一、物流地產(chǎn)項目收益來源有哪些
物流地產(chǎn)作為工業(yè)地產(chǎn)，其盈利模式和收益來源是多種多樣的，物流地產(chǎn)商以物流平臺提供商的身份，通過將地產(chǎn)資源與其它資源整合，通過帶動人流、物流、信息流、資金流的全面匯集，實現(xiàn)資源價值的最大化，總體來說，物流地產(chǎn)的項目收益主要來源有：
1、土地（資產(chǎn)）增值
對物流地產(chǎn)所有者與經(jīng)營者來說，均將從土地增值中獲取巨大收益。所有者（即初期投資者）從政府手中以低價購得土地，等完成初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后，地價將會有一定的升值，而到物流園區(qū)正式運營后，還將大幅上漲。對于經(jīng)營者（即物流運營商）來說，土地的增值將能提高其土地、倉庫、房屋等出租收入。
2、出租收入
園區(qū)所有者與經(jīng)營者按一定比例對出租收入進(jìn)行分配，具體收入來源包括：
（1）倉庫租賃費用
經(jīng)營者將園區(qū)內(nèi)所修建的大型現(xiàn)代化倉儲設(shè)施租給一些第三方物流商、生產(chǎn)型企業(yè)等，從中收取租金，這是出租收入主要來源之一。
（2）設(shè)備租賃費用
將園區(qū)內(nèi)一些主要的交通設(shè)施如鐵路專用線、物流設(shè)備如裝卸、運輸設(shè)備等租給園區(qū)內(nèi)企業(yè)使用，收取租金。
（3）房屋租賃費用
主要包括園區(qū)里面一些辦公大樓及用作各種其他用途的房屋租金。
（4）停車場收費
物流園區(qū)憑借強(qiáng)大的信息功能，吸引眾多運輸企業(yè)入駐，園區(qū)內(nèi)修建現(xiàn)代化停車場，也將收取一定的停車費用。
（5）其他管理費用
包括物業(yè)管理費等其他費用。
（6）提供物流相關(guān)聯(lián)的其他產(chǎn)品服務(wù)
物流園內(nèi)大量三方物流公司和車輛需要油卡，保險等附加產(chǎn)品。
3、服務(wù)費用
（1）信息服務(wù)費用
這是最主要的服務(wù)費用之一。一是提供車輛配載信息，幫助用戶提高車輛的滿載率和降低成本，并從節(jié)約的成本中按比例收取一定的服務(wù)費。二是提供商品供求信息，可以為園區(qū)內(nèi)的商戶服務(wù)，從本地和周邊地市配送他們所要進(jìn)的各種商品，以降低他們的經(jīng)營成本;同時可以專門為社會上大的商場、批發(fā)市場和廣大客戶服務(wù)，為他們從全國各地集中配送他們所需要的各種商品。在收費方式上采取按成交額提取一定比例的中介費的方式。
（2）培訓(xùn)服務(wù)費用
利用物流園區(qū)運作的成功經(jīng)驗及相關(guān)的物流發(fā)展資訊優(yōu)勢，開展物流人才‘培訓(xùn)業(yè)務(wù)，從中收取培訓(xùn)費用。
（3）融資中介費用
園區(qū)運營商通過介紹投資者進(jìn)駐園區(qū)，從中收取中介費用。
（4）其他服務(wù)費用
包括技術(shù)服務(wù)、系統(tǒng)設(shè)計等服務(wù)費用。
4、項目投資收益
對于園區(qū)所有者來說，還可以自己對看好的物流項目如加工項目、配送業(yè)務(wù)等進(jìn)行投資，從中獲取收益。
5、其他收益
園區(qū)運營商還可以通過增資擴(kuò)股、上市等方式獲取收益。
二、物流房地產(chǎn)的盈利能力怎么樣
近年來，得益于電子商務(wù)的高速發(fā)展，國內(nèi)對物流行業(yè)的需求強(qiáng)勁，物流地產(chǎn)也得到了各路資本的青睞，物流地產(chǎn)的盈利主要來自租金收入、物流增值服務(wù)、資產(chǎn)增值收益三部分，其中，租金收入是主要來源，其盈利能力是相當(dāng)不錯的。
據(jù)統(tǒng)計，優(yōu)質(zhì)物流資產(chǎn)的回報率相當(dāng)可觀，一線城市物流地產(chǎn)投資凈回報率6%-8%，要高于商業(yè)地產(chǎn)的4%-5%和住宅地產(chǎn)的2%-3%，其中高標(biāo)倉的投資凈回報率要高于物流地產(chǎn)的平均水平。
