18日上午，滬杭高鐵東站線最后一片梁板鋪設(shè)完成，至此，上海虹橋至杭州東站高鐵全線合龍。

2013年3月20日，杭州東站掛起標(biāo)識牌。

2013年6月30日上午8點，杭州東站正式對外售票并對社會開放。

2013年7月1日，杭州東站正式投入運營。

2014年1月1日，杭州東站西廣場投入使用。

榮譽及其他

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計

截至2014年1月，杭州東站總用地面積40公頃（600畝），總建筑面積100萬平米，其中地上35萬平米，地下三層約65萬平米。東站設(shè)有東、西兩大廣場，兩廣場占地488畝，建筑總面積81.3萬平米；其中東廣場占地185畝，地上建筑面積16萬平米，地下建筑面積21萬平米；西廣場占地300畝，地上11萬平米，地下33萬平米。杭州東站開通時只啟用了東廣場，西廣場主體部分于2014年1月1日投入使用，環(huán)站北路、新塘路、天城路三個下穿鐵路隧道以及西廣場公交樞紐也同步開通。

杭州東站的站房設(shè)計以“錢江潮”的建筑形式為主題，以此體現(xiàn)出杭州“精致和諧、大氣開放”的城市形象和從“西湖時代”邁向“錢塘江”時代的時代特征?！皠榆嚒钡耐庑?，塑造了一個充滿動感的、具有鮮明時代特征和未來感的新型車站。在車站站房功能設(shè)計上，杭州東站遵循以人為本的原則，注重流線組織，縮小換成距離，旅客進站和出站的流線簡介順暢、短捷，站內(nèi)導(dǎo)向直觀明確，把較大的空間、便捷的通道、較好的環(huán)境留給旅客，室內(nèi)高空間、雨棚開敞通透，建設(shè)投入與維護成本兼顧，確保一百年不落后。 整個東站依靠96根斜頂梁柱支撐起來，其中36根位于候車大廳內(nèi)，60根位于候車大廳外，每根斜柱都是由4至6厘米厚的鋼板卷制，基本上每根鋼管都有98噸重，東西出入口正對候車廣場的4根大柱更是每根超過百噸。整個東站工程各種鋼制部件加起來共有8萬多噸，焊接的焊縫數(shù)十萬條，在制作過程需運用到兩臺1100噸的軌道吊車和15臺380噸大吊車，和上千名焊接技工。

候車大廳的采光形式和空調(diào)方式是內(nèi)部空間設(shè)計的重點。屋頂通過均勻分布的采光天窗提供均勻柔和的自然光線。整個主站房共裝點了13275盞燈，其中在候車大廳，天花板上的燈共有5400多盞?？照{(diào)送風(fēng)與回風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)大空間的布置采用更靈活的方式，隱蔽在結(jié)構(gòu)體系之中，不設(shè)單獨風(fēng)塔。

整體布局

截至2014年1月，杭州東站分五層結(jié)構(gòu)，地上2層，地下3層。其中地上一層為火車站臺層；地上二層為高架出發(fā)層，由3條雙向4車道的城市高架組成，可以實現(xiàn)車輛在東、西廣場、站房的互通；地下一層為出站層（出站大廳），旅客可以在此直接坐出租車出站；地下二、三層分別是地鐵1號線與4號線的進站層和站臺層，乘客可以在此坐地鐵離開。

杭州東站采取上進下出的模式，到站內(nèi)候車需要到地上二層的高架層，從一樓到二樓，步行可以通過手扶電梯；如果開車則要走車行通道，整個候車大廳都圍繞有車行通道及落客平臺。候車大廳共有28個檢票口以南北各半分布，共服務(wù)28個站臺（15個站臺面），每個檢票口供兩個站臺使用。杭州東站支持站內(nèi)換乘，換乘旅客到站后可手持車票根據(jù)指示牌和工作人員指引，直接由檢票口逆向進入候車室。候車室的東西側(cè)設(shè)有兩個夾層，內(nèi)設(shè)有辦公室和洗手間，夾層上方是商業(yè)區(qū)域：有各類快餐、便利店企業(yè)進駐。候車層有3個售票廳，共計有12個人工售票窗口和51臺自動售票機分布在候車層的南北兩側(cè)，能照顧到來自各個方向的旅客。

