簡介

石河子花園機(jī)場項目總投資5.61億元，距離石河子市中心15公里，距離烏魯木齊市150公里。石河子花園機(jī)場的投入使用不僅滿足新疆各地州、周邊省份的航線需求，還作為距離烏魯木齊最近的機(jī)場，為其提供備降服務(wù)。

石河子花園機(jī)場是新疆第18個民用支線機(jī)場、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)首個民用機(jī)場。機(jī)場位于八師143團(tuán)石南農(nóng)場西南側(cè)，建設(shè)用地2214畝，有3個民航停機(jī)位，40個通航停機(jī)位，可滿足波音737和空客320/319全系列中型客機(jī)起降。石河子花園機(jī)場將與烏魯木齊國際機(jī)場實行錯位發(fā)展，以高端貨物速運(yùn)為主，以區(qū)域客運(yùn)為輔，力爭在“十三五”期間，將石河子花園機(jī)場建設(shè)成為全疆最大的航空物流中轉(zhuǎn)站，最終打造成集貨運(yùn)、通航、客運(yùn)三位一體、連通中東亞歐的“空中絲綢”之路。

歷史沿革

2008年石河子機(jī)場遷建工程已列入新疆自治區(qū)“十二五”發(fā)展計劃。遷建規(guī)模為4C級支線機(jī)場，跑道長為2400米，寬45米。由于城市發(fā)展及機(jī)場周邊凈空條件惡化等原因，石河子現(xiàn)在用于通用航空的山丹湖機(jī)場已不堪使用，經(jīng)過前期預(yù)選及專家現(xiàn)場論證考察，在2008年4月23日召開的石河子機(jī)場遷建工程尋址評審會上，最終石河子材料廠廠址被與會專家確定為首選場址。

2008年5月13日，受新疆石河子機(jī)場工程建設(shè)指揮部的委托，新疆民航空管設(shè)備有限責(zé)任公司承擔(dān)了石河子機(jī)場建設(shè)工程飛行程序設(shè)計任務(wù)預(yù)可行性研究報告編制工作，雙方簽訂了《新疆石河子機(jī)場建設(shè)工程飛行程序設(shè)計合同書》。

2008年6月22日新疆民航空管設(shè)備有限責(zé)任公司已向新疆石河子機(jī)場工程建設(shè)指揮提交了該工程規(guī)范有效資料。石河子北陽山飛機(jī)場是由原石河子機(jī)場的遷擴(kuò)建機(jī)場，是新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)唯一的支線機(jī)場，機(jī)場遷擴(kuò)建工程由國家、兵團(tuán)和八師石河子共同投資建設(shè)，建設(shè)期約為3年。為給機(jī)場建設(shè)提供便捷，準(zhǔn)確的氣象觀測資料，石河子氣象局應(yīng)機(jī)場遷建工作指揮部的要求在北陽山機(jī)場建設(shè)區(qū)內(nèi)安裝建設(shè)了一套6要素自動氣象站，自動氣象站已開始觀測運(yùn)行。北陽山機(jī)場臨時自動氣象站在機(jī)場建設(shè)期內(nèi)由石河子氣象局代管理，機(jī)場建設(shè)完工后再移交給機(jī)場。

2010年10月，石河子花園機(jī)場經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)正式立項。

2012年獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)。

2013年5月動工建設(shè)。

2015年10月23日據(jù)中國民用航空局空管局函[2015]275號“關(guān)于石河子花園機(jī)場地名代碼的批復(fù)”，石河子機(jī)場被正式命名為“石河子花園機(jī)場”。《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》對我國民用機(jī)場的命名和更名進(jìn)行了明確的規(guī)范：未經(jīng)民航局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，不得擅自使用或更改機(jī)場名稱。根據(jù)機(jī)場命名的相關(guān)條款規(guī)定，因石河子機(jī)場地理位置毗鄰新疆兵團(tuán)八師石河子143團(tuán)花園鎮(zhèn)，因此取名“花園機(jī)場”，“石河子 花園”的模式符合民航局“城市名稱加后綴機(jī)場所在地名稱”的要求。至此，石河子機(jī)場有了一個充滿詩意的名字——“花園機(jī)場”。

2015年12月26日11時40分，石河子花園機(jī)場將迎來第一架飛抵機(jī)場的波音737-800航班，意味著新疆第18個、兵團(tuán)首個機(jī)場正式通航。

2016年3月，石河子花園機(jī)場計劃擴(kuò)建，目前機(jī)坪擴(kuò)建工程已經(jīng)啟動，可研報告正在編制中，工程計劃于2018年完成。

地理位置

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第八師石河子市143團(tuán)石南農(nóng)場西南側(cè)

航線航點

國內(nèi)航線

中國國際航空 北京、哈密、伊寧、成都

南方航空 鄭州、喀什

深圳航空 北京、哈密

規(guī)劃定位

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)黨委常委、八師石河子市黨委書記、八師政委徐志新介紹，本著“客貨并舉、貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔”的發(fā)展思路，石河子花園機(jī)場將與烏魯木齊國際機(jī)場實行錯位發(fā)展，以高端貨運(yùn)速運(yùn)為主，以區(qū)域客運(yùn)為輔。

徐志新表示，要力爭在“十三五”期間，將石河子花園機(jī)場建設(shè)成全疆最大的航空物流中轉(zhuǎn)站，同時爭取早日開通東亞、中亞和歐洲市場的貨運(yùn)通道。

石河子機(jī)場管理有限公司董事長祁新峰介紹，石河子花園機(jī)場通航后，將作為民用支線機(jī)場兼顧通用航空使用，滿足民用運(yùn)輸及開辟至疆內(nèi)各地州、周邊省份航線。此外，還可作為烏魯木齊國際機(jī)場的部分補(bǔ)充，比如航空物流方面，為烏魯木齊機(jī)場提供備降服務(wù)。

“蟠桃園距離機(jī)場就3公里，直接上飛機(jī)運(yùn)輸絕對新鮮?！逼钚路逭f，北疆的水果、石河子地產(chǎn)的花園嬰幼兒配方奶粉、距離機(jī)場僅3公里的地產(chǎn)蟠桃，都可以通過空運(yùn)在內(nèi)地打開銷路。未來該機(jī)場還有計劃開通大連、上海的航線，屆時可以空運(yùn)沿海城市的新鮮海鮮來新疆銷售或是中轉(zhuǎn)到中亞。

據(jù)了解，石河子商務(wù)出行以及河南省的探親客流較多，所以在客運(yùn)方面，北京和鄭州兩地兼顧了商貿(mào)物流客源與探親訪友客源，這兩條航線爭取在明年年初開通，具體時間則尚未確定。

花園機(jī)場的通航，對提升八師石河子市形象，進(jìn)一步改善本地招商引資環(huán)境，完善立體化交通網(wǎng)絡(luò)，拉動本地旅游、物流業(yè)發(fā)展起到推動作用。