一、生鮮超市配送流程是什么

1、集貨：將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運輸，配送的作業(yè)。生鮮超市集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨。

2、分揀：將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。也可以說分揀是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。

3、配貨：使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點。

4、配裝：集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本。

5、配送運輸：較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。

6、送達(dá)服務(wù)：圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式送達(dá)服務(wù)也是配送獨具的特殊性。

7、配送加工：配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。

二、生鮮配送過程中注意事項有哪些

1、提前規(guī)劃路線 避免晚點遭客戶投訴

大多數(shù)商戶存在下單金額較低、商品體積小等情況，所以在商品配送上，一輛車通常要完成的配送商戶數(shù)往往不是一家，有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。如果配送的商戶數(shù)過多，就有可能造成司機(jī)配送晚點，晚點是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。因此，大家在遇到配送較多的商戶時，應(yīng)該在發(fā)車前做好線路規(guī)劃，才能順利的完成配送任務(wù)。

2、選擇合適用戶 避免配送線路跨度過大

因生鮮超市配送的商戶數(shù)就較多，車輛裝載的貨物將越多，隨之而來的配送區(qū)域就會擴(kuò)大，這個時候跨度范圍超過預(yù)期距離以上的情況也有發(fā)生。如果運費結(jié)算的依據(jù)不是按車輛行駛后的里程算的話，那么，我們需要在發(fā)車前確定好每個商戶的收貨位置，通過合理調(diào)整需配送的用戶，避免因配送跨度過大造成油耗升高，反而降低了個人收益。

3、 仔細(xì)清點貨物 避免自己為出入買單

多數(shù)生鮮電商企業(yè)的裝貨時間設(shè)定在凌晨2點左右，司機(jī)在昏暗的視覺條件下，需要清點20多家商戶的貨物，以及近50個品類的商品，清點起來既疲憊又乏味，容易出現(xiàn)清點錯誤，有不成文的規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，司機(jī)朋友將不得不為自己買單。所以，大家在清點商品時一定做到認(rèn)真仔細(xì)，不僅要清點貨物的數(shù)量，還要詳細(xì)記錄貨物的重量，才能確保萬無一失。

4、 明確發(fā)車時間 錯開上下班高峰

由于收貨的商戶多數(shù)為餐館、超市、農(nóng)貿(mào)市場，此類商戶到了中午就需要使用上生鮮食材，所以對收貨時間上的要求非?？量?。因此，貨物清點的時間一定要迅速，如果車輛可以在早上6點之前順利發(fā)車，大家就可以有充裕的時間來完成配送。

5、 商品科學(xué)擺放 高效裝車卸貨

貨物裝車前需要注意車廂干凈整潔，如果配送的 生鮮超市商品中存在米面，就需要在廂底墊一些紙箱類的東西，不僅能保持商品表面的清潔，還能防止被刮蹭。葉菜類容易腐爛，雖然多數(shù)生鮮電商企業(yè)會采用透氣性袋裝以及箱裝的方式，來防止葉菜類因遭受擠壓而發(fā)生腐爛，但是我們在運輸中也要注意碼放的方式，既要安全又要透氣。

6、簽收要及時 返單要迅速

貨物簽收單可以作為運費結(jié)算的有力憑證，如果貨物清單與實際配送的商品數(shù)量存在差異，就需要大家及時反饋相關(guān)責(zé)任人，得到解決后才能完成貨物交接。簽收單的簽收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合企業(yè)的相關(guān)規(guī)定，才能順利的進(jìn)行運費結(jié)算。