簡(jiǎn)介

廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（建設(shè)中）位于福建省廈門市翔安區(qū)大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，用地規(guī)劃46平方公里，其中填海造地約17平方公里。新機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，跑道長(zhǎng)度3800米，屬國(guó)際最高等級(jí)。航站樓采用一個(gè)主樓和6個(gè)輻射式指廊相結(jié)合的創(chuàng)新構(gòu)型，外觀上，提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設(shè)計(jì)元素，有著濃濃的閩南味。

“廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)”為該機(jī)場(chǎng)的臨時(shí)名稱，也是民間對(duì)該機(jī)場(chǎng)比較流行的稱呼，因?yàn)橹袊?guó)大陸之機(jī)場(chǎng)常以所在區(qū)縣命名。官方則暫時(shí)稱其為“廈門新機(jī)場(chǎng)”。曾有廈門周邊城市的人民代表提議叫做“閩南國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，以體現(xiàn)該機(jī)場(chǎng)為服務(wù)整個(gè)閩南地區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng)。此外還有“廈門第二機(jī)場(chǎng)”“廈門大嶝島國(guó)際機(jī)場(chǎng)”等稱呼。

廈門翔安新機(jī)場(chǎng)定位為我國(guó)重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際貨運(yùn)口岸機(jī)場(chǎng)、兩岸交流門戶機(jī)場(chǎng)。規(guī)劃分為近、遠(yuǎn)兩期。近期規(guī)劃到2025年，將建設(shè)兩條近距平行跑道，航站樓面積約55萬平方米，陸側(cè)配套設(shè)施約45萬平方米，總建筑面積約100萬平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量70萬~80萬噸，將成為我國(guó)最大的單體航站樓之一。

廈門翔安新機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)，融合了船、榕樹、綠島、花園、音樂等地域文化要素，多層次多視點(diǎn)地反映廈門特色。此外，還提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設(shè)計(jì)元素，在地域文化和歷史記憶上一脈相承，構(gòu)成閩南建筑發(fā)展的鏈條。

機(jī)場(chǎng)位置

初步選址

造地初步選址福建省廈門市翔安區(qū)大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，利用周邊海域淤泥吹填造地，新增土地面積10平方公里，圍堰12公里，容泥面積12平方公里，容泥量6000萬立方米，新增土地面積約10平方公里。

部分規(guī)劃

廈門翔安機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)部分規(guī)劃面積約17.5平方公里，全部建成后將有4條3800米跑道，可同時(shí)供A380空客在內(nèi)的177架客機(jī)和28架貨機(jī)停放，航站樓面積將達(dá)55萬多平方米，高峰期間旅客人數(shù)為1.8萬人，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3500萬人次，7500萬人次。它的定位為滿足廈、漳、泉、龍、金區(qū)域和粵東、贛南地區(qū)需求的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。

交通便利

交通便利，以后有多條地鐵、高速路直通新機(jī)場(chǎng)。

建設(shè)意義

新機(jī)場(chǎng)對(duì)于翔安新城意義重大，與現(xiàn)有的廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)將有功能分工，差異發(fā)展。

高崎機(jī)場(chǎng)突出飛機(jī)維修業(yè)，服務(wù)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，面向特殊客戶，以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”國(guó)內(nèi)航線為主，承擔(dān)公務(wù)機(jī)、專機(jī)、通用飛機(jī)等的起降；翔安機(jī)場(chǎng)將吸引航空貨運(yùn)，極大緩解廈門本島客貨交通混雜的問題，主要集中國(guó)際航線、地區(qū)航線及國(guó)內(nèi)主要干線航班的起降，從地圖上不難發(fā)現(xiàn)，總長(zhǎng)14.2公里的翔安機(jī)場(chǎng)快速路彎曲的地方不多，這條相對(duì)筆直 的城市快速路，從沈海高速公路直接“插”入大嶝島，連通未來翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的所在地。

它途經(jīng)翔安的后垵、前垵、內(nèi)頭、內(nèi)塘邊、獅頭山、鵲垵等農(nóng)村地區(qū)，將很 好地承接從廈門北部地區(qū)以及閩南等地涌來的車流。