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汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 車子檢測尾氣不達(dá)標(biāo)怎么辦

本原創(chuàng)文章由 MAIGOO文章編輯員370號 上傳提供 評論 發(fā)布 糾錯/刪除 版權(quán)聲明 0

導(dǎo)

現(xiàn)在購買小汽車對于普通家庭來說算不得什么難事,我國汽車的數(shù)量也越來越多。汽車數(shù)量一多,汽車尾氣對于環(huán)境的影響就會加大,尤其是一線城市,汽車尾氣已經(jīng)成為了污染空氣的一大原因。汽車尾氣成分一般是一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔镆约耙恍╊w粒物,這些成分不僅污染空氣,還會危害人體健康。為了緩解汽車尾氣的影響,車輛必須符合汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)才可上路。那么汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有哪些?車子檢測尾氣不達(dá)標(biāo)怎么辦?我們一起來了解一下。

汽車尾氣成分
  • 一氧化碳(CO)
    CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時會產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。
  • 碳?xì)浠衔?HC)
    HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。單獨的HC只有在含量相當(dāng)高的情況下才會對人體產(chǎn)生影響。
  • 氮氧化合物(NOx)
    NOx是發(fā)動機有一定負(fù)荷時大量產(chǎn)生的一種褐色的有刺激性氣味的廢氣。
  • 顆粒物(PM)
    燃燒過程排出的顆粒物質(zhì)的組成中大部分是固態(tài)炭,除炭黑外還有碳?xì)浠衔?、硫化物和含金屬成分的灰分等?
汽車尾氣危害原因

CO吸人人體后,非常容易和血液中的血紅蛋白結(jié)合,它的親和力是氧的300倍。因此,肺里的血紅蛋白不與氧結(jié)合而與CO結(jié)合,致使人體缺氧,引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀,嚴(yán)重時可能導(dǎo)致死亡。
發(fā)動機廢氣剛一排出時,氣體內(nèi)存在的NO毒性較小,但容易被氧化成毒性較大的NO2等其他氮氧化合物。NOx進(jìn)入肺泡后能形成亞硝酸和硝酸,對肺組織產(chǎn)生劇烈的刺激作用。
據(jù)maigoo健康網(wǎng)編所知,炭煙不僅本身對人的呼吸系統(tǒng)有害,而且炭煙粒的孔隙中往往吸附著二氧化硫及有致癌作用的多環(huán)芳香烴等物質(zhì)。
汽車尾氣的物質(zhì)的大部分成分在空氣中及太陽能的作用下還會進(jìn)一步發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生其他的一些二次污染物如臭氧、醛類等。
NOx與HC受陽光中紫外線照射后發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成有毒的光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧,其對健康的危害主要表現(xiàn)為刺激眼睛,引起紅眼?。淮碳け?、咽喉、氣管和肺部,引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病。光化學(xué)煙霧能使樹木枯死,農(nóng)作物大量減產(chǎn);能降低大氣的能見度,妨礙交通。
車的內(nèi)燃機實際上是一座小型化工廠,消耗大量石油資源。汽油燃燒后產(chǎn)生驅(qū)動力,同時也產(chǎn)生了許多復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),排放出大量溫室氣體,加劇了溫室效應(yīng) 。
汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)

自2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六a”限值要求;自2023年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六b”限值要求。國六a相當(dāng)于是國五與國六的過渡階段,而國六b才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

國6a限值表

車型

分類

測試質(zhì)量(TM),kg

CO(mg/km)

THC(mg/km)

NMHC(mg/km)

NOx(mg/km)

N2O(mg/km)

PM(mg/km)

PN(mg/km)

第一類車

-

全部

500

100

68

60

20

4.5

6.0×1012

TM≤1305

500

100

68

60

20

4.5

6.0×1012

第二類車

1305<TMs≤1760

630

130

90

75

25

4.5

6.0×1012

1760<TM

740

160

108

82

30

4.5

6.0×1012

國6b限值表

車型

分類

測試質(zhì)量(TM),kg

CO(mg/km)

THC(mg/km)

NMHC(mg/km)

NOx(mg/km)

N2O(mg/km)

PM(mg/km)

PN(mg/km)

第一類車

-

全部

500

50

35

35

20

3

6.0×1012

TM≤1305

500

50

35

35

20

3

6.0×1012

第二類車

1305<TMs≤1760

630

65

45

45

25

3

6.0×1012

1760<TM

740

80

55

50

30

3

6.0×1012

汽車尾氣發(fā)臭
汽車尾氣發(fā)臭原因

汽車尾氣是發(fā)動機燃燒的產(chǎn)物,經(jīng)過三元催化器凈化后,一般尾氣主要包含水蒸汽,氮氣,二氧化碳,和少量的氮氧化合物。工況正常的車輛,尾氣是無色無味的。汽車尾氣排放很臭很難聞,這類故障原因多見于汽油品質(zhì)較差或燃燒不完全,或者是汽車的三元催化器故障原因?qū)е碌奈矚馕兜来?,尾氣排放超?biāo),排出了一氧化氮等有毒氣體。

尾氣發(fā)臭基本處理方法

最基本的尾氣發(fā)臭處理方法,是利用汽油清洗劑清洗進(jìn)氣道、進(jìn)氣閥,以及燃燒室在內(nèi)的整個燃油系統(tǒng)內(nèi)部積碳與雜質(zhì)沉積。

如果清洗積碳后,臭味依舊存在,MAIGOO小編認(rèn)為車主就應(yīng)對車輛進(jìn)行檢修,重點檢查氧傳感器以及線路、ECU故障、進(jìn)氣系統(tǒng)如空氣流量計、空氣壓力傳感器等。

