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蘇堤怎么樣

蘇堤，舊稱蘇公堤，是一條貫穿西湖南北風(fēng)景區(qū)的林蔭大堤。蘇堤始建于北宋元祐五年（1090年），蘇東坡任杭州刺史時(shí)疏浚西湖，并利用挖出的淤泥葑草堆筑起一條南北走向的堤岸。蘇堤南起南屏山麓，北至棲霞嶺，堤岸兩側(cè)柳樹成行，綿延近3公里。蘇堤上有六座橋，可以從不同角度欣賞蘇堤的美景，蘇堤是攝影愛好者的天堂，也是西湖十景之首。

蘇堤景區(qū)介紹

蘇堤上有六座始建于北宋（960—1127年）的單孔半圓拱石橋，每座橋的凈跨約6—8米，自南向北依次命名為映波橋、鎖瀾橋、望山橋、壓堤橋、東浦橋和跨虹橋。橋體為條石砌筑，橋欄雕花，形態(tài)小巧、工藝精致。

映波橋

橋長(zhǎng)17米，凈寬7米，單孔凈跨7.4米，半圓石拱橋。映波橋與花港公園相鄰，垂楊帶雨，煙波搖漾。

鎖瀾橋

橋長(zhǎng)16.9米，凈寬6.4米，單孔凈跨6.2米，是一座半圓石拱橋?！版i瀾”二字和“映波”是對(duì)仗的。鎖瀾橋近看小瀛洲，遠(yuǎn)望保俶塔，近實(shí)遠(yuǎn)虛。

望山橋

橋長(zhǎng)16.9米，凈寬7米，單孔凈跨4.7米，半圓石拱橋。望山橋上東眺吳山，西觀丁家（山），層巒疊嶂，嵐翠可挹，望山之趣更在“雙峰插云”“不見廬山真面目”“妙處難與人說(shuō)”。

壓堤橋

橋長(zhǎng)16.9米，凈寬4.0米，單孔凈跨6.3米，是一座半圓石拱橋。壓堤橋約居蘇堤南北的黃金分割位，舊時(shí)又是湖船東來(lái)西去的水道通行口，“蘇堤春曉”景碑亭就在橋南。

東浦橋

橋長(zhǎng)16.8米，凈寬4.3米，單孔凈跨5.9米，是半圓石拱橋。東浦橋亦有稱“束浦橋”，是湖上觀日出最佳點(diǎn)之一?！皷|浦”二字點(diǎn)出了岳湖水流東注的意思，而杭州話“東浦”和“東坡”的發(fā)音也差不多。

跨虹橋

橋長(zhǎng)21.1米，凈寬4.3米，單孔凈跨8.1米，是半圓石拱橋。曾幾何時(shí)，站在這座橋上，聽到寺鐘悠揚(yáng)，嗚嗚然鋪向西湖對(duì)岸。那便是有名的“鳳林曉鐘”。跨虹橋看雨后長(zhǎng)空彩虹飛架，湖山沐暉，如入仙境。

花草

蘇堤上栽植玉蘭、櫻花、芙蓉、木樨等多種觀賞花木，一年四季，姹紫嫣紅，五彩繽紛。而時(shí)序變換，晨昏晴雨，氛圍不同，景色各異。如詩(shī)若畫的怡人風(fēng)光，使蘇堤成了人們常年游賞的地方。

