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廈漳大橋

#橋梁# 0 0
廈漳大橋,位于福建省九龍江入??谔帯4髽虮逼鹎嘟笜屑~立交,上跨廈門灣海域,中至海門島立交,南至招商大道;線路全長9.333千米,橋梁總長8.555千米,橋面為雙向六車道高速公路,設計速度為100千米/小時。廈漳大橋,是中國福建省境內連接廈門市和漳州市的跨海通道,也是同安—招銀高速公路(閩高速S59) 的重要組成部分之一。
  • 外文名: Xiazhang Bridge
  • 建成時間: 2013年5月28日
  • 所在地址: 福建省 廈門市 海滄區(qū) 漳州市龍海區(qū);
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

廈漳大橋(Xiazhang Bridge)是中國福建省境內連接廈門市和漳州市的跨海通道,位于九龍江入??谔?,是同安—招銀高速公路(閩高速S59) 的重要組成部分之一。

廈漳大橋于2009年8月動工興建;于2012年7月6日完成兩段汊橋合龍工程,全線貫通;2013年5月28日,廈漳大橋通車運營。

廈漳大橋北起青礁樞紐立交,上跨廈門灣海域,中至海門島立交,南至招商大道;線路全長9.333千米,橋梁總長8.555千米,橋面為雙向六車道高速公路,設計速度為100千米/小時。

建筑設計

整體布局

廈漳大橋分別由水上南北主汊橋、海門島收費服務區(qū)、海平立交、各座橋塔、南北引橋及匝道立交組成,其中,廈漳大橋廈門市海門島段呈東北至西南方向布置,后以西北至東南方向布置至漳州市。

設計理念

廈漳大橋設計從橋梁跨越感、造價經濟、節(jié)約工期、景觀等方面綜合比較橋型,確定景觀主題為“一橋跨到連兩岸、長龍臥波見綠洲”,以及確定北汊橋為鉆石形雙塔斜拉橋,南汊橋為H形雙塔斜拉;橋梁景觀設計以現代簡約的銀藍色為主調涂裝大橋結構物,使得大橋端莊秀麗;同時,在尊重橋為周邊生態(tài)環(huán)境和廈漳兩地人文的基礎上,著重對海門島服務區(qū)和南、北汊橋進行重點打造,通過橋梁橋梁整體線形、橋型、色彩、夜景、橋面附屬設施的打造,使橋梁功能、美學、文化與技術達到統一,突出廈漳大橋橫臥廈門灣的雄姿。

設計特點

廈漳大橋主橋段分北汊橋與南汊橋,均采用斜拉橋設計方案。

設計參數

廈漳大橋線路全長9.333千米,橋梁總長8.555千米,橋梁整幅寬33.0米,分幅寬16.0米,其中北汊主橋采用(95+230+780+230+95)米跨徑布置,索塔高227米,南汊主橋采用(135+300+135)米跨徑布置,塔高137米。

功能價值

廈漳大橋是海峽西岸經濟區(qū)高速公路網的重要組成部分,也是廈門灣綜合開發(fā)的配套基礎設施。大橋串聯起廈門島、海滄、角美、龍海浮宮、漳州開發(fā)區(qū)等地,也令廈漳同城化邁出了關鍵性的一步。(《廈門日報》 評)

建設沿革

1996年6月,廈門市公安局啟動廈漳跨海橋隧建設預可行研究工作。

2004年,廈漳大橋籌備前期建設工作。

2005年11月,重慶交科院和中交第一公路勘察設計院有限公司聯合體展開《廈漳大橋工程》可行性研究。

2008年11月17日,福建省發(fā)展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省海洋與漁業(yè)局、福建省高速公路建設總指揮部在龍海舉行廈漳大橋開工儀式。

2009年8月5日,廈漳大橋完成首根樁基灌注工程。

2010年5月17日,廈漳大橋完成北汊主橋索塔樁基建設工程。

2011年8月,廈漳大橋完成南汊橋橋塔封頂工程;11月,廈漳大橋完成北汊橋封頂工程,南北主塔封頂整體工程完結。

2012年4月5日,廈漳大橋完成南引橋預制梁拼裝工程;6月18日,廈漳大橋完成南汊主橋合龍工程;7月6日,廈漳大橋完成北汊主橋合龍工程,全線貫通。10月3日,廈漳大橋進行焊接橋面銜接縫工程。

2013年5月24日,廈漳大橋通過驗收;5月28日,廈漳大橋通車運營。

活動及其他

橋梁位置

廈漳大橋位于中國福建省九龍江入??谔?,其中北汊主橋位于海滄港口碼頭區(qū),南汊主橋位于海門島和海平渡口之間的海域,而海門島特色服務區(qū)位于海門島上,近南汊橋;該橋北起青礁樞紐立交,上跨廈門灣海域,中至海門島立交,南至漳州市龍海市招商大道,西距添鴻石碼頭450米。該橋路段北接廈門—成都高速公路(國家高速G76),南沿原招銀疏港高速公路海平—港尾段接漳州—武平高速公路(閩高速S40);途經該橋線路為同安—招銀高速公路(閩高速S59)。

設備設施

服務區(qū)

廈漳大橋服務區(qū)位于海門島,同時在廈漳大橋主線分設服務區(qū)和監(jiān)控中心兩個區(qū)域,其中服務區(qū)提供餐飲、休閑、娛樂、購物等綜合性特色服務。

交通監(jiān)控

截至2016年9月,廈漳大橋全橋路段裝設有區(qū)間測速、及視頻監(jiān)控等電子設備,對違規(guī)的行駛車輛進行抓拍記錄。

照明系統

廈漳大橋所處地理位置顯著,視野開闊,因此夜景設計從兩岸的光環(huán)境分析開始,結合大橋的橋型和線形,最終提出了“蛟龍出海,南北輝映”的夜景主題;根據南北汊橋的橋梁特征,北汊主橋位置顯著,成為夜景的“龍頭”;北汊引橋為巨龍的“龍身”,南汊橋與北汊橋呼應,形成“龍尾”,整個夜景南北輝映,一起呵成,形成“起、承、轉、合”的恢弘氣勢,突出了廈漳大橋在夜晚的風資。

同時,南北汊橋夜景用燈方式相似,投光燈布設均在大橋橋塔內側,采用大功率投光燈投影拉索和橋塔,LED點光源按10米間距布設于梁體外沿。

運營情況

票價票制

2019年1月1日起,廈漳跨海大橋通行費實行“按年優(yōu)惠”,每一個自然年度通行費將不超過300元,對往返于漳州招銀港站(或海門島站)至廈漳大橋站的安裝使用ETC(閩通卡)的7座及以下的小型客車,除節(jié)假日高速免費期以外,在一個自然年度內,通行次數小于等于60次按次收費,通行次數大于60次后,不限次免費通行。

60次/年以內:在一個自然年度內,通行次數小于等于60次按次收費,每次5元/車。

60次/年以上:通行次數大于60次后,不限次數免費通行。

中國內地特殊法定節(jié)假日期間,廈漳大橋僅收取高速通行費、不收取大橋通行費等。

交通流量

2013年5月28日至6月29日,廈漳大橋日均車流量5000輛·次。

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