汽車尾氣怎么檢測
  • 怠速法
    采用簡易的便攜式氣體分析儀,檢查汽油車在怠速工況下污染物排放濃度。其缺點是只能檢測一氧化碳和碳?xì)浠衔锏臐舛取?
  • 瞬態(tài)工況法
    根據(jù)美國瞬態(tài)排放測試方法,所用的測試儀器基本上與美國的聯(lián)邦試驗法相同。由于要求較高的底盤測功機控制精度,其特點是目前現(xiàn)有檢測手段中最好的,但是設(shè)備成本和發(fā)動機維修保養(yǎng)的費用較高。
  • 簡易瞬態(tài)工況法
    是美國最新開發(fā)的一種用于在用車排放測試方法。它在原有檢測方法基礎(chǔ)上,增加使用氣體流量計測試各工況的排氣流量,利用積分計算出單位里程排放量。該方法成本略高于穩(wěn)態(tài)工況法,但比瞬態(tài)工況法低,測試精度較高。
車子檢測尾氣不達(dá)標(biāo)怎么辦
  • 清洗三元催化器
    三元催化器是尾氣凈化的關(guān)鍵,考慮用草酸溶液,把三元催化器拆下來,灌滿草酸溶液,靜置半小時。
  • 清洗前氧傳感器
    發(fā)動機不充分燃燒排出的積碳會附著在氧傳感器的表面上,時間長就會造成氧傳感器失效,可以和三元催化器一并清洗。
  • 更換高品質(zhì)汽油
    品質(zhì)高的汽油有助于充分燃燒,可以對改善尾氣排放有些許幫助,必要時,更換高品質(zhì)汽油后可以考慮跑一下高速,回來再測一下。
  • 檢查發(fā)動機工況
    發(fā)動機工況差肯定會影響到尾氣排放,如果混合氣不完全燃燒,排放肯定也不會好,積碳過多也會影響到發(fā)動機工況。
什么是三元催化

三元催化,是指將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化合物三種有害污染氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。這樣的裝置安裝在汽車排氣系統(tǒng)內(nèi)部,能有效的減少發(fā)動機排出的廢氣污染物。

三元催化轉(zhuǎn)化器只是催化轉(zhuǎn)化器的其中一種,它通常含有鉑、鈀、銠等貴重金屬,雖然三元催化轉(zhuǎn)化器的價格較高,但因為他能有效除去以上三種污染物質(zhì)的90%左右,因此被普遍應(yīng)用。把三種貴重金屬的混合物噴鍍在金屬網(wǎng)條上或陶瓷做的蜂巢上,然后再包上不銹鋼,外表很像消聲器。一般將其安裝在汽車的排期系統(tǒng)中,當(dāng)汽車廢氣通過時,就可以使之凈化后再排出。

但如果汽油或潤滑油添加劑選用不當(dāng),使用了含鉛的燃油或燃油添加劑或硫,磷,鋅含量超標(biāo)的機油添加劑,就會使磷,鉛等物質(zhì)覆蓋于三元催化轉(zhuǎn)化器的催化層表面,阻止廢氣中的有害成分與催化器接觸,造成三元催化轉(zhuǎn)化器“中毒”,從而失去催化作用。

如果三元催化器損壞,混合氣濃度就會出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等;過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重等。

防止尾氣超標(biāo)的開車習(xí)慣
  • 加注優(yōu)質(zhì)燃油
    燃油的品質(zhì)是否滿足二手事故車的使用要求直接影響到尾氣排放是否合格。在使用汽車的時候,能夠加注燃油品質(zhì)較高的汽油產(chǎn)品,可以提高尾氣排放的品質(zhì),避免各種有毒的氣體影響汽車尾氣的排放,以免加注汽車尾氣引發(fā)的環(huán)境污染問題。
  • 定期檢查三元催化
    想要提高汽車尾氣的排放,需要車主定期完成三元催化的檢測與保養(yǎng)。能夠確保三元催化的正常工作,并且及時的處理汽車尾氣,即可確保車輛尾氣排放達(dá)標(biāo),不會影響到汽車尾氣檢測。
  • 坑洼地段減速
    有的車主在開車的時候看到減速帶以及馬路牙子等地方,也是隨便開車,不知道減速。底盤不高也不注意,非常容易出現(xiàn)剮蹭碰撞。三元催化器經(jīng)過劇烈的碰撞就會出現(xiàn)破損的情況,影響正常使用。
  • 車輛減載
    買購網(wǎng)編輯認(rèn)為,減輕車輛負(fù)載也是提升車輛運轉(zhuǎn)效率、降低油耗從而減少尾氣排放最直接有效的方法之一。無論是卸下備胎甚或打掃一下后備廂,“瘦身”以后的車輛都能提升一定的燃油經(jīng)濟性,從而減少尾氣污染。
  • 適當(dāng)調(diào)高胎壓
    當(dāng)把胎壓適當(dāng)調(diào)到允許的上限,不僅動力能有明顯提升,車輛的油耗也會有比較明顯的降低,從而降低汽車尾氣對空氣的污染。
  • 中速行駛減少污染
    因為每輛車都有自己的經(jīng)濟時速,在經(jīng)濟時速范圍內(nèi)行駛,不僅省油,同時也能獲得最佳的尾氣排放。高轉(zhuǎn)速下引擎排出的大量高濃度尾氣很難得到及時的凈化,相對正常駕駛,高速駕駛時車輛的尾氣水平明顯上升,對空氣造成更多的污染。
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