基本介紹

湛江吳川機(jī)場位于中國廣東省湛江市吳川市塘?鎮(zhèn)合山村，西南距湛江市中心約35千米，為4E級干線機(jī)場、國家對外開放的一類航空口岸，是湛江機(jī)場的遷建機(jī)場，也是粵西和廣西臨近地區(qū)共享的區(qū)域性樞紐機(jī)場。

建筑設(shè)計

航站區(qū)

旅客航站區(qū)

湛江吳川機(jī)場旅客航站區(qū)包括航站樓、高架橋、停車場等，其中航站樓面積6.18萬平方米，設(shè)19座登機(jī)廊橋；建筑高度45米，為地上三層、地下一層式建筑；采用兩層半指廊式布局模式，建筑最高點(diǎn)39.1米，航站樓的一樓設(shè)置遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳、國內(nèi)行李提取廳、迎客大廳、國際到達(dá)廳等；二樓為值機(jī)大廳、國內(nèi)出港旅客安檢廳、國際出發(fā)檢查區(qū)、國內(nèi)出發(fā)候機(jī)廳、國際出發(fā)候機(jī)廳、安?？刂浦行?；候機(jī)大廳中央橢圓形的鏤空“天窗”設(shè)計，三棵“棕櫚樹”貫穿“天窗”，天花板紅白相間的格子設(shè)計融合了湛江“紅土文化”元素；停車場設(shè)2602個停車位；可滿足2030年旅客吞吐量510萬人次、貨郵吞吐量3.06萬噸的使用需求。

空管設(shè)施

湛江吳川機(jī)場空管設(shè)施包括1座72米高的塔臺和4565平方米的航管樓，3435平方米的業(yè)務(wù)保障用房和2200平方米的地下人防車庫，以及高坳嶺雷達(dá)站、合山雷達(dá)站及配套設(shè)。

供油設(shè)施

湛江吳川機(jī)場有4座3000立方米立式拱頂儲油罐，2座2000立方米消防水罐，以及建筑總面積3439.5平米等配套設(shè)施。

飛行區(qū)

旅客飛行區(qū)

湛江吳川機(jī)場飛行區(qū)等級為4E級，民航站坪設(shè)30個機(jī)位，其中17個為設(shè)置廊橋的近機(jī)位，廊橋近機(jī)位中有2個E類機(jī)位和15個C類機(jī)位，遠(yuǎn)機(jī)位均為C類機(jī)位；跑道長3200米，寬45米，并有一條等長平行滑行道，可起降波音B777、波音B787、空客A330等大型寬體客機(jī)，設(shè)計年飛機(jī)起降容量為4.74萬架次。

航空加油設(shè)施

湛江吳川機(jī)場航空加油站包括綜合檢測棚、油車棚及維修間及多功能車棚總建筑面積2026平米等；另有30個機(jī)位敷設(shè)機(jī)坪管線加油系統(tǒng)，敷設(shè)機(jī)坪加油管線5540米及加油栓38套等加油設(shè)施。

運(yùn)營情況

2021/2022年，湛江吳川機(jī)場有17家航司在此開通46條航線，通航43座城市，每周計劃執(zhí)行航班量達(dá)到738架次

功能價值

湛江吳川機(jī)場建成后將具備直航歐美的能力，成為粵西地區(qū)綜合交通樞紐核心，極大提升粵西地區(qū)迅捷通達(dá)全國、連通世界的能力。（時任廣東省省長馬興瑞評）

湛江吳川機(jī)場投入運(yùn)營后，一方面可以解決湛江機(jī)場硬件不足，空域資源緊張，城市規(guī)劃拓展用地受限等問題；另一方面作為干線機(jī)場，其客流可以輻射到廣西北部灣地區(qū)，解決群眾航空出行，特別是遠(yuǎn)程跨洋出行難題，加快航空物流發(fā)展，加快粵西融入世界的步伐。（《中國民航報》評）

湛江吳川機(jī)場是廣東機(jī)場集團(tuán)貫徹落實(shí)廣東省“1＋1＋9”工作部署，構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，促進(jìn)廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一項重要措施。（《湛江日報》評）

湛江機(jī)場遷建工程是未來湛江和粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力源，機(jī)場內(nèi)投資達(dá)57億元，機(jī)場外投資在200億元左右。按照民航1:9的乘數(shù)效應(yīng)，拉動的經(jīng)濟(jì)輻射達(dá)2000多億元，對湛江而言是一個巨大的促進(jìn)，對促進(jìn)廣東省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局是一個重大戰(zhàn)略舉措。（《湛江日報》評）

建設(shè)沿革

2009年9月，廣東省首次召開粵西工作會議，提議將湛江機(jī)場遷建至湛江與茂名兩市之間，擴(kuò)大湛江機(jī)場的輻射力。

2014年4月11日，湛江遷建機(jī)場選址報告評審會原則同意合山場址作為推薦場址。

2015年1月27日，湛江機(jī)場遷建工程選址報告獲得中國民用航空局批復(fù)。

2016年12月20日，湛江機(jī)場遷建工程正式啟動初勘與測量工作。

2017年6月6日，時任廣東省長馬興瑞拜會時任中國民用航空局局長馮正霖，提出湛江遷建機(jī)場飛行區(qū)等級從4C級調(diào)整為4E級，跑道由2800米延長至3200米，并獲得了中國民用航空局的支持；10月27日，湛江機(jī)場遷建工程前期工程開工。

2018年8月14日，湛江機(jī)場遷建工程預(yù)可研報告獲得國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合批復(fù)。

2019年10月19日，湛江機(jī)場遷建工程正式開工。

2020年2月14日，湛江機(jī)場遷建工程復(fù)工；11月25日，中國民用航空局批復(fù)湛江遷建機(jī)場命名為“湛江吳川機(jī)場”，英文名稱為“ZHANJIANG WUCHUAN AIRPORT”。

2021年7月26日，湛江吳川機(jī)場跑道全線貫通；9月，湛江吳川機(jī)場通過竣工驗(yàn)收；10月17日，湛江吳川機(jī)場校飛成功；10月18日，湛江吳川機(jī)場航站樓“湛江”標(biāo)識掛牌；10月21日，湛江吳川機(jī)場試飛成功，任務(wù)由中國南方航空使用廣州白云國際機(jī)場基地的空客A320-200型客機(jī)執(zhí)行；11月24日，湛江吳川機(jī)場完成第一次試運(yùn)行；12月2日，湛江吳川機(jī)場完成第二次試運(yùn)行。