簡介

金昌機場飛行區(qū)等級按4C級標準建設，跑道長3000米。2009年4月16日開工建設。金昌機場占地3025.5畝，總投資3.65億元，是國家和甘肅省“十一五”民航規(guī)劃的重點項目之一。

金昌機場是甘肅省“十一五”民航規(guī)劃的重點建設項目之一。飛行區(qū)工程是金昌機場項目的重要組成部分，按4C級標準建設，跑道長3000米。飛行區(qū)工程自2009年10月份進場以來，各參建單位通過規(guī)范駐地建設、完善管理體制、加強工程控制等措施，全力推進現(xiàn)場工程施工，工程質量、進度安全等工作均取得了一定的成果。特別是2010年以來，建設單位通過改善施工方法、改進施工工藝、調整作業(yè)時間等積極的措施，順利完成了飛行區(qū)底基層、水穩(wěn)層的施工。金昌機場飛行區(qū)道面混凝土工程，于2010年7月20日開始澆筑，在施工單位、監(jiān)理單位、檢測單位、建設單位的共同努力下，歷時57天，共完成混凝土道面澆筑17.1萬平方米，實現(xiàn)了跑道道面工程順利封倉。2015年12月31日年旅客吞吐量突破10萬人次。

機場歷史

金昌機場是甘肅省“十一五”民航規(guī)劃的重點建設項目之一。飛行區(qū)工程是金昌機場項目的重要組成部分，按4C級標準建設，跑道長3000米。飛行區(qū)工程自2009年10月份進場以來，各參建單位通過規(guī)范駐地建設、完善管理體制、加強工程控制等措施，全力推進現(xiàn)場工程施工，工程質量、進度安全等工作均取得了一定的成果。特別是2010年以來，建設單位通過改善施工方法、改進施工工藝、調整作業(yè)時間等積極的措施，順利完成了飛行區(qū)底基層、水穩(wěn)層的施工。金昌機場飛行區(qū)道面混凝土工程，于2010年7月20日開始澆筑，在施工單位、監(jiān)理單位、檢測單位、建設單位的共同努力下，歷時57天，共完成混凝土道面澆筑17.1萬平方米，實現(xiàn)了跑道道面工程順利封倉。

開通航線

金昌機場擬開通金昌往返北京，成都，西安，蘭州等地區(qū)的直達航線。制定了“2011年5月20日校飛、6月底試飛、8月份通航”的目標。河西走廊是古代絲綢之路必經之地，現(xiàn)有敦煌和嘉峪關兩個民用機場。甘肅省交通廳介紹廳長楊詠中說，同樣位于河西走廊的金昌機場，將使金昌、嘉峪關、敦煌形成甘肅西部具有三角支撐的機場群，可大大提升河西走廊區(qū)域綜合運輸體系功能，并拉動絲綢之路旅游業(yè)的發(fā)展。

金昌機場是列入國家、西北地區(qū)和甘肅省“十一五”民航規(guī)劃的重點項目之一，是經國務院、中央軍委批準同意建設的國內支線機場，是省政府完善民航機場投資管理體制后實施的第一個機場項目，該項目由歸口省交通廳管理的省機場投資管理有限公司組織實施。該機場建成后能滿足波音737和空客320等機型的起降，按民航業(yè)務量測算，高峰小時旅客吞吐量為269人次，年飛機起降架次2778架次，高峰小時起降架次4架次。機場建成投入使用后由民航局實行行業(yè)管理，地方負責經營管理。金昌機場的建設，使金昌、嘉峪關、敦煌形成甘肅西部具有三角支撐的機場群，徹底改變金昌交通封閉的制約，打破單一的交通格局，可大大提升河西走廊區(qū)域綜合運輸體系功能。2013年7月6日9時15分，中國聯(lián)合航空公司一架執(zhí)行KN5333航班任務的波音737-700型客機平穩(wěn)降落在金昌機場，標志著金昌機場成功開通了北京（南苑）=金昌=嘉峪關航線，使執(zhí)飛金昌航線的航空公司增至兩家，同時該航線也結束了金昌機場只運營小型客機的歷史。金昌、武威、張掖、阿右旗等地政府、駐軍單位及周邊大型企業(yè)負責人應邀參加了儀式，金昌市有關單位主要負責人和新聞媒體記者共300多人參加了首航儀式，甘肅機場集團執(zhí)行總裁許惠才蒞臨金昌機場參加儀式并指導首航工作。