蘇堤春曉

蘇堤春曉為西湖十景之首，景觀由蘇堤和清明時(shí)其上泛綠的植被組成。蘇堤是跨湖連接南北兩岸的通道，穿越了整個(gè)西湖水域，是觀賞全湖景觀的最佳地帶。

實(shí)用信息

乘杭州公交4、31、52、87、133B、西湖內(nèi)環(huán)線、游2路等蘇堤站下車。

歷史沿革

修建背景

蘇東坡曾二度來(lái)杭為官，一是宋熙寧四年（1071年）到宋熙寧七年（1074年）時(shí)任杭州通判，二是元祐四年到六年任杭州知州，前后共五年。

蘇軾剛剛來(lái)杭州時(shí)，就發(fā)現(xiàn)運(yùn)河上的船只航行速度極慢。蘇軾向當(dāng)?shù)厝舜蚵犌闆r，一位生活在運(yùn)河旁的人抱怨道，運(yùn)河中的淤泥實(shí)在太多了，疏浚運(yùn)河是個(gè)大工程。河里淤泥不少，而一艘船要走三五天才能出城，所以只能先堆在岸邊了。蘇軾決心疏浚運(yùn)河，他派遣軍隊(duì)疏通杭州運(yùn)河，不到半年就疏浚運(yùn)河長(zhǎng)達(dá)十余里，運(yùn)河的水深八尺，船只往來(lái)順暢。

宋哲宗元祐五年（1090年）四月的一天，杭州父老來(lái)到太守府衙，請(qǐng)求蘇軾治理西湖的。蘇軾聽后非常憂心，十八年前他擔(dān)任西湖通判時(shí)，水草只遮蓋了十分之二的湖面，如今已經(jīng)遮蓋了一大半。照此速度發(fā)展下去，幾十年后西湖就將完全被水草覆蓋。蘇軾立刻上書向朝廷說(shuō)明問題的嚴(yán)重性，請(qǐng)求朝廷撥發(fā)錢款治理西湖。

治理西湖，看上去很簡(jiǎn)單，清除水草和淤泥即可。但是挖出來(lái)的淤泥和水草堆積如山，到時(shí)候又該如何處理。思考后，蘇軾決定用湖底的淤泥和水草筑造一座長(zhǎng)堤，連通南岸和北岸，這樣不僅能解決難題，還能增加行人的便利和湖面的美麗。蘇軾也采納了錢塘主簿的建議，命人將沿岸部分開墾出來(lái)，讓農(nóng)人種植菱角。農(nóng)人在種植菱角前都會(huì)清理水草.，這樣就解決了水草滋生的難題。之后，宋朝廷批準(zhǔn)了蘇軾的提議，并下?lián)軐Ｓ每铐?xiàng)。蘇軾立刻組織人開湖筑堤。半年后，西湖煥然一新，湖水干凈清澈，一道長(zhǎng)堤連接南北兩岸。蘇軾又讓人在長(zhǎng)堤兩岸種植楊柳、修建亭臺(tái)，給西湖增添魅力。

建設(shè)沿革

北宋元祐四年（1089年）蘇軾第二次赴杭，任杭州知州。七月三日上任之時(shí)，在其《杭州謝執(zhí)政啟》中即表達(dá)了對(duì)西湖堰塞衰敗的遺憾之情，“湖山如舊，魚鳥亦怪其衰殘”。

北宋元祐五年（1090年）四月二十八日，在蘇軾的主持下西湖開浚，四月的杭州呈現(xiàn)“古岸開青葑，新渠走碧流，佳節(jié)逢梅雨”的景象。二十九日，蘇軾奏《乞度牒開西湖狀》，向朝廷列舉了5條西湖不可廢除的理由，涉及生活用水、農(nóng)業(yè)灌溉、河道暢通，有利水運(yùn)、國(guó)家釀酒等方面。

北宋元祐五年（1090年）五月五日，蘇軾另奏《申三省起開西湖六條狀》。同年九月，西湖疏浚事宜竣工，包括疏浚矛山、鹽橋二河及修六井、作長(zhǎng)堤。

明代成化年間，里西湖又大量變成了鄉(xiāng)民的農(nóng)田。

明正德三年（1508年），郡守楊孟瑛重新辟建蘇堤。

明代嘉靖十二年（1533年）后，兵火蜂起，兵士把蘇堤上的桃柳樹全砍光。

明萬(wàn)歷二年（1574年），鹽運(yùn)使朱炳如再行種植，到了崇禎年，蘇堤上柳樹盡皆合抱。