地下一層即為出站層，乘客到達目的地后從站臺通道便可下到出站層。這一層預(yù)留了出租車候客區(qū)，在出站大廳南北兩側(cè)的位置，另外在東廣場方向設(shè)立公交車換乘點，乘客不出站就能夠換乘公交車或出租車，實現(xiàn)零換乘。此外，杭州地鐵也在到達層設(shè)置了城站站的出入口。到達層設(shè)有兩個售票處，乘客可以在此進行車票的購買和互聯(lián)網(wǎng)購取票服務(wù)。到達層?xùn)|西兩側(cè)各設(shè)交通換乘中心，可根據(jù)指示牌換乘不同交通工具。

站臺線路

截至2014年1月，杭州東站鐵路車場規(guī)模為3個車場、15個站臺、30條到發(fā)線，自西向東分別為：寧杭甬場7臺13線、滬杭長場6臺12線、普速場2臺5線，另外在普速車場東面還規(guī)劃預(yù)留滬杭磁懸浮3臺4線。

其中，寧杭甬場上行接入寧杭高速鐵路和艮山門動車所出庫線，下行接入高速鐵路，設(shè)7臺13線，站臺編號為1至13號；滬杭長場上行接入滬昆高速鐵路滬杭段和艮山門動車所出庫線，下行接入滬昆高速鐵路滬杭段杭長段，設(shè)6臺12線，站臺編號為14至25號； 普速場接入滬昆鐵路，設(shè)有2臺5線，站臺編號為26、27、28，滬昆鐵路正線設(shè)在27、28站臺股道中間。

運營情況

自助購票

杭州東站的自動售票機分布在候車層、出站層和站臺層。其中，候車層的南北兩側(cè)，設(shè)有51臺自動售票機，能照顧到來自各個方向的旅客。出站層的兩個自助取票處，設(shè)有37臺自動取票機，這兩個自助取票處分別位于出站層的東西兩側(cè)。站臺層（地面1樓）東面換乘大廳的“1F鐵路售票處（東）”售票處，設(shè)有28臺自助售（?。┢睓C。

便民設(shè)施

客戶中心

候車大廳設(shè)旅客服務(wù)中心，并提供導(dǎo)乘及咨詢、旅客、公安制證、失物招領(lǐng)等服務(wù)，提供紅帽子有償行李搬運服務(wù)。換乘大廳咨詢服務(wù)臺提供咨詢和導(dǎo)乘服務(wù)，為乘客免費提供針線包、指甲鉗、婦女用品、急救藥品、手繪杭州地圖、東站樞紐明信片、借用輪椅、嬰兒車的服務(wù)，以及有償接駁車服務(wù)。

在火車東站，可到二層“北2售票處7號窗口”辦理臨時身份證，需提供一張一寸照和身份證號碼。如果沒有隨身攜帶一寸照，可到二層“北2進出口”處拍照。

商業(yè)設(shè)施

候車室的東西側(cè)設(shè)有兩個夾層，夾層上方是商業(yè)區(qū)域：有各類快餐、便利店企業(yè)進駐。

旅游集散中心

旅游集散中心位于杭州東站的西廣場，于2016年7月7日正式啟用，是集旅游交通集散、旅游信息咨詢和旅游服務(wù)于一體的城市旅游公共服務(wù)平臺，為零散旅游客流提供“集聚—擴散”的平臺。

客運流量

2016年，杭州東站客運量4834.73萬人次，同比增加22.15%。

文化特色

車站標(biāo)志

杭州東站標(biāo)識方案由杭州東站樞紐建筑外觀幻化而來，簡潔、沉穩(wěn)；整體看過去又形似蓮蓬，代表江南意蘊；建筑下方的地平線采用書法枯筆，虛實結(jié)合，更具動感，寓意列車飛馳而過。右上以“東”字起首章為點綴，畫龍點睛，代表杭州東站。

建設(shè)意義

杭州東站位于浙江省杭州市江干區(qū)全福橋路2號，是杭州的東大門，上海、寧波進入杭州主城的必經(jīng)之路。根據(jù)杭州市城市總體規(guī)劃，城東新城位于“一主三副六組團”總體布局結(jié)構(gòu)的幾何中心，南接錢江新城，東聯(lián)下沙副城，是杭州實施“決戰(zhàn)東部”戰(zhàn)略的核心平臺。