什么是冷鏈配送的“最后一公里”？

即：物流配送者借助一定的交通工具完成消費(fèi)者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)交易而產(chǎn)生的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，將產(chǎn)品從顧客所在城市的配送中心送到消費(fèi)者手中的過(guò)程。當(dāng)前最后一公里的主要問(wèn)題就是：配送成本太大，食材損耗高，服務(wù)質(zhì)量參差不起，損耗大，配送服務(wù)質(zhì)量與顧客需求差距大。

食材冷鏈配送最后一公里要如何解決

面對(duì)這些難點(diǎn)，應(yīng)該如何解決？首先要解決的是冷鏈保鮮問(wèn)題，生鮮食材本身就不耐保存，損耗比較大，因此就要求運(yùn)輸過(guò)程的冷鏈設(shè)備保持運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備不夠完備，配送至客戶手中的食材鮮度也都大打折扣。

另外，就是運(yùn)輸設(shè)備上，傳統(tǒng)的冷鏈運(yùn)輸采用的是重型的冷鏈配送車，但對(duì)于分散型的配送，成本偏高。因此，如何將冷鏈運(yùn)輸設(shè)備輕量化，是降低“最后一公里”成本的重要途徑。另外就是冷鏈配送網(wǎng)點(diǎn)的布局，后端的冷鏈?zhǔn)巢呐渌瓦^(guò)于分散，因此可以考慮將食材配送至網(wǎng)點(diǎn)中，讓客戶領(lǐng)取或者在客戶需求量大的地點(diǎn)布置網(wǎng)點(diǎn)，減少配送距離，降低配送成本。