電報通信展區(qū)
電信較早的展現(xiàn)形式是電報,上海是中國較早對公眾開放電報業(yè)務的城市。1871年4月18日,丹麥大北電報公司在外灘開辦電報業(yè)務,標志著上海電信業(yè)的開始。展區(qū)主要展示了收發(fā)公眾電報設備、轉(zhuǎn)報設備的發(fā)展、傳真設備和載波設備,以及輔助設備等五個單元。展品有清末丹麥大北電報公司使用的莫爾斯電報機、外商電報公司進入上海的電報線線路、李鴻章“請設南北洋電報片”和“電報滬局”石質(zhì)招牌(復制品)、用于敷設海底電報線的水線測量儀、電傳機、256路自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)、載波電報機等設備。
市內(nèi)電話通信展區(qū)
展示自1882年3月丹麥大北電報公司開通磁石電話交換所以來,上海市內(nèi)電話通信的發(fā)展歷史。分為市內(nèi)電話、電話機、公用電話、電話交換設備、服務設備和電話號碼升位等6個單元。展品有早期外商電信機構(gòu)、上海自辦電話局等照片,有俗稱“搖把子”的磁石式電話機、撥號盤式和按鍵式電話機、旋轉(zhuǎn)制、步進制和縱橫制三種制式的電話交換設備等。
無線通信展區(qū)
展示不同時期使用的電臺、真如發(fā)信臺、收發(fā)信設備的發(fā)展、衛(wèi)星通信、移動電話、無線尋呼以及集群電話共七個單元。展品有各時期使用的電臺,發(fā)信機上的重要部件——大功率電子管、各種式樣的移動電話、無線尋呼機以及衛(wèi)星通信地球站模型等實物。
長途電話通信展區(qū)
較早的上海長途電話是1923年開辦的市區(qū)至南翔的電話線,國際長途電話是1936年2月15日開通的上海到日本東京電話線。這部分展示長途電話、傳輸設備、DD系列設備、海底電纜共四個單元。展品有復原的交換臺工作場景、國際長途電話發(fā)展等史料圖片,用于放大海底電纜傳輸信號的增音機、專門敷設海底電纜的郵電一號作業(yè)船模型實物。
綜合薈萃展區(qū)
從電話在上海誕生的那天起,上海電信就注重企業(yè)服務形象,在媒體上公開服務標準、業(yè)務項目等,用心為用戶服務。這部分展示了服務形象、員工今昔、新老局房、電信卡、電信上網(wǎng)卡以及各類電話號簿等七個單元。展品有美商上海電話公司時期線務員使用的大小輪自行車、無線電發(fā)報機、上海信息樞紐大樓、上海電信大樓、橫浜綜合通信大樓等通信局房的建筑模型等實物;上海電話磁卡、200電話卡、201電話卡、IP電話卡等各類卡樣。
臨時展區(qū)
不定期的展出與電信相關(guān)新業(yè)務、新技術(shù)和新產(chǎn)品等內(nèi)容。
清末,男報務員在發(fā)報
莫爾斯電報機是上海較早使用的電報機,包括人工機、韋斯登快機和克利特快機。因三機都用莫爾斯發(fā)明的電碼符號拍發(fā)電報,故統(tǒng)稱為“莫爾斯電報機”。
信息通信館模型
由中國電信與中國移動聯(lián)手打造的信息通信館首創(chuàng)了央企聯(lián)合參展的模式,它以“信息通信,盡情城市夢想”為主題,首創(chuàng)了“三位一體”的展演方式、首創(chuàng)了ICT手持終端互動方式、首創(chuàng)了多維立體聯(lián)網(wǎng)參觀體驗,以其氣勢磅礴、具有震撼的視聽效果和對信息通信發(fā)展歷程及美好前景的精彩演繹,深受社會各界和廣大世博游客的喜愛,獲得了世界出名刊物《展覽者》針對2010年上海世博會評選的三個大獎成為世博會上“受歡迎的企業(yè)館之一”。中央時任政治局常委李長春同志在參觀信息通信館后贊譽“寓教于樂、有大量互動,非常適合青少年的科普教育”。
截至10月31日,信息通信館共組織展演近7300場次,共接待游客312萬人次。客戶滿意度達到97%。
李鴻章親書上奏要求自辦電報
從1871年起,多國外交機構(gòu)相繼向清政府或上海府衙提出裝設電報線要求,遭拒后恃強而行,清政府予以默認。期間,我國不少有識志士吁請自辦電報,洋務首領(lǐng)李鴻章親書上奏,促成中國民族電信業(yè)的興起。電報總局在津誕生和上海電報局在滬成立,自建津滬電報電路于1881年12月28日開通經(jīng)營。
1982年150兆赫移動電話系統(tǒng)
1982年7月1日,上海電信自制開通了150兆赫移動電話系統(tǒng),由郵電部第一研究所和上海無線電二廠聯(lián)合研制。
150兆赫移動電話屬車載式,體積大,只能放在車船上移動使用,如當時裝置在浦江游覽船上供游客在船上對外聯(lián)系之用;終端也較簡單,一部電話機和吸盤式拉桿天線,連接著邊上的一臺主機,其功能就相當于現(xiàn)在的一部手機,它通過南京東路七重天樓上的基站交換后和對方用戶通話。
大小輪自行車
20世紀30年代美商上海電話公司在上海經(jīng)營電話業(yè)務時,線務員外出時使用的是這種特制的大小輪自行車。后面用小輪,小輪上可放40公分左右高的工具箱。工具箱蓋成弓字形,目的是雨天外出能盡快使箱蓋上的雨水下瀉,以起到防銹和保護箱子內(nèi)工具的作用。