簡介

張家界荷花國際機(jī)場（IATA代碼：DYG，ICAO代碼：ZGDY）（曾稱大庸機(jī)場、張家界荷花機(jī)場）位于湖南省張家界市，為湖南省第二大國際機(jī)場。是中國自然風(fēng)景最漂亮的機(jī)場之一、可遠(yuǎn)觀天門洞。

1991年國務(wù)院總理李鵬簽署了大庸機(jī)場開工令并舉行大庸機(jī)場奠基開工典禮。1993年大庸機(jī)場試航成功。1994年年初，大庸機(jī)場更名為“大庸張家界機(jī)場”，1994年大庸市更名為張家界市，8月18日，張家界機(jī)場宣告正式通航。1995年10月31日，大庸張家界機(jī)場更名為“張家界荷花機(jī)場”。1999年，張家界航空口岸開通，舉行首航香港儀式并開通了澳門航班。2011年張家界航空口岸擴(kuò)大通過國家驗收。張家界荷花機(jī)場升級為張家界荷花國際機(jī)場。2015年9月30日，機(jī)場T2航站樓啟用。

2016年，荷花國際機(jī)場完成起降架次1.6939萬架次，貨郵吞吐量1014.4噸，旅客吞吐量170.1712萬人次，位居全國第56名，同比提高2個名次。

2016年1月國務(wù)院正式批復(fù)同意在張家界荷花國際機(jī)場口岸開展落地簽證工作，標(biāo)志著張家界市對外開放程度提高到一個新水平。

硬件設(shè)施

荷花機(jī)場總占地面積363公頃，是按照國家民航和國際民航組織有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計修建的4D類機(jī)場。跑道長2600米，寬60米（含路肩），兩側(cè)道肩寬各7.5米，厚度0.32-0.34米，抗折強(qiáng)度4.5MPA，道肩厚度0.12米，可供250座以下中型飛機(jī)起降。停機(jī)坪面積12萬平方米，停機(jī)位19個。飛機(jī)指揮設(shè)有二次雷達(dá)終端和航管內(nèi)話系統(tǒng)，主降方向設(shè)有Ⅰ類儀表著陸進(jìn)近系統(tǒng)和Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。次降方向設(shè)有DVOR/DME進(jìn)近程序，Ⅰ類儀表著陸進(jìn)近系統(tǒng)和Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。氣象設(shè)自動觀測系統(tǒng)，并已升級。供電、供水、供油、公安、消防、安檢及行政生產(chǎn)設(shè)施按4D類機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)配套建設(shè)。

2010年荷花機(jī)場已開辟國際航線11條，新開通7條國際航線。國內(nèi)航線為16條，分別與11個國際城市和18個國內(nèi)城市通航，通航國家達(dá)到2個，航班密度平均每周89班,2010年荷花機(jī)場旅客吞吐量達(dá)1126361人次，完成貨郵吞吐量1272.3噸；2010年全年共完成航班起降9279架次。2010年完成國內(nèi)包機(jī)2382架次334767人次，國際包機(jī)136架次12170人次。

荷花機(jī)場先后保障了江澤民、李鵬、朱瑢基、李瑞環(huán)等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人以及坦桑尼亞、贊比亞等外國元首的專機(jī)三十余架次，并利用國家和湖南省在荷花機(jī)場成功舉辦的世界特技飛行大賽暨飛機(jī)“穿越天門”、“國際森保節(jié)”等多種國內(nèi)外交流活動，大幅提高了機(jī)場的知名度。

張家界機(jī)場新航站樓9月30日正式啟用

9月30日，經(jīng)過一年半的改擴(kuò)建，張家界荷花國際機(jī)場新航站樓正式竣工并啟用。作為張家界荷花國際機(jī)場改擴(kuò)建工程的主要項目，荷花機(jī)場新航站樓工程于2014年3月動工，建筑總高度39.9米，總建筑面積46529平方米，包括主樓和一個指廊。航站樓主樓為地上2層，從上到下依次是出發(fā)層、到達(dá)層。張家界荷花國際機(jī)場改擴(kuò)建工程完成后，可實現(xiàn)年旅客吞吐量500萬人次，貨郵年吞吐量1.9萬噸，飛機(jī)起降4.5萬架次，工程概算總投資19.62億元。

張家界荷花國際機(jī)場是國家武陵山區(qū)連片開發(fā)扶貧地區(qū)湘鄂渝黔4省市71個縣唯一的國際航空口岸。張家界荷花國際機(jī)場改擴(kuò)建工程，也使張家界成為湘鄂渝黔邊區(qū)和武陵山區(qū)域性旅游交通樞紐中心城市。荷花機(jī)場新航站樓工程堅持”綠色、生態(tài)、人文、科技、浪漫”的設(shè)計理念，新航站樓造型在滿足功能和使用的情況下，充分考慮張家界優(yōu)越的自然風(fēng)景和人文風(fēng)情，采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，與張家界山水渾然一體、相映成輝。張家界機(jī)場1994年建成通航，旅客吞吐量逐年攀升，先后開通了至北京、上海、廣州等59條國內(nèi)航線，開通了韓國首爾、日本大阪、泰國曼谷和香港、臺北、高雄等20個境外直航點，實現(xiàn)旅客年吞吐量近160萬人次。

航站航點

經(jīng)過多年的努力張家界荷花國際機(jī)場實現(xiàn)了從國內(nèi)旅游干線機(jī)場到國際干線機(jī)場的跨越，隨著擴(kuò)建工程的開展，荷花國際機(jī)場的航線寫在不斷的增多，從最初的包機(jī)到現(xiàn)在的多條直飛航線，張家界的航空運(yùn)輸業(yè)活力正在不斷釋放著！

國內(nèi)航點

中國國際航空 （北京-首都、成都）

首都航空 （西安）

中國東方航空 （上海-浦東、寧波、杭州、西安、煙臺）

中國南方航空 （北京-首都、蘭州、廣州、深圳、沈陽、青島、銀川、長沙）

奧凱航空 （長沙、武漢、天津、桂林、連云港、衡陽[9]  ）

上海航空 （上海-浦東）

四川航空 （重慶、南京）

春秋航空 （上海-浦東、沈陽、石家莊）

吉祥航空（杭州、南京、昆明、上海-浦東）

西部航空（邵陽、長沙、貴陽、重慶）

國際航點

釜山航空（釜山）

新一代航空（曼谷-廊曼）

上海航空（釜山）

四川航空（清州，大邱）

Sriwijaya Air（雅加達(dá)-哈達(dá)）

馬印航空（吉隆坡）

其他地區(qū)

復(fù)興航空 （臺北-桃園）

長榮航空 (高雄)

中國南方航空（臺北-桃園）

臺灣虎航（臺北-桃園）

香港快運(yùn)航空（香港）

遠(yuǎn)東航空（臺北-桃園）