自行車變速器的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和后齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，后齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，后齒盤越大時，腳蹬時越感到輕松。根據(jù)不同車手的能力，即可通過調(diào)整前、后齒盤的大小調(diào)整自行車的車速，或是應(yīng)對不同的路段、路況。

1、自行車的變速器，前3齒盤、后9齒盤的組合可變速為27。

2、旋動腳蹬時，前齒盤旋轉(zhuǎn)，通過鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤，車輪就前進。前齒盤的大?。X數(shù)）和后齒盤的大?。X數(shù)）決定旋動腳蹬時的力度。

3、前齒盤越大，后齒盤越小，腳蹬時感到費力（自行車前進的距離變長）。

4、前齒盤越小，后齒盤越大，腳蹬時感到輕松（自行車前進的距離變短）。

5、自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進，或者是慢速前進，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要變速器。

6、假若不要加大自已的力度，只加大齒輪比來快速騎行，那是不可能的事。實際騎行過程中很快發(fā)現(xiàn)這一點的。加大齒輪比（高力矩、低旋動）來騎行時，達不到最適當?shù)尿T行（放出最適當?shù)哪芰康牧睾托D(zhuǎn)的組合）。這將會增加膝蓋的負擔和成為引起各種障礙的原因。（注意：騎行中最好勻速前進，忽快忽慢是對膝蓋的折磨。時間短的不怎么在意，時間長了就會出現(xiàn)各種問題了）。山地車變速器調(diào)整方法>>